Стенд для испытаний моделей судовых движителей Советский патент 1983 года по МПК G01M10/00 B63B9/02 

1 Изобретение относится к техничес ким средствам экспериментальной гидромеханики, в частности к установкам для испытаний моделей судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости. Известны установки (стенды для испытаний моделей судовых движителей содержащие водовод, рабочий орган и рабочий участок, в который поме щается исследуемая модель l . Однако такие стенды позволяют про водить испытания моделей только глубокопогруженных движителей. Известен также стенд для испытаний моделей судовых движителей, рабо тающих вблизи свободной поверхности жидкости, содержащий водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищедой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным двигателем 2. Недостатком известного стенда является то, что в нем не обеспечивает ся достаточное снижение уровня, акуст ческих помех. Кроме того, в водовод засасывается воздух, изменяющий гидроакустические характеристики набегающего на движитель потока, что не позволяет использовать стенд для про ведения акустических испытаний моделей судовых движителей, работающих .вблизи свободной поверхности жидкости, Цель изобретения - снижение уровня акустических помех и ус-транение подсоса воздуха в. поток. Поставленная цель достигается тем что в стенде для испытаний моделей судовых движителей, содержащем водовод с насосом и рабочий участок с бо ковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным двигателем, гребной вал выполнен с упругой втулочно-паль цевой муфтой для соединения с привод ным двигателем, а рабочий участок в передней своей части снабжен про филированной заслонкой, смонтированной с возможностью ее установки на различной высоте, причем над входным круглым отверстием водовода установлена гopизoнtaльнaя пластина, края которой удалены от этого отверстия на расстояние двух-трех его диаметро 65 Кроме того, на боковой стенке рабочего участка выполнен заполняемый водой карман из упругого материала для размещения гидрофонов, На фиг. 1 представлен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг. 2, Стенд содержит рабочий участок 1, водовод 2 с насосом 3, приводной электродвигатель Ц модели движителя и воздухозащитную горизонтальную пластину 5. С передней стороны рабочего участка 1 установлен гребной вал 6 с подшипниками 7 скольжения и кронштейнами 8. Конец гребного вала, выходящий из водовода, соединен с приводным двигателем через упругую втулочно-пальцевую муфту 9.В передней части рабочего участка установлена профилированная заслонка 10, имеющая возможность перемещения по высоте для изменения уровня воды в рабочем участке На боковой стенке рабочего участка напротив модели движителя выполнен карман 11 из упругого материала, внутри которого помещен гидрофон 12, Стенд работает следующим образом. Профилированную заслонку 10 устанавливают на высоте, обеспечивающей требуемое заглубление модели движителя в рабочем участке, В карман 11 заливают отстоявшуюся воду, в которую погружают гидрофон 12 так, чтобы не было касания со стенками, Далее поочередно запускают насос 3, забирающий воду из-под воздухозащйтной пластины 5 и двигатель , приводящий во вращение гребной вал 6. После установления необходимой скорости потока и частоты вращения гребного вала 6 с помощью гидрофона 12 и соответствующей регистрирующей аппаратуры фиксируются уровни шума, создаваемые работающей моделью судового движителя. Использование предлагаемого стенда позволяет снизить уровень акустических помех в рабочем участке и устранить подсос воздуха в поток, что является важным при отработке судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости.

иг.2

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ СУДОВЫХ ДВИЖИТЕЛЕЙ, содержащий водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, связанный с приводным / двигателем, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня акустических ;помех и устранения подсоса воздуха в потоку гребной вал выполнен с упру:гой втулочно-пальцевой муфтой для : соединения с приводным двигателем, а рабочий участок в передней своей части снабжен профилированной заслонкой, смонтированной с возможностью : ее устано.вки на различной высоте, причем над входным круглым отверстием водовода установлена горизонтальная пластина, края которой удалены от этого отверстия на расстояние двух-трех его диаметров. f 2. Стенд по п. 1,отличающ и и с я тем, что на боковой стенi ке рабочего участка выполнен запол(Л няемый водой карман из упругого материала для размещения гидрофонов. э 4 и 35 :л