Стенд для испытаний моделиий судовых движителей Советский патент 1974 года по МПК G01M10/00 B63H1/00 

1

Изобретение касается проведения натурных или модельных гидродинамических и гидроакустических испытаний различных типов судовых движителей и может быть использовано при их проектировании и связанных с этим исследованиях.

Известны стенды разомкнутого типа для проведения гидродинамических испытаний моделей рабочих органов отдельных типов движителей, содержащие водовод, гидравлически связанный с конфузором, сообщающимся с рабочим участком, на концах которого смонтированы опорные кронштейны, поддерживающие прямую и встречную линии валов, снабженных приводными двигателями.

Однако на известных стендах невозможно снимать гидродинамические характеристики моделей судовых движителей для различных углов скоса набегающего потока, что необходимо для выбора оптимального варианта, а также невозможно проводить гидроакустические испытания одновременно с гидродинамическими.

Цель изобретения - обеспечение возмол ности одновременного проведения гидродинамических и акустических испытаний моделей судовых движителей в прямом и скошенном набегающих потоках воды.

Это достигается тем, что рабочий участок предлагаемого стенда расположен в акустической ванне, а встречная линия вала с опорными кронштейнами и приводным двигателем установлена на поворотном фундаменте, отклоняющем модель движителя, установленную на встречной линии вала, на угол скоса потока.

На фиг. 1 схематически показан предлагаемый стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - встречная

линия вала с поворотным фундаментом, в нлане; на фиг. 3 - сечение но А-А на фиг. 2.

Стенд содержит водовод 1, гидравлически связанный с конфузором 2 и сообщающийся с

рабочим участком 3, который расположен в акустической ванне 4. За рабочим участком находится сливной участок 5. В левой части стенда размещена прямая линия 6 вала, в правой - встречная линия 7 вала. На неподвижном фундаменте 8 расположены приводной двигатель 9 и упоромер 10 прямой линии вала, установленной в подшипниках опорных кронщтейнов 11 и 12.

Встречная линия 7 вала установлена в подшипниках опорного подвижного горизонтального кронштейна 13, который жестко связан с поворотным фундаментом 14. Встречная линия 7 вала через свой упоромер 15 приводится в движение от приводного двигателя 16.

3,

Фундамент 14 может быть повернут относительно оси с номощью рычага 17.

Предлагаемый стенд в одном из вариантов компановки работает следующим образом.

Модель судового движителя, предназначенная для гидродинамических и акустических испытаний в набегающем потоке с определенным углом скоса этого потока, закрепляется в рабочем участке 3 на встречной линии 7 вала.

Угол скоса потока определяется заданной на необходимый угол установкой кронщтейна 13 и фундамента 14 с закрепленными на нем упоромером 15 и двигателем 16.

Рабочая вода, поступающая по водоводу 1 и конфузору 2 к участку 3, попадает на модель судового движителя с заданным углом скоса потока, а наличие у рабочего участка 3 акустической ванны 4 позволяет экспериментатору проводить одновременно с гидравлическими и гидроакустические испытания модели.

Предмет изобретения

Стенд для испытаний моделей судовых движителей, содержащий водовод, гидравлически связанный с конфузором, сообщающимся с рабочим участком, на концах которого смонтированы опорные кронщтейны, поддерживающие прямую и встречную линии валов, снабженных приводными двигателями, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности одновременного проведения гидродинамических и акустических испытаний моделей судовых движителей в прямом и скощенном набегающих потоках воды, рабочий

участок стенда расположен в акустической ванне, а встречная линия вала с опорными кронщтейнами и приводным двигателем установлена на поворотном фундаменте, отклоняющем модель движителя, установленную на

встречной линии вала, на угол скоса потока. ,f СШ.™ .5 fi I ; /2 5 // , ,., /. / ,, ДТ J5- Iff ;3 75 хУТ % ; :%::i : C ; y; / 7 Фиг 1