Способ обработки топливовоздушной смеси Советский патент 1983 года по МПК F02M27/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,, и в частности к выполнению устройств для обработки воздуха, топлива или горючей смеси электрическими средствами или магнитным полем.

Известны способы обработки топливовоздушной смеси перед подачей в двигатель внутреннего сгорания путем, воздействия на поток смеси электростатическим полем для диссоциации частиц топлива, взвешенных в воздушной среде 1.

Однако недостаточная диссоциация капель топлива, связанная с воздействнем на них неоптимальным по величине и направлению электростатическим полем, приводит к снижению топливной экономичности двигателя и повышению токсичности выхлопных газов.

Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичности выхлопных газов.

Поставленная цель достигается тем, что на поток смеси дополнительно воздействуют полем переменного тока высокой частоть, после чего повторно обрабатываЬт электростатическим полем, причем поле переменного тока и электростатическое поле формируют в поперечном сечении потока во взаимно перпендикулярных направлениях потенциальными сетками.

На фиг. 1 изображена схема устройства, реализующего предлагаемый способ обработки топливной смеси; на фиг. 2 - конструкция сеток устройства.

Устройство содержит установленные на входе всасывающего коллектора 1 двигателя потенциальные сетки (электроды) 2- 4, каждая из которых подключена к источнику пптания, изолирована от рядом расположенной и от корпуса двигателя.

Сетки 2-4 прижаты фланцем 5 карбюратора (не показан) к коллектору 1 двигателя.

Источники электростатического поля и поля переменного тока высокой частоты выполнены в виде преобразователей 6 и 7, подключенных к аккумуляторной батарее 8, причем преобразователь 6 предназначен для получения высоковольтного переменного напряжения, питающего электроды 4, а преобразователь 7 - для получения постоянного напряжения, питающего электроды 2 и 3, т.е. сетки 2 и 3 возбуждают электростатическое поле, а сетка 4 - переменное поле повыщенной частоты. Такое подключение электродов формирует пересечение поля переменного тока и электростатического поля во взаимно перпендикулярных направлениях. Выбор напряженности и частоты переменного поля и напряженности постоянного поля определяется с учетом химического состава преобразуемой смеси и геометрическими размерами электродов. Каждая из сеток 2-4, имеющая форму кольца 9, выполнена из материала с изолирующими свойствами. На кольце 9 натянуты изолированные друг от друга струнные электроды 10 и И, напряжение к которым подводится при помощи проводников 12.

Способ обработки топливной смеси осуществляется следующим образом.

Взвещенные в воздухе капли и тяжелые молекулы горючей смеси в воздухе, двигаясь от карбюратора к всасывающему коллектору 1, попадают в зону постоянного электрического поля, создаваемого сеткой 3, которая поляризует их. Поляризованные молекулы поступают в область переменного поля сетки 4, где происходит процесс диссоциации молекул. Затем смесь поступает во вторую область электростатического поля, где частицы с различными зарядами разделяются в пространстве. В этой же области и на выходе из нее формируются молекулы, содержащие гидроксильные группы за счет активных молекул кислорода, находящихся в потоке смеси, обработанной электрическими полями. Спиртовые структуры повышают октановое число горючей смеси, а степень диссоциации молекул горючей смеси, как известно, однозначно определяет скорость горения. Таким образом, изменяя напряженности электростатических полей, напряжение и частоту переменного поля автоматически по заданному закону или дискретно вручную, можно изме-. нять скорость горения смеси по оборотам двигателя.

Предлагаемый способ обработки топливной смеси перед всасывающим коллектором двигателя внутреннего сгорания позволяет сжигать низкосортные жидкие топлива в быстроходных двигателях без применения искусственных химических катализаторов, сокращает удельный расход топлива за счет оптимизации скорости горения и снижает токсичность выхлопных газов.

-ho

и

- о

СПОСОБ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ перед подачей в двигатель внутреннего сгорания путем воздействия на поток смеси электростатическим полем для диссоциации частиц топлива, взвешенных в воздушной среде, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности выхлопных газов, на поток смеси дополнительно воздействуют полем переменного тока высокой частоты, после чего повторно обрабатывают электростатическим полем, причем поле переменного тока и электростатическое поле формируют в поперечном сечении потока во взаимно перпендикулярных направлениях потенциальными сетками. (Л 4 00 со СО 00