Комбинированное почвообрабатывающее орудие Советский патент 1983 года по МПК A01B49/02 

Изобретение относится к сельскохоэяйственному машиностроению, в частности к сцепным устройствам комбинированных почвообрабатьшающих орудий, и предназначено для автоматического перевода его из рабочего положения в транспортное и обратно,

Известно соединение последовательно расположенных по направлению движения орудия путем объединения на общей жесткой раме с установленными на ней двумя рядами культиваторньгх Лап выравнивающего бруса и Двух рядов кольчато-шПоровых катков СООднако эти агрегаты неудобны при транспортировке к месту работы с одного участка на другой и при разворо так в конце гона. Из-за этого в некоторых местах их транспортируют на тракторных тележках и погрузку и разгрузку на тележку осуществляют с помощью автокрана.

Наиболее близким к предлагаемому является комбинированное почвообрабатывающее .орудие, содержащее раму, которая вь полнена из двух соединенных шарниром частей, рабочие органы, навеску с центральной тягой и фиксатор 2j.

Однако данное устройство не фиксирует автоматические части рамы в рабочем положении в единую жесткую раму, из-за чего происходит некачественная обработка поля.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности при пере-. воде орудии из транспортного положения в рабочее и обратно.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве центральная тяга выполнена телескопической, одно звено ее жестко закреплено на раме орудия, а другое снабжено рычагом оторый связан с коромыслом, взаимоействующим с фиксатором, закрепленым на шарнире.

На фиг. 1 показан комбинированный почвообрабатывающий агрегат в рабочем положении; на фиг. 2 - то е, в транспортном положении.

Предлагаемое орудие содержит переднюю 1 и заднюю 2 части рам, соединенных между собой с помощью шарнира 3 и фиксатора 4. На передней части рамы шарнирно установлена навесная система 5 и рабочие органы, включающие два ряда культиваторных лап 6, последовательно установленные на задней 2 части рамы выравниваклций брус 7, кольчато-шпоровые катки 8 и заднее опорное колесо 9.

Центральная тяга 10 навесной систмы выполнена телескопической с ограничителем хода, подвижная часть II которой с помощью тяги 12, коромысла 3 и дополнительной тяги 14 соединена с фиксатором 4.

Перевод комбинированного орудия и рабочего положения в транспортное (также на разворотах) осуществляется следующим образом.

Для этого тракторист переводит рычаг распределителя в положение Подъем, при этом в начальный перио навесная система 5 почвообрабатьшающго орудия за счет свободного хода в центральной телескопической тяге 10 повернется относительно его рамы на некоторый угол и одновременно с помощью тяги 12, коромысла 13 и дополнительной тяги 14 открьшает фиксатор. При дальнейшем подъеме свободный ход телескопической тяги 10 кончается и происходит слом рамы в шарнире 3, все рабочие органы, отрьшаются от поверхности почвы и задняя 2 часть рамы упирается на заднее колесо 9. Орудие готово для дальнейшей транспортировки. Перевод из транспортного положения в рабочее происходит автоматически в обратной последовательности включением рычага распределителя в положение Опускание.

Снабжение орудия механизмом, который позволяет автоматически переводить его из рабочего положения в транспортное и обратно, значительно облегчает работу механизатора и обеспечивает повышение производительности орудия.

КОМБШИРОВАНЧОЕ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОРУДИЕ, содержащее раму, которая выполнена из двух соединенных шарниром частей, рабочие Органы, навеску с центральной тягой и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности при переводе орудия из транспортного положения в рабочее и обратно, центральная тяга выполнена телескопической, одно звено ее жестко закреплено на раме орудия, а другое снабжено рычагом, который связан с коромыслом, взаимодействующим с фиксатором, закреплено S ным на шарнире. С/)