Конструкция дорожной одежды Советский патент 1983 года по МПК E01C11/24 

Ж 55551 й 5

i

КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНОЙ ОДВЖДЫ по авт. св. W 977542, отличающаяся тем, что, с целью повьоиения эффективности предотвращения образования гололеда, покрытие вьтолнено с каналами, расположенными в направлении оси колеи движения, причем каждый канал расположен над соответствующей щелью, а расстояние между смежными кангшами не превышает ширины щели.

Ф

GO

W

00

фиг./ Изобретение относится к дорожному строительству. По основному авт. св. W, 977542 известна конструкция дорожной одежды в которой в основании по направлению оси движения каждой колеи выполнены щели, заполненные кусковым сыпучим материалом .1 . Недостатком такой конструкции является недостаточно высокая эффектив ность предотвращения образования гололеда. Целью изобретения является повыше ние эффективности предотвращения образования гололеда. Поставленная цель достигается тем что в конструкции дорожной одежды покрытие выполнено с каналами, расположенными в направлении оси колеи движения, причем каждый канал расположен над соответствующей щелью а расстояние между смежными каналами не превышает ширины щели. На фиг. 1 показан фрагмент конструкции, разрез; на фиг. 2 - покрытие с вариантами расположения каналов, разрез. Конструкция дорожной одежды включает основание 1 и уложенное на него покрытие 2, которое может быть выполнено также и сборным. В покрытии выполняются каналы 3, расстояние между которыми не превышает ширины щели 4 , а сами каналы расположены в направлении оси колеи движения (условно не показаны). Число каналов 3 в покрытии принимается в зависимости от его толщины. В частности, при выполнении покрытия из железобетона, толщиной до 100 мм, достаточно 1-2 каналов, а при толщинесвыше 10О мм необходимо более двух каналов. Повышение эффективности предот вращения образования гололеда на покрытии достигается во-первых, за счет увеличения поверхности теплопередачи каналов и, во-вторых, каналы служат направляющими и воздушный поток не рассеивается на большую площадь. При толщине покрытия 2 большей 200 мм плиты псюгреваются очень медленно и покрытие может выполняться с каналами, конфигурация которых показана на фиг. 2. Применение предлагаемой конструкции позволяет пов;ысить эффективность предотвращения гололеда.