Горелка для сварки и резки черных и цветных металлов Советский патент 1956 года по МПК F23D21/00 

1р1дмсгом изобретения является горелкл для резки, сварки и пайки металла е использованием 1 11дко1Ч) 1Ч)рюче1о. подогреваемого к испарителе, в смеси с кислородом.

РТзвестные тако1-о гииа не нозволяюг производить сварку и иайку цветных металло-в при исио.1ьзоваыии ацетилено - кислородного п.мамеЕН и.,ти жидкотонлнино-кис.л.ородиого иламени только д/ш сварки а.тюминиевых нроводов и кабе.теГ.

Описываемое изобретение иозво.тяет нро-изводнть резку, сварку и пайку иветиых и черных металлов при работе горелки на жидкотонливно-кислородном пламени без применения ацетилена.

Достигается это за счет иримеиелия в горелке особой конструкции иснарите.тя, имеющего две парал.тельно расположенные камеры с нрямы.м и обратным иаправ.теннем 1Ч)рючего в них, изготовленные из трубок, в концы которых ввернуты трубки меньнюго диаметра, обмотанпые асбестовым шнуром.

Такая конструкция горелки обеспечивает повышение температуры паров в горелке и пламени, а также уве/шчивает циркуляцию горючего в

испарителе, чем повышается коэффициент теплоотдачи.

На фиг. 1 изображен сбоку горе.тки; иа ф|п 2 - вил. ка иее на фиг. Л -- сечччик по АА иа фп1 2.

Кислород из ба.тлона но резнноГ1 апсвол у дюриювому п1.|ан1Л поступает в итуцер / корпуса 2 го|;е,ПчИ. |-де разветв.1яе1ся в грубку 3 |)сжуи,его кпc.lop(Jдa п в трубк 4 П(;догреваюп;е1-о сои,та е накоиеч пи о.м 5.

Бензин из бачка по дюриговому плаигу поступает в inTynep 6 корпуса 2 горелки и ио трубке 7 в испаритель 8, откуда направ.чяется обратно в корпус 2 и далее в смесптч.тьную камеру п в мундштук. Часть паров из корпуса 2 по трубке 9 поступает в подог|)еваютее соп.то.

Регх.игровка мощности и.тамени подогревающего сопла осуикствляется беизиповы.м вентп.тем 0 п кис.юродным вептилем //. регулировка сварочно1о пламени - венти.тями /2 п /5.

Для иодачп кислорода в горелку рекомендуется применять резинотканевые ш.чапги. д.тя подачи горючего в горе.;м)- целессобразн(; использовать рукава, состоящие из внутреннего резинового слоя, хлопчатобумажн.ой, .оплегки ir наружного резиновогослоя.

Кренлснле пгла.щ-ов на нинпелях должно быть гер.тетично. Пропуск кислородя и бензина в местах соединения lie донускается.

С целью увеличения скорости прохождения паров горючего в испарителе 8, что новьииает коэффициент теп.лонередачи. камеры его нзготов.:к-ч1Ы и;; трубок, li концы которых В15ернут1 1 трубки меньшего диаметра, обмота1И ые асбестовым гннуром. При такой конструкции камер исиар1ггеля 8 создаются ус.товия для очистки камер н процесее эксплуатаи.ии. С .этой целью внутренние, трубки, обмотанные асбестовы.м нтнуром, вывертываются из камер, а последние через образуюиснеея с торцевой стороны отверетия можно очищать из1гутри от продуктов разложения, оседающих иа внутре 1ние стенки камер испарителя 8. При этом может производиться смена прогоревшей или закоксовави ейся асбестовой оплетки вывернутых из камер внутренних трубок.

Бензоевароч1 ая горе.лка предназначена для сварки, резки и пайки медных, бронзовых и стальных изделий толнииюю от 2 до 50 мм.

Перед началом работы горелка прогревается в течение 5-8 мииут. в результате чего образуется определенное количество паров бензина, необходимое для прогрева испарителя 8 горелки. Для создания определенного давления бензина служит обычный бачок. Давление в бачке не должно превышать свьпде 1,5 атм. Количество бензина в бачке нужно держать на уровне не свыше Л емкости его, давление кислорода в И1ланге - не ниже 4 и не выше 6 атм.

Для пуска горелки в работу открывается вентиль 12, и бензин иоетупает в испаритель 8, Пройдя испаритель 8, бензин поступает в виде пара по трубке 4 на подогрев испарителей 8, горелки при закрытом вентиле 13 и при открытом вентиле Ю через трубку 9 и паконечник 5. После отрегулировки подачи паров бепзииа на подогрев открывается вентиль /У. и горелка продувается кислородом во избежание взрыва и хлопков.

После открытия кислородного венти.чя открывается вентиль /5, и иары беизииовой смеси поступают в смес ительную камеру. Смесь паров бензина и кислорода поступает через трубку 3 к наконечнику, где ироис.ходит; cropainie паров.

В зависимости от толщины свариваемого металла, путем посту11ле1И1я бензина и кислорода в смес ительиую камеру, производится последуюииш регулировка пламени горелки.

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

1.Горелка для сварки н резки черных и цветных металлов, питаемая смесью жидкого горючего с кислородолГ, с применением испарителя для горючего, отличаюИ1, а я с я тем, что, с целью обеспечения большой поверхности испарения горючего для поднятия температуры паров и пламенн, испаритель выполнен с двумя параллельно расположенными камерами с прямым и обратным TOKOAI горючего.

2.Форма выполиения горелки по п. 1, отличающаяся тем, что, для увеличения скорости прохождения паров горючего в испарителе и тем самым повышения коэффициента теплопередачи камеры испарителя изготовлены из трубок, в концы которых ввернуты трубки меньшего диаметра, обмотанные асбестовым щнуром.

s:

гя

1