Способ разработки рудных месторождений Советский патент 1983 года по МПК E21C41/06 

1

Изобретение относится к горной промьтшенностн и может быть использовано при подземной разработке--месторож,п,ений полезных ископаемых системами с торцовым выпуском руды.

Известен способ разработки рудных месторождений, включающий проходку транспортных и буровых выработок, бурение в рудном массиве вееров глубоких сквада1Н, отбойку слоев с поочередным иэменением угла наклона плоскости забоя и торцовый выпуск руды i .

Недостатком.указанного способа является- неполное вписьшание фигур выпуска в контуры обрушенного слоя и вследствие этого повышенные потери и разуболсивание при выпуске руды.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ разработки рудных месторождений, включающий проходку транспортных выработок на горизонте выпуска и буровых выработок на буровом горизонте обуривание рудного массива веерами глубоких скважинпараллельно плоскости забоя, отбойку руды вертикальными слоями и торцовый выпуск отбитой .руды из транспортных выработок под об рушенными породами 2.

Недостатками известного способа являются относительно высокие потери

и разубоживание руды. ,

t

Цель изобретения - уменьшение . потерь и разубоживания руды при выпуске.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу разработки РУГ 1ЫХ месторол дениЙ5 включающему прс :одку транспортных выработок на горизонте выпуска и буровых выработок на буровом горизонте, обурнвание рудного массива веерами глубоких скважин параллельно плоскости забоя, отбойку руды вертикальными слояг-и

торцовый вьшуск отбитой руды из транспортных выработок под обрушенными,, породами, при отбойке слоев руы плоскости забоев по обе стороны сШ7ДОЙ транспортной выработки оформ- i

яют под одним и тем же острым угом в сторону рудного массива, при этом отбиваемый слой руды формирут толщиной, равной малой полуоси ллипсоида выпуска руды от выступащей забоя до обрушенных поод ,

465152

На фиг, 1 показана рудная панель в аксонометрии; на фиг. 2 - характер вписывания фигур вьшуска в кон- туры выпускаемого слоя; на фиг.З 5 характер разбуривания и отбойки слоев в рудном масс&ше, разрез на уровне бурового горизонта. .

Отработку рудного тела осуществляют в следующей последовательное Ь

{О ти: pswHoe тело по падению и по простиранию ;разбивают на отдельные выемочные единицы блоки панели , отработку которых ведут системой подэтажного обрушения с послойным цовым выпуском руды. На кшвдом горизонте вьшуска руды fэтаже,подзтаже) проходят параллельные транспорт- . ные выработки 3 на всю мощность залелси или на всю длину блока (если 20 отработку рудной залежи ведут по простиранию) , Выше горизонта выпуска на буровом Горизонте по середине между смежными транспортными выработками 1 проходят буровые выработки 2, 25 Рудный массив разбуривают послойно веерами глубоких скважин 3 из буровых выработок 2. Вначале отбойку руды ведут на отрезную щель {не показана), а затем на пустые породы 4. При отбойке слоев плоскость забоя 5 с обеих сторон каждой транспортной выработки 1 поворачивают в сторону массива в вертикальной цлоскости на один и тот же острый

угол. Для этого веера глубоких сква5 зкин 3 по обе стороны буровой выработки 2 разбуривают в вертикальной плоскости в сторону, противоположную на- правл.ению подвигания очистной выемки, на одинаковый угол, соответствующий заданному углу поворота плоскости забоя 5. В этом случае при отбойке первого слоя на компенсационную щель вееры глубоких скважин 3 расположены под заданным ост5 рым углом к плоскости забоя, а при отбойке последующих слоев ОНи разбурены параллельно плоскости забоя. При такой отбойке рудного массива слой 6 отбитой руды имеет в плане 0 зигзагообразную форму, повторяющую форму забоя 5 в панели. Плоскость забоя 5 по обе .стороны каждой транспортной выработки 1 всегда повернута в сторону массива на один и тот5 же острый угол. Величину этого угла выбирают в зависимости от прочностных свойств массива и расстояния между транспортными выработками 1 такой

чтобы обеспечивались (не нарушались устойчивость транспортных.выработок 1 и забоя 5.

Толщина отбиваемого слоя от кромки выступающей части забоя 5 до обрушенных пород 4 принимается равной малой полуоси эллипсоида вращения - фигуры выпуска . При выпуске руды/из слоя такой формы и размеров через торец транспортной выработки 1 фигура выпуска развивается в сторону массива и касающиеся между собой смежные фигуры выпуска в поперечном сечении наиболее полно вписываютсяв контуры выпускаемого слоя 6. В этом случае объем руды в слое, не попадающий в зону влияния выпускных вьфаботок, весьма незначителен. На фиг. 2 заштрихована та часть запаса руды в слое вне зоны влияния смежных вьшускных выработок, которая не извлекается при выпуске руды из панели. В результате более полного вписьшания фигуры выпуска в контуры обрушенного слоя и развития фигуры выпуска в сторону массива извлечение чистой руды увеличивается, а разубоживание уменьшается.

Использование изобретения наряду с уменьшением потерь и разубожи- вания руды при выпуске позволяет исключить цикличность ведения работ не снижая устойчивости погрузочного забоя, а также улучшить качество дробления руды за счет встречной отбойки слоев руды, расположенных под углом друг к другу.

СПОСОБ РАЗРАБОТКИ РУДНЫХ МЕСТОРОВДЕНИЙ, включающий проходку транспортных, выработок на горизонте выпуска и буровых выработок на буровом горизонте, обуривание рудного массива веерами глубоких скважин параллельно плоскости забоя, отбойку руды вертикальными слоями и торцовый выпуск отбитой руды из транспортных выработок под обрушенными породами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь , и разубоживания руды при выпуске, при отбойке слоев руды плоскости забоев по обе стороны каждой транспортной выработки оформляют под одним и тем же острым углом в сторону рудного массива, при этом отбиваемый спой руды.формируют толщиной, равной малой полуоси эллипсо ща вы(Л пуска руды от выступающей кромки забоя до обрушенных пород. с: