Подготовительная лесодорожная машина Советский патент 1983 года по МПК A01G23/06 E02F3/76 

Изобретение относится к землеройной технике, в частности к подготовительным машинам типа бульдозеров.

Известен бульдозер-рыхлитель, включаю1Г ий базовый триггер, на передней части которого на толкающей раме смонтировано бульдозерное оборудование, а на задней части - рыхлительное оборудование Г1 3.

Однако такой бульдозер-рыхлитель при Прокладке дорог в лесных условиях не может производительно работать при извлечении из грунта свежих пней.

Наиболее близка к предлагаемой подготовительная лесодорожная машина, включающая самоходное шасси, толкающую раму с корчующими зубьями и приводом ее подъема и опускания и корчевальные гидроцилиндры, штоками шарнирно соединенные с опорной плитой, а корпусами - с толкающей рамой 2 .

Однако известная машина не может производить бульдозерные и рыхлитель ные работы при строительстве дорог в лесньгх условиях, что сужает ее технологические возможности. Целью изобретения является расширение технологических возможностей . Указанная цель достигается , что в подготовительной лесодорожной машине, включающей самоходное шасси, толкающую раму с корчующими зубьями и приводом ее подъема и опускания и корчевальные гидроцилиндры, штоками шарнирно соединенные с опорной плитой, а корпусами - с толкающе рамой, последняя снабжена жестко закрепленным на ней бульдозерным отвалом, на лобовом листе которого шарнирно установлены корчующие зубья, и гидроцилиндром управления зубьями, шарнирно соединенным корпусом с тыль ной стороной отвала, а штоком - с корчующими зубьями, при этом зубья жестко соединены между собой пох;редством изопгутого листа, охватывающего шток гидроцилиндра управления зубьями при транспортном положении последних. На фиг. 1 изображена под готовительная лесодорожная машина, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2

Подготовительная лесодорожная машина включает самоходное шасси (базовый трактор) 1, толкающую раму 2, корчующие зубья 3, привод 4 подъема и опускания толкающей рамы, корчевальные гидроцилиндры 5, штоками 6 шарнирно соединенные с опорной плитой 7, а корпусами 8 - с толкающей рамой 2 посредством специальных

гнезд 9.

На толкающей раме 2 жестко укреплен бульдозерный отвал 10 с пробкой жесткости 11 и лобовым листом 12, на котором шарнирно установлень корчуюпдае зубья 3 в проушинах 13. Гидроцилиндр управления 14 корчующими зубьями 3 шарнирно соединен корпусом 15 посредством проушины 16 с тыльной стороной отвала 10, а штоком 17 с корчующими зубьями 3 посредством проушины 18, установленной на изогнутом листе 19, жестко связывающим между собой корчующие зубья 3.

На задней части шасси смонтировано рыхлительное оборудование, включающее раму 20, гидроцилиндры управления 21 и рыхлительные зубья 22. Подготовительная лесодорожная машина работает следующим образом. При необходимости производят корчевку пней. Корчевальные зубья гидроцилиндром 14 переводятся в рабочее положение и при помощи привода 4 подъема-опускания толкающей рамы при движении машины вперед заглубляются под пень. Пень извлекается из грунта вертикальным усилием, развиваемым гидроцилиндрами 5 при опирании опорной плиты 7 на грунт вблизи корчуемого пня. Работа при строительстве дорог бульдозерным отвалом и рыхлительным оборудованием производится обычным путем. При работе бульдозерным отвалом гидроцилиндром 14 корчующие зубья 3 приводятся в транспортное положение. В транспортном положении корчевальных зубьев штоки 17. гидроцилиндров 14 защищены от воздействия разрабатываемого грунта листом 19, связывающим корчуюпше зубья 3. Предлагаемая подготовительная лесодорожная машина позволяет производить корчевальные работы с труднокорчуемыми пнями свежей рубки без применения отдельных корчевальных агрегатов. А Фиг.З /С

ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ ЛЕСОДОРОЖНАЯ IdAIOiHA, включающая самоходное шасси, толкающую раму с корчующими зубьями и приводом ее подъема и опускания и корчевальн-te гидроцилиндры, штоками шарнирно соединенные с опорной плитой, а корпусами - с толкающей рамой, отличающаяся тем, что, с целью расширения ее технологических возможностей, толкающая рама снабжена жестко закрепленным на ней бульдозерным отвалом, на лобовом листе которого шарнирно установлетш корчующие зубья, и гидроцилиндром управления последними, шарнирно соединенным корпусом с тыльной стороной отвала, а штоком - с корчую1пими зубьями, при этом зубья с ® жестко соединены между собой посредством изогнутого листа, охватываю(Л щего шток гидроцилиндра управления зубьями при транспортном положении последних.