Механизм блокировки жесткого зубчатого сцепления реверсивных муфт Советский патент 1956 года по МПК F16D23/02 F16D11/10 

В существующих конструкциях реъерсивных муфт, состоящих из зубчатых полумуфт и синхронизаторов, отсутствует механизм, донускающий включение жесткого сцепления полумуфт только после достижения синхронизации оборотов ведущего и ве.домого валов. .

Предложенный механизм блокировки жесткого зубчатого сцепления реверсивной муфты, имеющей фрикционный синхронизатор оборотов, предназначен для предотвращения преждевременного включения зубчатого сцепления, когда обороты ведомого и ведущего валов еще не выравнены.

Конструкция механизма блокировки зубчатого сцепления состоит из трех грузиков /, посаженных на оси , и калиброванных пружин 3. Грузики вращаются вместе с ведомым валом 4 и связаны с ним тарелкой 5.

Центробежная сила, возникающая на грузиках при вращении, уравновешивается калиброванной пружиной 3.

При повышении оборотов ведомого вала 4 грузики / под воздействием центробежных сил поворачиваются вокруг оси 2.

В начале поворота грузики касаются упора 6, укрепленного на ведущей полумуфте 7, не давая подвижной ведомой полумуфте войти в зацепление.

По достижении ведомым валом оборотов ведущего вала упор грузиков под действием центробежных сил поворачивается, выходит из соприкосновения с упором 6 ведущей полумуфты и зубья 8 полумуфт входят в зацепление.

Предмет изобретения

Механизм блокировки жесткого зубчатого сцепления реверсивных муфт, состоящих из зубчатых полумуфт, связанных с ведущим и ведомым валами, и синхронизаторов, о тлич а ющни с я тем, что, с целью без дарного включения зубчатых полумуфт при любом состоянии синхронизаторов, по окружности торца ведомой полумуфты установлены грузики, уравновещенные калиброванными пружинами, которые при достижении синхронности оборотов выходят из упора и включают зубчатые полумуфты ведущего и ведомого валов.

ЖЖ;

IX/V/f