Способ испытания прочности на разрыв технической ленты с выступающими петлями Советский патент 1983 года по МПК G01N33/36 

Изобретение относится к текстил ной промышленности, а именно к усо вершенствованию способа испытания лент с выступающими петлями, и может применяться в испытательных ла бораториях фабрик, выпускающих лен ты объемного стрюения с ткаными пе лями, а также в организациях, испо зукяцих указанные ленты в своих изд лиях . Известен способ испытания прочности на разрыв технической ленты с выступающими петлями, при- которо ленту укладывают в два сложения, л о длине петлями внутрь, соединяют петли противолежащих уч.астков ленты и прикладывают к ним нагрузку до разрыва петель, по величине которой судят об их прочностй. При определении разрывной нагру ки петель ленты на полоску ткани размером 400x50 мм пришивают два отрезка ленты с двумя петлями каждый. Отрезки ленты пришивают на расстоянии 150 мм друг от друга так, что петли обращены навстречу друг другу. Затем петли соединяют шнуром, концы которого завязывают узлом, а концы полоски ткани заправляют в зажимы разЕ«вной машины. Прочность петли на разрыв определяют по фЬрмуле р„-|где р - прочнбсть петли на разрыв кгс; Р - показание шкалы нагрузок на разрывной машине, кгс Однако невозможно получить инфор мацию о фактической разЕжлвной нагрузки одной петли, так как одновременно испытывается как минимум две пары петель и прочность одной петли определяется как средняя величина прочности двух петель. Кроме того, в способе трудоемки подготовительные операции для проведения испытаний лент, а также необходим дополнительный расход ткани. Целью изобретения является повы шение точности. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу испытани прочности на разрыв технической ленты с выступающими петлями, при котором ленту укладывают в два сло жения по длине петлями внутрь, сое диняют петли противолежащих участков ленты и прикладывают к ним наг рузку до разрыва петель, по величи не которой судят об их прочности. Соединение петель противолежащих участков ленты осу1чествляют путем проведения по меньшей мере каждой второй петли одной стороны ленты через противолежащую ей петлю втор стороны ленты, при этом пропущенны петли на одной из сторрн оставляют свободными, а на другой соединяют с соседними петлями цепочкой. На фиг, 1 показана многослойная лента объемного строения с одним рядом петель, общий вид; на фиг.2 разрывы ленты вдоль грунтовых основных нитей; на фиг, 3 - разрывы Ленты вдоль грунтовых и петельных основных нитей; на фиг. 4 и 5 - образец ленты, подготовленный для определения разрывной нагрузки -петли (концы ленты подготовлены к заправке в зажимы разрывной машины); на фиг, б - образец ленты после испытания на разрывной машине. Один из вариантов ленты 1 (фиг.1) объемного строения имеет одну сиетему грунтовых основных нитей 2, одну систему петельных основных нитей 3 и одну систему уточных нитей 4. Грунтовая система основных нитей 2, переплетаясь с утком 4 Мешковым переплетением на базе полотняного, образует двухслойный грунт ленты (фиг, 2), Петельная система основных нитей 3, также переплетаясь с утком 4 мешковым .переплетением на базе полотняно1;о, образует двухслойные петли 5. Петли 5 закрепляются в грунте ленты петельной системой основных нитей 3, переплетающейся с утком 4 в межпетельном участке 6 грунта переплетением основный репс 2/2 (.фиг. 3). Разрывную нагрузку тканой петли ленты объемного строения определяют следующим образом (фиг, 4 и 5), Ленту складывают в два сложения по длине петлями внутрь и. соединяют петли противолежащих участков трикотажным переплетением путем последовательного проведения по меньшей мере каждой второй петли одной стороны ленты через противолежащую петлю второй стороны ленты. Для исключения одновременного нагружения нескольких пар петель при испытании и получении в результате разрывной нагрузки одной петли при проведении петель необходимо периодически пропускать, оставляя свободными одну (фиг. 4), две (фиг, 5) или более петель. Количество свободных петель считается подобранным правильно, если в момент разрыва первой пары петель вторая остается ненагруженной. При этом пропущенные петли, противоположные свободным, соединяют С соседними петлями цепочкой. При заправке образца ленты в зажимы разрывной машины один из его концов пропускают в верхний зажим так, что края участка грунта ленты, на котором расположены основные нити петли, касаются однозначных делений, нанесенных на щечках, и зажимают зажим. После этого другой

конец образца ленты также заправляют в нижний зажим без предварительного натяжения.

После разрыва одной петли производят перезаправку ленты. Если не производить перезаправку, то после разрыва петель лента приобретает соответствующий вид (фиг. 6), Если в ленте два или более рядов петель

5, то разрывную нагрузку петель определяют в каждом ряду отдельно.

Предлагаемый способ позволяет определять разрывную нагрузку одной .петли в условиях, имитирующих условия эксплуатации. Кроме того, значительно упрощена методика подготовки образца к испытанию, которая исключает дополнительный расход текстильных материалов.

СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ПРОЧНОСТИ НА РАЗРЫВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ С ii.ni Тк-йЧ / SK-VvJ,. ВЫСТУПАЮЩИМИ ПЕТЛЯМИ, при котором ленту укладывают в два сложения по длине петлямм внутрь, соединяют петли лротивоАзжащих участков ленты и прикладывают к ним нагрузку до разшва петель, по величине которой судят об их прочности, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, соединение петель противолежащих участкрв ленты осуществляют путем проведения по меньшей мере каждой второй иетли одной стороны ленты через противолежащую ей петлю второй стороны ленты, при этом П1.х пущенные петли на одной из сторон оставляют свободными, а на. другой соединяют с соседними, петлями цепочкой. (Л