Реверсивный электропривод постоянного тока Советский патент 1983 года по МПК H02P5/12 

Изобретение oxHOCHfcH к электротехнике и может найти применение в качестве электропривода для аппаратов дуговой, электрошлаковой и контактной сварки. Известен электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель, источник питания и тиристорный мост 1. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является реверсивный электропривод постоянного тока, содержаJJ1 L.I I 1. l/riUV /J. llV.,.riIlV l J lvii4-«) ,--f- . ЩИЙ электродвигатель, тиристорный мост .. с тиристорами анодной и катодной групп, в одну диагональ которой включен источник питания, а в другую - обмотка якоря электродвигателя, два развязывающих диода, включенные последовательно с тиристорами анодной группы, а также схему управления 2. Недостатком известных устройств является возможность появления сквозных токов при динамическом торможении и реверсе, что снижает надежность устройства. Целью изобретения является повышение надежности электропривода. Поставленная цель достигается тем, что в реверсивный электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель, тиристорный мост с тиристорами анодной и катодной групп, в одну диагональ которого включен источник питания, а в другую - обмотка якоря электродвигателя, два развязывающих диода, включенные последовательно с тиристорами анодной группы, а также схему управления, введены два дополнительных диода, включенные встречнопараллельно тиристорам катодной группы, а схема управления выполнена из двух каналов управления тиристорами анодной группы и двул каналов управления тиристорами катодной группы, причем каждый канал управления анодной группы тиристоров содержит пусковой элемент, преобразователь уровня напряжения в длительность импульса и логический элемент ЗИ-НЕ, выход которого подключен к управляющему входу соответствующего тиристора анодной группы, первый вход Л9гического элемента ЗИНЕ через замыкающий контакт пускового элемента связан с источником питания, второй вход через преобразователь и размыкающий контакт пускового элемента - с выводом обмотки якоря электродвигателя, связанным с анодным тиристором анодной группы данного канала управления, а третии вход соединен с выходом логического элемента ЗИ-НЕ другого канала управления анодной группы тиристоров, каждый канал управления катодной группы тиристоров- содержит- логический элемент И-НЕ и инвертор, при этом первый вход логического элемента И-НЕ соединен с замыкающим контактом пускового элемента канала управления тиристором анодной группы. последовательно соединенном лристором катодной группы, а второй вход через инвертор - с катодом этого же тиристора анодной группы.I На чертеже представлена схема устройстваРеверсивный электропривод постоянного тока содержит электродвигатель 1, тиристорный мост с тиристорами анодной 2 и 3 и катодной 4 и 5 групп, в одну диагональ моста включен источник 6 питания, а в другую , обмотку якоря электродвигателя 1 два разf f I Лf Ч / ГТ ПЛТ/ТПГЛ/ ПТЭиГОТС ТТа I ГЛООвязывающих диода 7 и 8, включенные последовательно с тиристорами анодной группы а также схему управления. В электропривод введены два дополнительных диода 9 и 10, включенные встречно-параллельно тиристорам катодной группы 4 и 5. Схема управления выполнена из двух каналов управления тиристорами анодной группы и двух каналов управления тиристорами катодной группы. Каждый канал управления анодной группы 2 и 3, тиристоров содержит соответственно/пусковой элемент 11 и 12, преобразователь 13 и 14 уровня напряжения в длительность импульса и логические элементы ЗИ-НЕ 15 и 16, выход которого подключен к управляющему входу соответствующего тиристора анодной группы 2 и 3, первый вход логических эле.ментов ЗИ-НЕ 15 и 16 через систему 17 и 18 импульсно-фазового управления, замыкающий контакт пускового элемента 11 и 12 связан с шиной пуска « + «, второй вход - через преобразователь 13 и 14 и размыкающий контакт пускового элемента 11 и 12 - с выводом обмотки якоря электродвигателя 1, связанным с анодным тиристором группы 2 и 3 данного канала управления, а третий вход соединен с выходом логических элементов ЗИ-НЕ 15 и 16 другого канала управления анодной группы 2 и 3 тиристоров, Каждый канал управления катодной группы 4 и 5 тиристоров содержит соответ- ственно логические элементы И-НЕ 19и 20 и инверторы 21 и 22. Первый вход логических элементов И-НЕ 19 и 20 соединен соответственно с замыкающим контактом пускового элемента 11 и 12 канала управления тиристорами анодной группы 2 и 3 последовательно соединенным с тиристорами катодной группы 4 и 5 , а второй вход через инверторы 21 и 22-соединен с. катодом этого же тиристора анодной группы 2 и 3. Задатчик 23 и 24 скорости подключены к системе 17 и 18 импульсно-фазового управления, Электропривод работает следующим образом. В исходном, состоянии тиристоры катодной группы 4 и 5 подготовлены к включению, поскольку через логические элементы И-НЕ 19 и 20 включены светодиоды этих тиристоров. При нажатии на пусковой эле

РЕВЕРСИВНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий электродвигатель, тиристорный мост с тиристорами анодной и катодной групп, в одну диагональ которого включен источник питания, а в другую - обмотка якоря электродвигателя, два развязывающих диода, включенные последовательно с тиристорами анодной группы тиристорного моста, а также схему управления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введены два дополнительных диода, включенные встречно-параллельно тиристорам катодной группы тиристорного моста, а схема управления выполнена из двух каналов управления тиристорами анодной группы и двух каналов управления тиристорами катодной группы, причем каждый канал управления анодной группы тиристоров содержит пусковой элемент с замыкающим и размыкающим контактами, преобразователь уровня напряжения в длительность импульса и логический элемент ЗИНЕ, выход которого подключен к управляющему входу соответствующего тиристора анодной группы, первый вход логического элемента ЗИ-НЕ через замыкающий контакт пускового элемента связан с источником питания, второй вход через указанный преобразователь и размыкающий контакт пускового элемента - с выводом обмотки якоря электродвигателя, связанным с тис @ ристором анодной группы данного канала управления, а третий вход соединен с выхо(Л дом логического элемента ЗИ-НЕ другого канала управления анодной группы тиристоров, каждый канал управления катодной группы тиристоров содержит логический элемент И-НЕ и инвертор, при этом первый вход логического элемента И-НЕ соединен с замыкающим контактом пускового элемента канала, управления тиристором анодной группы, последовательно соединены с тиристором катодной группы, а второй вход, ел через инвертор - с катодом этого же тиристора анодной группы. о