Электропривод постоянного тока Советский патент 1979 года по МПК H02P5/12 

1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электроприводам постоянного тока.

Известен электропривод постоянного тока, содержащий источник питания, двигатель, тиристорный мост, в одну диагональ которого включен источник питания, а в другую - обмотка якоря двигателя, два дополнительных тиристора, каждый из которых анодом подключен к управляющему электроду тиристора анодной группы тиристорного моста, а катодом - к катоду катодной группы тиристорного моста, и управляющий ключ, включенный в цепи управления дополнительных тиристоров 1.

Такое устройство обладает рядом недостатков. В силовой цепи находятся контактные элементы, которые з-начительно снижают долговечность устройства. Резисторы, введенные в цепь обмотки якоря двигателя, уменьшают жесткость характеристики электропривода. Тиристоры одной фуппы не имеют взаимной блокировки с тиристорами другой группы, что значительно снижает надежность работы устройства.

Цель изобретения - повышение надежности устройства. Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены два развязываюш,их и два силовых диода, причем силовые диоды включены в плечи анодной группы тиристорного моста, а каждый из развязывающих диодов анодом включен в цепь управления одного из дополнительных тиристоров и катодом - между катодом тиристора и анодом силового диода другой половины моста.

На чертеже представлена принципиальная схема э„п€ктропривода постоянного тока.

Источник питания 1 включен в диагональ тиристорного моста 2-5, в другую диагональ которого включена обмотка якоря электродвигателя 6, управляющий ключ 7 включен в цепи управления дополнительных тиристоров 8 и 9. Развязывающие диоды 10 и 11 анодами включены в цепи управления дополнительных тиристоров 8 и 9, а катодами -- между катодами тиристоров 2 и 4 и анодами силовых диодов 12 и 13.

Устройство работает следующим образом.

При включении переключателя 7 в положение питания цепи управления дополпи