Стенд для исследования колебаний Советский патент 1983 года по МПК G01H1/06 

ел

to

00 00 «1О Изобретение относитх:я к вибрационной технике и может быть применено в учебных лабораториях по теории колебаний. Иэвесзхэн стенд для исследования колебаний, содержащий соосно подвешенные три инерционные массы, связанные между собой ynpyrtiMH элементами, кинематически связанный с массами возбудитель Колебаний и вибропреобразователиs размешенные на массах Cl 3 « Недостатк(л известного стенда является то, что он имеет узкий диапазон использования, так как у него отсутст вует возможность в процессе колебаний г соединять и разъединять массы и наблюдать я&леиие запуска в работу многомас« совых систем, в частности трехмассовых Цель изобретения - расширение диапазона исследуемых форм колебаний Поставленная цель достигается тем, что стенд .цлл исследования колебаний, содержащий соосно подвешенные три инершюнные массы, связанные между собой упругими элементами, кинематичес ки связанный с массами возбудитель ко пебаний и вибпропреобразователи, размещенные на массах, снабжен электромагнитным тормозом, две из масс выпот Нены в виде сопрягаемых стаканов, тормоз размешен во внутреннем из них так пго оси масс и тормоза взаимно перпендикулярны. На фиг, 1 изображена схема стенда; на фиг. 2 график, поисняюший работу стенда. Стенд содержит соосно подвешенные три инершшнные массы 1-3 связанные. собой упругими элементами 4-6, Масса-- 3 через пружину 7 связана с воз :будителем капебаний, выполненным в вид электродвигателя 8, через червячную пе реда.чу 9, эксцентрик 10 и пружину 11 с тросом 12, соединенным с пружиной 7 Массы 2 и 3 выполнены в виде сопрягае мых стаканов, причем в первом стакане {масса 2) расположен электромагнитный тормоз, состоящий из каподок 13 и 14, помещенных в направляющих 15 и 16, охваченных катушками 17 и 18 индуктивности с магнитопроводами 19 и 20, при этом направляющие 1 Г) и 16 подпру0жинены одна относительно другой пружиной 21, а их ось перпендикулярна оси симметрии масс 1-3, на которых закреплены вибропреобразователи 21-23. Стенд работает следующим образом. Движение от электродвигателя 8 при , его в,клю-чении передается на эксцентрик 10 (собственно возбудитель колебаний), который возбуждает колебания масс 1-3. Частоту возбуждения изменяют при изменении числа оборотов ротора электродвигателя 8, например, с помощью реостата. Колебательная трехмассовая система имеет три частоты собственных колебаний. При совпадении UJ возбуждения колебаний с частотами собственных колебаний, например|и),(р .ц лвозникают резонансы(( кривая 24 фиг.2), при которых амплитуды (JJ колебаний масс резко возрастают {на фиг.2 показан т--рафик изменения амплитуды кспебания одной из масс). Дп.я того чтобы в момент запуска в работу трехмассовых систем избежать первого резонанса, массу 2 соединяют с массой 3. Соединение осуществляют включением электромагнитов, состоящих из катушек 17 и 18 и магнитопроводов 19 и 20, которые выталкивают тормозные ксяодки 13 и 14 по направляющим 15 и 16 массы 2 и прижимают их к стенкам массы 3, Амплитуда колебаний объединенной массы при этом изменяется по кривой 25. При достижении частоты возбуждения некоторой величины массы разъединяют прерыванием электрической цепи {не показана) катущек 17 и 18, После разъединения массы продолжают колебаться с амплитудами, соответствующими межрезоиансному режиму качеОаний, Взаимное положение мае 2 и 3 регул и руегся. Колебания воспринимаются вибропреобразователями 21-23 и передаются в регистрирующую аппаратуру (не показана). Использование стенда позволяет превращать в процессе колебаний трехмассовую систему в двухмассовую и нарборот, что расширяет диапазон исследуемых форм -колебаний.

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ, содержащий соосно подвешенные три инерционные массы, связанные между собой -упругими элементами, кинематически связанный с массами возбудитель колебаний и вибропреобразователи, размещенные на массах, о гличающийся тем, что, с целью расширения диапазона исследуемых форм колебаний, он снабжен электромагнитным тормозом, две из масс выполнены в виде сопрягаемых стаканов, тормоз размещен во внутреннем из них так, что оси масс и тормоза взаимно перпендикулярны.