Устройство для обеспечения электробезопасности при обслуживании тяговой сети постоянного тока метрополитена Советский патент 1983 года по МПК H02H5/12 

ел

О5

со

4:

;о

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и Г1редналг1ачено для защиты от поражения электрическим током при прикосновении к контактному рельсу тяговой сети метрополитена, находящегося под напряжением

Известно устройство для обеспечения электробезопаспости при обслуживании системы электроснабжения постоянного тока, содержащее источниик пита.ния, дифференциальный трансформатор тока утечки I.

Однако это устройство не предотвращает электропоражения, так как реагирует на ток, когда величина его стала уже опасной.

Наиболее близким к предлагаёл16му являетсй устройство для обеспечения электробезопасности При обслуживании тяговой сети постоянного тока, содержащее формирователь импульсов, выход которого через усилитель связан с входом блока отключения, выход которого подключен к коммутационному аппарату 2.

Однако известное устройство не обеспечивает условий электробезопасности в случае прикосновения к проводу параллельно погрузке, так как такое касание не йлияет на величину тока утечки.

Цель изобретения - повыщение надежности защиты от электропоражения.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для обеспечения электробезопасности при обслуживании тяговой сети постоянного тока метрополитена, содержащее формирователь импульсов, выход которого через усилитель связан с входом блока отключения, выход которого подключен к коммутационному аппарату, снабжено датчиком импульсного напряжения, регулятором уставки . импульсного напряжения, блоком сравнения и анализатором длительности импульса, выход которого соединен с входом формирователя импульсов, а вход - с выходом блока сравнения, первый вход которого соединен с выходом регулятора уставки импульсного напряжение, подключаемого входом к контактному рельсу, второй вход блока сравнения соединен с выходом датчика импульсного напряжения, Подключаемого выходом к реактору тяговой подстанции.

На чертеже приведена блок-схема уст ройства для обеспечения электробезопасности при обслуживании тяговой сети постоянного тока метрополитена.

Устройство содержит датчик 1 импульсного напряжения, вход которого подготючен к реактору 2 тяговой подстанции, выход крторого соединен с-первым входом блока 3 сравнения, второй ВХОД которогб соединен с выходом р ёгулятора 4 уставки ймпульснОго напряжения, вход которого подключен к Контактному рельсу 5. Выход блока 3 сравнения соединен с анализатором 6 длйтельности импульса, выход которого соединен с входом формирователя 7 импульсов, выход которого соединен с входом усилителя 8 импульсов, выход которого соединен с входом блока 9 отключения, выход которого подключен- к коммутационному аппарату 10.

Устройство работает следу1дщ.им о5разом.

При прикосновении персонала к контактному рельсу 5, датчик 1 импульсного напряжения выдает импульс, который поступает на вход блока 3 Сравнения. Поскольку отношение максимальной величины напряжения на реакторе 2 к величине напряжения контактного рельса 5 относительно земли больше уровня, заданного регулятором 4 уставки импульсного напряжения, то с выхода блока 3 сравнения поступает импульс на анализатор 6 длительности импульса 6.

Так как импульс напряжения на реакторе 2 короче контрольного, то сигнал ( выхода анализатора б длительности импульса запускает формирователь 7 импульсов. После этого импульс усиливается усилителем 8, с выхода которого поступает на вход блока 9 отключения, затем на вход коммутационного аппарата 10. В исходное состояние схема устройства возвращается при исчезновении импульса с датчика 1 импульсного напряжения.

Эффект от применения устройства достигается путем обеспечения электробезопаснос-, ти при обслуживании тяговой сети метро|-политена.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТЯГОВОП СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА МЕТРОПОЛИТЕНА, содержащее формирователь и1У(пульсов, выход которого через усилитель связан с входом блока отключения, выход которого подключен к коммутационному аппарату, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено датчиком импульсного напряжения, регулятором уставки импульсного напряжения, блоком сравнения и анализатором длительности импульса, выход которого соединен с входом формирователя импульсов, а вход - с выходом блока сравнения, первый вход которого соединен с выходом, регулятора уставки импульсного напряжения, подключаемого входом к контактному рельсу, второй вход блока сравнения соединен с выходом датчика импульсного напряжения, подключаемого выходом к .§ реактору тяговой подстанции. tj} С IS -I