Смеситель для газогенераторного двигателя Советский патент 1957 года по МПК F02M21/04 

Известны устройства для холостого хода к 1азо-возду1иным смесителям для газогенераторных двигателей внутреннего сгорания, нредставля1они1е собой нерепускной канал для 1аза с регулируемым сечением. Недостаток нх заключается в быстром засорении проходных сечений отложениями твердых н смолистых веществ, содержащихся в газе.

Описываемая конструкция пускового устройства лнн1сна утого недостатка.

Ма чертеже показано устройство смесителя, который состоит из перепускного канала /, соединяющего воздуишый патрубок 2 с пространclBOM смесительной камеры 3 н устаиовлениого в нем зо.;ют н-1кового крана 4 с принудительным унравлением. Для прохода 1аза в смесительную камеру на заслонке газового натрубка имеется прямоугольный вырез 5, плопдадь которого регулируется винтом 6, установленным в CTCiu e корпуса смесителя. Рядом с виптом укреплен цилиндрический стержень 7, предназначенный для самоочиидення выреза заслонки от отложений.

Ире д м с т и 3 о б ) е т е н и я

1.Смскчгголь для газогенераторного Д1 игателя BJiyTpcHHoio сгорания TpriHCHOpTiioiO типа с устройством д,:|я xc);iocToro хода, состояп1,11м из иерсиускио1о кана.1а с регулируемым НрН ИОМОЩ ЗОЛОТ1Н1КОВО10

крана проходным ceMeiuicM, о т л нч а 10 Hi, и и с я тем. что, с целью Г1|К;л,()т Вращения от.ложени} содержа ;и;хся в газе смолистых н твердых веществ lia новерхиости псреиус; ног(; канала и зо.ютникового кр;.,ча, ziTo ycipoiiCTBo |)асно,:1ожено li воздуипю.м натрхбке ii осуществ.чяет HejXHXCK воздуха в обход воз; у Н1,()и зае;1опкн.

2.(1-орм;1 выполне11ня смесителя для газо|-енератор:юго двнгателя внутреинс1о сгорання траиспортпого THHii но п. 1, о т л н ч а ю щ а я с я тем, что 1)егулирование подачи газа в сг.лсс1ггслы1ую камеру прн холоетом .ходе ,естг,ляется с номоиило рег Л11ровочного , изменяющего проходное сеченне прямоуго.пыюго выреза заслонки газового патрубка.

3.Форма вьнюлнения смесителя для га зогснера торного двнгателя

внутреннего сгорання транспортного типа по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ а яс я применением стержня, устаиовленного вблизи регулировочрюго

иннта н нредназначенпого для самоочип 1,ения выреза заелонки газового патрубка от отложений.

Заслонка для n(jCKa

двигателя на бензине

(применяется в слс/ ае

необходимости)