Устройство для установки цементных мостов Советский патент 1983 года по МПК E21B33/14 

Изобретение отнбсится к технике бурения и крепления нефтяных и газовых скважин и может быть использовано для установки цементного моста в скважине.

Известно устройство, предназначенное для установки цементного моста в скважине, состоящее из корпуса, продавочной пробки, упругого конусообразного седла и металлической разрезной втулки ll .

Однако это устройство не предотвращает смещения жидкостей в процессе установки цементного моста и требует специальной оснастки для разработки и подготовки его к повторному использованию.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для установки цементного моста в скважине, содержащее корпус с радиальными отверртиями, втулку с рядами радиальных отверстий и седлом в нижней части под шаровые разделительные пробки и фиксатор положения втулки 2

Однако известное устройство не дает возможности производить наращивание моста без подъема заливочных труб.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для установки цементных мостов, включающем корпус с радиальными отверстиями, втулку с рядами радиальных отверстий и седлом в нижней части под шаровые рйзделительные пробки и фиксатор положения втулки, последний выполнен в виде расположенных рядами на боковой поверхности корпуса срезных элементов, расстояние между рядами которых соответствует расстоянию между рядами радиальных промывочных отверстий втулки, причем втулка имеет прорези, выполненные ниже посадочного седла, оси которых совпадают с осями расположения срезных элементов.

На фиг. 1 приведено устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг.1; на фиг. 3 - устройство в рабочем состоянии.

Устройство состоит из корпуса 1 с промывочными отверстиями 2, втулки 3 с Сальниковыми уплотнениями 4 и радиальными промывочными отверстиями 5, фиксатора, выполненного в виде расположенных рядами на боковой поверхности корпуса срезных элементов б, шаровой продавочной пробки 7 и упорной сетки 8.

Срезные элементы б в корпусе 1 располагаются рядами на расстоянии друг от друга, равном 0,95 диаметра шаровой продавочной пробки

7, а число рядов выбирается равным числу проведения операций.

Втулка 3 выполнена в виде длин-ного полого цилиндра с дифференцированным внутренним сечением. Верх-г

няя часть :1ыполнена в виде тонкостенного цилиндра с несколькими рядами радиальных промывочных отверстий 5. Расстояние между рядами отверстий равно расстоянию между

,0 рядами срезных штифтов. Верхняя и средняя часть цилиндра вьтолнена с уплотнениями 4, в средней части имеется сетка для Удержания шаровых пробок и седло шарового клапана.Ниж5 няя часть имеет продольные фигурные вырезы направляющие и центрирующие, втулку 3 для совмещения промывочных отверстий 2 и 5 в процессе каждой операции.

Q Упорная сетка 8 препятствует оставлению втулки 3 с пробкой 7 в скважине.

Расстояние между рядами срезных элементов соответствует расстоянито

5 между рядами радиальных промывочных отверстий втулки. Втулка имеет прорези , выполненные ниже посадочного седла, оси которых совпадают с осями расположения срезных элементов.

Устройство подсоединяется к бу{рильной или насосно-компрессорной колонне труб и спускается в скважину в зо.ну установки цементного моста. После проведения подготовительных работ в колонну закачивается несколько порций цементной смеси, разобщенных между собой шаровыми пробками. При достижении первого шара втулки 3 срезаются штифты верхнего ряда и нижний ряд отверстий 5 совпа0 дает с отверстиями 2, в результате чего первая порция цемента выдавливается в затрубье. При достижении второй пробки (шара) втулки процесс повторяется и т.д. Моменты среза штиф5 тов отмечаются повышением давления в колонне р которые фиксируются на поверхности и являются контролем поэтапного процесса установки послойного моста,

л после закачки всех порций цементной смеси в затрубье колонна труб поднимается, производится при необ-ходимости срезка головы моста и т.д. известным способом.

Устройство может быть использовано и при наращивании моста. Для этого первоначально производится установка подошвы Моста, а после ОЗЦ ее наращивают. Все эти операции 0 производятся без подъема колонны труб.

Применение предлагаемого устройства исключает затраты на повторные установки цементного моста.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЦЕМЕНТНЫХ МОСТОВ, включающее корпус с радиальными отверстиями, втулку с рядами радиальных отверстий и седлом в нижней части под шаровые разделительные пробки и фиксатор положения втулки,- отличающееся тем, что, с целью повьпаения надежности работы устройства,фиксатор выполнен в виде расположенных рядами на боковой поверхности корпуса срезных элементов, расстояние между рядами которых соответствует расстоянию между рядами радиальных промывочных отверстий втулки, причем втулка имеет прорези, выполненные ниже посадочного седла, оси которых совпадают с осями расположения срезных элементов. (Л ел ;о со СП