Амортизатор Советский патент 1983 года по МПК F16F15/02 

Изобретение относится к средствам амортизации различных объектов. Известно устройство для амортизации, содержащее подвижный орган, упругий элемент и механизм деформирования последнего 1. Однако устройство имеет сложную констру цию и, как следствие этого, низкую надежность и долговечность. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату яйляется амортизатор, содержащий подвижный орган, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент, закрепляемый концами на основании.и подвижном органе, ползун, направляющую ползуна, шатун, концы которого соединены с подвижным органом и ползуном, и установленный перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа дополнительный упругий элемент, соединенный одним концом с ползуном, а другим - с основанием (2). Недостаток устройства заключается в сложности его конструктивного выполнения. Целью изобретения является упрощение конструкции амортизатора. Указанная цель достигается тем, что в 1амортизаторе, содержащем подвижный орган, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент, закрепляемый концами на основании и подвижном орга не, ползун, направляющую ползуна, шзуун, кон1ц 1 которого соединены с подвижным органом. и ползуном, и установленный перпенди . лярно направлению перемещения подвижного органа дополнительный упругий элемент, соеди няемый одним ко1щом с ползуном, а другим

с основанием, направляющая ползуна выполнена прямолинейной и установлена перпендикулярно направлению перемещения подвижного

упругих элементов одашаковыми упрощают конструкцию амортизатора, что ведет к повыиению надеэююсти его работы. органа, а жест сости дополнительиого и основного упругих элементов равны. На чертеже изображена конструктивная схема амортизаторт. Амортизатор содержит подвижный орган 1, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент 2, закрепляемый концами на основании 3 и подвижном ; органе 1, ползун 4, установленную перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа 1, выполненную прямолинейной направляющую 5 ползуна 4, щатун 6, концы которого соеш1нены с подвижным органом 1 и ползуном 4, и установленный перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа 1 дополнительный упругий элемент 7, соединяемый одним концом с ползуном 4, а другим - с основанием 3. Жесткости дополнительного 7 и основного 2 упругих элементов равны. Амортизатор работает следующим образом. При действии силы Р на подвижный орган I последний начинает перемещаться, деформируя упругий элемент 2 и через ползун 4 - дополнительный упругий элемент 7, при этом происходит амортизация перемещений подаижного органа 1. . Сила Р, приложенная к подвижному органу 1, практически постоянна, не зависима от перемещения подвижного органа 1. Такая характеристика является оптимальной при действии ударных нагрузок. Установка прямолинейной направляющей 5 ползуна 4 перпендикулярио направлению перемещений 11одЕ1Ижного органа 1 и выполненне жесткостей основного 2 и дополнительного 7 ,

АМОРТИЗАТОР, содержащий подаижиый орган, размещенный вдоль направления его перемещения основной упругий элемент, закрепляемый концами на основании и подвижном органе, ползун, направляющую ползуна, шатун, концы которого соединены с подвижным орга1юм н ползуном, и установленный перпендикуляртю направлению перемещения подвижного дополннтельный упругий элемент, соединяемый одним концом с ползуном, а другим - с основанием, о т. Л и ч аю щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкцки; направляющая ползуна выполнена прямолинейной и установлена перпендикулярно направлению перемещения подвижного органа, а жесткости дополнительного и основного упругих алементов равны. (П