Пневмоцилиндр Советский патент 1984 года по МПК F15B15/14 

Изобретение относится к машиностроению, в частности может быть использовано в системах пневмоавтоматики.

Известен цилиндр, содержащий поршень с полым штоком, каналы подвода и отвода рабочей среды в полости цилиндра Cll .

Недостатком этого цилиндра является невозможность его использования для получения сигнзла малого расхода из-за трения в паре цилиндрпоршень.

Известен также пневмоцилиндр, содержащий корпус, поршень с полым штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полостей, и каналы подвода и отвода рабочей среды в полости цилиндра, при этом на цилиндрической поверхности поршня выполнена кольцевая канавка t2l .

Недостатками известного цилиндра являются сложность и ненадежность системы смазки.

Целью изобретения является повышение долговечности путем улучшения условий смазки.

Указанная цель достигается тем, что в пневмоцилиндре., содержащем корпус, поршень с полым штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и ШТОКОВОЙ полостей, и каналы подвода и отвода рабочей среды в полости цилиндра, при этом на цилиндрической поверхности лоршня выполне.на кольцевая канав ка, сообщенная с полостью штока, на внутренней поверхности полости штока выполнена резьба, поршень снабжен резьбовым стаканом, установленным в полости штока со стороны поршневой полости с зазором относительно внутренней поверхности штока, и снабженным радиальными каналами для

сообщения полости штока с поршневой полостью, причем направление каналов совпадает с направлением сбега резьбы штока и стакана, а полость штока постоянно сообщена с атмосферой чеpeis дополнительно установленный дроссель.

На чертеже изображен пневмоцилиндр в разрезе.

Пневмоцилиндр содержит корпус 1,

0 в котором установлен поршень 2 с полым штоком 3, образующий поршневую и штоковую полости 4 и 5 соответственно. Полость штока 6 сообщена дросселем 7 с атмосферой, а на ее внутренней поверхности 8 выполне5на резьба, В штоке 3 с зазором относительно поверхности 8 установлен резьбовой стакан 9 е каналами 10 и 11 и расточкой 12 для сообщения полости 4 с полостью 6, при этом

0 направление каналов 10 и 11 совпадает с направлением сбега резьбы штока 3 и стакана 9. На поршне выполнена -кольцевая канавка 12, сообщенная каналом 13 с полостью 6. В корпусе 1

5 выполнены каналы 14 и 15 подвода и отвода рабочей среды.

Пневмоцилиндр работает следующим образом.

При подаче рабочей среды (воздух

0 с масляным конденсатом) в полость 4 поршень со штоком перемещается вверх, рабочая среда через расточку 12 и каналы 10 и 11 проходит в полость 6, попадая на резьбовые поверхности

5 штока 3 и стакана 9. При этом конденсат по резьбе стекает через канал 13 в кольцевую канавку 12, обеспечивая смазку, а очищенный воздух выходит через дроссель 7 в атмосферу.

0

Предложенный цилиндр может найти широкое применение в системах пневмоавтоматики для получения пневматического сигнала малого расхода.

ПНЕВМОЦИЛИНДР, .содержащий корпус, поршень с полым штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полостей/ и каналы подвода и отвода рабочей среды в полости цилиндра, при этом на цилиндрической поверхности поряиня выполнена кольцевгш канавка, соо енная с полостью штока, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности путем улучшения условий смазки, на внутренней поверхности полости штока выполнена резьба, поршень снабжен резьбовым стаканом, установленным в полости штока со стороны поршневой полости с зазором относительно внутренней поверхности штока и снабженным радиальными каналс1ми для сообщения полости штока с поршневой полостью, причем направление каналов совпадает с направлением сбега резьбы штока и стакана, а полость штока постоянно j сообщена с атмосферой через допол- S ни-тельно установленный дроссель. (Л о vj Ю :д У1