Пакетоленточный вантовый элемент Советский патент 1984 года по МПК F16G11/00 

Изобретение относится к горному, подъем но-транспортному машиностроению и может быть использовано в системах подвески стрел шагающих, роторных и карьерных экскаваторов, стволообразователей, стреловых кранов, а также в пространственных вантовых конструкциях этих машин (стрелах, башнях, консолях).

Известно устройство для крепления гибкого элемента, содержашее гибкий элемент, концы которого расположены в корпусе, и клинья, расположенные вдоль продольной оси этого элемента. Выступаюшие концы гибкого элемента загнуты за клинья и прижаты к ним, например, пробкой 1.

Недостатком указанной конструкции являются неудовлетворительные надежность и долговечность, так как возможно выскальзывание гибкого элемента из концевого крепления.

Известен также растянутый элемент стрел и подвесок экскаваторов, отвалообразователей, содержащий пакет плоских стальных лент, плоскость которых параллельна оси растянутого элемента, а между каждой парой лент в зоне концевого клинового крепления размещена прокладка из мягкого материала, например алюминия 2

Недостатком данной конструкции является то, что узлы соединены ненадежно, так как ленты пакета ослабляются отверстием, просверленным в них для присоединения к клиньям, а палец, удерживающий ленты вместе с клиньями в корпусе крепления, имеет малую площадь поверхности, работающей на срез.

Цель изобретения - повыщение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что пакетоленточный вантовый элемент, содержащий пакет плоских металлических лент, на концах которого закреплены узлы соединения, выполненные в виде полого корпуса с конической внутренней поверхностью, в котором размещены элементы крепления пакета в виде клиньев, снабжен дополнитель ными клиньями, концы лент отогнуты в обе стороны от продольной оси пакета, а дополнительнь1е клинья размещены поперек пакета между отогнутыми концами лент и жестко соединены с ними.

На фиг. 1 изображен пакетоленточный вантовый элемент, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Пакетоленточный вантовый элемент имеет пакет параллельно и плотно уложенных одна на другую стальных высокопрочных

0 лент 1, закрепленных в корпусах 2 узлов соединений. Фиксация пакета лент 1 в корпусе 2 осуществляется с помощью двух основных клиньев 3, сжимающих пакет лент через две прокладки 4 из мягкого материала, например алюминия. Концы лент 1, за5 гнутые за задние торцы основных клиньев 3, вместе с вспомогательными клиньями 5 образуют еще одно клиновое соединение, направление продольного перемещения которого перпендикулярно направлению продоль

Q ного перемещения основных клиньев 3.

Для повышения надежности удержания вспомогательных клиньев 5 они жестко скреплены с лентами 1, например, сваркой. В корпус 2 ввинчена резьбовая пробка 6, которая является упором для вспомогательного кли5 нового соединения, образованного клиньями 5 и концами лент 1. Предохранение пробки 6 от вывинчивания из корпуса может осуществляться, например, с помощью второй резьбовой пробки 7.

Устройство работает следующим обра0 зом.

Под действием осевой растягивабщей нагрузки, приложенной к пакетоленточному вантовому элементу, происходит эффективная фиксация пакета лент 1 в корпусах креп лений 2, так как усилие расклинивания, соз5 даваемое вспомогательным клиновым соединением, образованным клиньями 5 и концами лент, передается на основные клинья 3, сжимающие пакет лент 1 в конической части корпуса 2.

Q Предлагаемая конструкция надежна и долговечна, позволяет получить значительное снижение веса и экономию металла по сравнению с жесткими сварными конструкциями.

ПАКЕТОЛЕНТОЧНЫЙ ВАНТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ, содержащий пакет плоских металлических лент, на концах которого закреплены узлы соединения, выполненные в виде полого корпуса с конической поверхностью, в котором размещены элементы крепления пакета в виде клиньев, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен дополнительными клиньями, концы лент отогнуты в обе стороны от продольной оси пакета, а дополнительные клинья размещены поперек пакета между отогнутыми концами лент и жестко соединены с ними. 3 (Л 00 сд а