Устройство для проветривания карьеров Советский патент 1984 года по МПК E21F1/00 

6 J 5 17 7 16

со

4:

00 -I Изобретение относится к горноруд ной промьшшенности и может быть использовано для искусственной вентиляция глубоких карьеров при разрабо ке полезных ископаемых открытым спо собом, По основному авт. ев, 311009 известно устройство лля проветривания , вклю.чакицее трубопровод для подачи топлива/ насосные агрегаты форсунки, укрепленные на поворотной трубчатой Ферме, Насосные агрегаты (низкого и высокого давления) подают топливо по трубопроводам через устройства для пере прева змеевики к форсункам. Форсунки осуществляют распиливание топлива и см шивание его с воздухом. Полученная топлйвно-всзэдушная смесь, сгорая, о разует конвективную струю, осущест влякэдую искусственную вентиляцию карьера 1. Недостаткам данного устройства является то, что зажигание топливно воздушной смеси производится вручну последовательно у каждой форсунки специальным факелом. При этом, хотя факел и укреплен на длинном шесте, оператор вынуяоден находиться в огне опасной зоне. Кроме того, надежност такого запуска устройства чрезвычай но низка. . Цель изобретения - повышение надежности работы устройства путем обеспечения его безопасного и надежного дистанционного запуска. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для проветривания карьеров форсунки снабжены головками зажигания, состоящими из дополни тельных форсунок, свечей накаливания и конусообразного кожуха, охватывающего зону воспламенения не менее чем наполовину, при этом свечи накаливания расположены по образующим конуса распыла дополнительной форсунки сиьв етрично относительно е оси и на расстоянии от нее, составляющем 0,1-0,2 расстояния от верхней .границы зоны горения распыленного топлива до дополнительной форсунки. На фиг. 1 изображено устройство для проветривания карьеров, вид сбоку; на фиг. 2 - форсуночное устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - головка зажигания, вид спереди. Устройство для проветривания кар еров содержит поворотную трубчатую пространственную ферму -. стрелу 1 с размещенными на ней форсуночными устройствами 2, поворотное устройство 3, платфор;Му 4, площадку 5с насосными агрегатами 6 низкого и. вы сокого давления, а также трубопрово ды 7 для подачи топлива. Каждое фор суночное устройство 2 включает форсунку 8, устройство для подогрева топлива - змеевик 9, установленный над ней, и головку Зс1жиганйя 10, состоящую из дополнительной форсунки 11, двух свечей накаливания 12 и конусообразного кожуха 13. Для воспламенения топлива, распыливаемого форсункой 8 и дополнительной форсункой 11, достаточно воспламенить топливо,истекающее из одной из форсунок.Позтому гаповка зажигания 10установлена только на дополнительной форсунке 11 форсуночного устройства 2. Свечи накаливания 12 расположены в плоскости, перпендикулярной оси форсунки 11, так, что ось форсунки 11 пересекает линию, соединяющую центры спиралей свечей накаливания 12. При этом расстояние от плоскости,.в которой они расположены, до дополнительной форсунки 11 .Ь равно 0,1 - 0,2 расстояния от верхней зоны горения распыленного топлива до дополнительной форсунки 11- Н , Величина К определяется зкспериментально и примерно равна расстоянию от форсунки 8 до змеевика 9. Головка зажигания 10 наполовину или полностью закрыта коническим кожухом 13, который препятствует срыву пламени в момент воспламенения под действием движутдихся масс воздуха в области форсуночного устройства 2 . Кожух 13 имеет форму усеченного конуса с углом, при вершине равным углу конуса распыла струи топлива, распыляемого дополнительной форсункой 11. Габариты кожуха 13 определяются расстоянием между дополнительной форсункой 11 и свечами накапливания 12, а также диаметром конуса распыла в зоне свечей. Кожух 13 крепится-на планке 14, которая в свою очередь неподвижно устанавливается на трубопроводе 7. Для обеспечения свечей накаливания 12 головки зажигания 10 электропитанием устройство снабжено трансформатором зажигания 15, установленным на площадке 5, и токоведущими линиями 16, установленнь1Ми через изоляторы 17 на стреле 1. Запуск устройства для проветривания карьеров осуществляется следующим образом. Электрический ток через трансформатор зажигания 15 по токоведущим линиям 16 подается к головкам зажигания 10. Спирали свечей 12 нагреваются до рабочей температуры. После этого к форсуночному устройству 2 подается топливо. Проходя через форсунки 8 и 11, оно разбрызгивается и, попадая на раскаленную спираль свечей накаливания 12, воспламеняется. Затем увеличивают расход хоплива и устройство выходит на ра

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ КАРЬЕРОВ ПО авт.св. 311009,0 тличающееся тем, что, с делью повышения надежности работы f. t- -. г:- ;:;, ) .; y;4if ;; и ; устройства, путем обеспечения его безопасного и надежного дистанционного запуска, форсунки снабжены головками зажигания, состоящикш из дополнительных форсунок, свечей накаливания и конусообразного кожуха, охватывакицего зону воспламенения не менее чем наполовину, при этом свечи накаливания расположены по образующим конуса распыпа дополнительной форсунки симметрично относительно ее оси и на расстоянии от нее, составляющем 0,1-0,2 расстояния от верхней границы зоны горения распыленно го топлива до дополнительной форсунки,