Метеотрон Советский патент 1982 года по МПК A01G15/00 

1

Изобретение относится к активным воздействиям на атмосферные процессы, вентиляции крупномасштабных районов типа открытых карьеров городов, аэродромов и т. п.

Известно устройство для проветривания карьеров. Это устройство включает форсунки, трубопроводы для подачи топлива, насосные агрегаты, а участок трубопровода выполнен в виде змеевика, расположенного над форсункой, причем форсунки укреплены на поворотной пространственной форме, состоящей из трубчатых элементов.

В этом устройстве топливо под высоким давлением нагревается до температуры большей, чем температура его кипения при атмосферном давлении, что улучшает диспергирование топлива при распылении и позволяет достичь полного сгорания топлива. Образующаяся при работе устройства мощная тепловая струя выносит с нижних горизонтов загрязненный воздух 1.

Однако сжигание топлива осуществляется в условиях довольно больших вертикальных скоростей -воздуха, при сильной турбулентности потока, при образовании мощных вихрей, когда возможен срыв пламени той или иной форсунки и необходима сложная система зажигания каждой форсунки (в общей сложности 50-100 шт.).

Цель изобретения - повышение надежности воспламенения и стабильности горения

5 ЖИДКОГО топлива.

Поставленная цель достигается тем, что форсунки дополнительно выполнены с боковыми отверстиями и установлены по линии, образующей замкнутую кривую с возможностью передачи пламени от одной форсунки к другой.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого метеотрона; на фиг. 2 - схема расположения отверстий в форсунках; на фиг. 3- схема взаимного расположения факелов

15 пламени.

Метеотрон состоит из несущего трубопровода 1, на котором расположены форсунки 2, подводящего трубопровода 3 высокого давления с манометром 4 и вентилем 5,

20 насоса 6 высокого давления с регулируемой производительностью, трубопровода 7 низкого давления, подкачивающего насоса 8, вентилей 9, 10 и 11 и емкости 12 с топливом. Система дежурного поджига состоит из насоса 13 высокого давления не ольщой

производительности, трубопровода 14 и форсунки со стабилизатором 15.

Каждая форсунка (фиг. 2) снабжена рядом основных отверстий 16 (в имеющемся устройстве 4 шт.) и двумя дополнительными отверстиями 17, оси которых расположены в направлении соседних форсунок, основного факела 18 и дополнительного факела 19.

Перед запуском установки включается система дежурного поджига и зажигается форсунка со стабилизатором 15 (фиг. 1). После этого открывается вентиль 5, включается насос 6 высокого давления и из форсунки 2 начинает распыливаться топливо. От форсунки со стабилизатором 15 пламя передается на расположенную рядом с ней форсунку, а от нее к следующей и так далее. Положение факелов пламени показано на фиг. 3. Пламя к основному факелу 18 передается дополнительным факелом 19. В случае погасания одной из форсунок происходит ее автоматический поджиг от соседней.

Таким образом, с помощью системы поджига, установленной рядом с одной из форсунок, которые расположены по линии, образующей замкнутую кривую, а каждая

форсунка со стороны соседней снабжена отверстием, обеспечивающим передачу пламени, создание тепловой восходящей струи осуществляется при надежном воспламенении и стабильном горении без потерь несогревщего топлива, повышается эффективность и значительно уменьшается загрязнение окружающей среды.

Формула изобретения

Метеотрон, включающий форсунки, трубопроводы для подачи жидкого топлива и насосные агрегаты, отличающийся тем, что с целью повышения надежности воспламенения и стабильности горения жидкого топлива, форсунки дополнительно выполнены с боковыми отверстиями и установлены по линии, образующей замкнутую кривую с возможностью передачи пламени от одной форсунки к другой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №311009, кл. А 01 С 15/00, Е 21 С 47/00, 1971 (прототип).

Фиг. г

Фчг.Ъ