Привод электрического выключателя Советский патент 1984 года по МПК H01H33/42 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к приводам к высоковольтным электрическим выключателям. Известны пружинные приводы к выключателям, где операция включения выключателя осуществляется за счет энергии, предварительно запасенной пружиной, которая заводится маломощным электродвигателем после выполнения очередной операции включения в течение примерно одной минуты и постоянно находится в заведенном состоянии (1). Эти приводы для осуществления операции включения выключателя не требуют источника больщой мощности, однако их кинематическая схема чрезвычайно сложна, поэтому они очень ненадежны. Наиболее близким к предлагаемому является привод, содержащий электродвигатель, на валу которого устаиовлена винтовая пара винт-гайка, соединенные с ней пружину и механизм свободного расцепления 2. Этот привод по простоте кинематической схемы приближается к электромагнитным, однако для осуществления операции включения для привода также требуется мощный источник питания, так как работа включения выполняется весьма малое время - 0,15- 0,2 с. Это существенно ограничивает область применения привода. Например, он не применим в электроустановках, где мощность трансформаторов собственных нужд составляет единицы киловольт-ампер - на пунктах секционирования, АВР, распредпунктах сельских распределительных сетей напряжением 10 кВ, протяженность которых составляет около протяженности высоковольтных линий СССР и для которых необходимо большое количество приводов. Кроме того, наличие маховика, фрикционной передачи усложняет привод и снижает его надежность. Цель изобретения - повыщение надежности и экономичности привода. Поставленная цель достигается тем, что привод электрического выключателя, содержащий электродвигатель, на валу которого установлена винтовая пара винт-гайка, соединенные с ней пружину и механизм свободного расцепления, снабжен стопорящей гайку обоймой, внутри которой заключена указанная пружина и щарнирно соединенной с обоймой парой ломающихся звеньев, средняя точка которых соединена с механизмом свободного расцепления, причем гайка выполнена со скощенным упором, приведенным во взаимодействие с вновь введенным роликом, который установлен на одном из ломающихся звеньев. На фиг. 1 изображена кннематическа схема привода, когда выключатель отклЮ чен; на фиг. 2 - то же, включен. Привод состоит из электродвигателя 1, соединенного с винтом 2. Гайка 3 расположена на винте 2 и ее иргицению препят ствует обойма 4, в которой ;1ак..1К)чена пруж-ина 5. Обойма 4 фиксируется трон ломающихся звеньев 6 и 7. Ролик 8 установлен на звене 7. Звенья 9 и 10 сочленены с рычагом 11 вала привода. Звено 12 расположено на оси 13, соединенной с парой ломающихся звеньев 14 и 15. Звенья 14 и 15 препятствуют повороту рычага 16. Электромагнит 17 своим бойком приведен во взаимодействие со звеном 15. Привод работает следующим образом. При подаче команды на включение выключателя- запускается электродвигатель 1, который приводит во вращение винт 2. На винте имеется гайка 3, вращению которой препятствует обойма 4, в которой заключенй пружина 5. При вращении гайка перемещается вверх, сжимая пружину. В начале операции включенная обойма находится в неподвижном состоянии, так как она зафиксирована парой ломающихся звеньев 6 и 7, находящихся в мертвой зоне. При достижении скощенным упором, находящимся на гайке 3 ролика 8, установленного на звене 7, звенья 6 и 7 выводятся из мертвой зоны, и обойма 4 под воздействием пружины 5 начинает перемещаться вверх. Звенья 6 и 7, изламываясь, толкают звенья 9 и 10, через которые передается движение на рычаг 11 вала привода. Излом системы звеньев 9-10 предотвращается звеном 12, которое прово рачиваетс вокруг временно неподвижной оси 13. Смещению этой оси препятствует пара ломающихся звеньев 14-15, находящихся в мертвой зоне, которые препятствуют повороту рычага 16. После освобождения звеньев 6 и 7 двигатель продолжает работать до замыкания контактов выключателя, после чего отключается от источника питания, а полное включение выключателя осуществляется за счет энергии, запасенной пружиной, и инерции вращения ротора двигателя. Таким образом, часть энергии, необходимой для включения выключателя, вначале, до момента вывода звеньев 6 и 7 из мертвой зоны, запасается пружиной. В процессе включения двигатель продолжает вращаться/ совершая работу,необходимую для довключения выключателя. При таком выполнении привода достигается одна из поставленных целей - уменыиение количества энергии, которую необходимо запасти пружиной, Это приводит к существенному уменьшению объема пружины и соответственно размеров привода. То, что двигатель совершает работу, необходимую для включения выключателя, не только в период непосредственно включения, а частично до начала движения его контактов, приводит к возможности значительного уменьшения мощности двигателя и, соответственно, уменьшению мощности

ПРИВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, содержащий электродвигатель, на валу которого установлена винтовая пара винт-гайка, соединенные с ней пружину и механизм свободного расцепления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, он снабжен стопорящей гайку обоймой, внутри которой заключена указанная пружина, и шарнирно.соединенной с обоймой парой ломающихся звеньев, средняя точка которых соединена с механизмом свободного расцепления, причем гайка выполнена со скошенным упором, приведенным во взаимодействие с вновь введенным роликом, который установлен на одном из ломающихся звеньев. сл --3 О5 со