Фронтальная навесная на трактор жатка Советский патент 1957 года по МПК A01D34/04 A01D67/00 

Извегтные навесные жатки фронтального расположения с подачей скашйваемой массы к центру под трактор не могут быть использованы как прокогчика и не обладают достаточно хорошей приспособляемостью к рельефу поля.

В предлагаемой конструкции навесной жатки указанные .недостатки устранены за счет шарнирной подвески жатки, дающей возможность лучше приспосабливаться к местности, И устройства образования уплотненного валка в средней части жатки.

На фиг. 1 изображен вид жатки сбо«у; на фиг. 2-вид в плане.

Платформа / подвешена у центра тяжести та специальных «кронштейнах 2.

Для обеспечения копирования пальцевым брусом 3 рельефа почвы ИМЕЮТСЯ специальные пружины растяжения 4, которые одним концом кренятся к платформе /, а другим-к раме навески 5. Пружинами 4 регулируется давление бао маков 6 на почву.

В сере.а,ине платфОрмы / имеется окно 7 для прохода скошенной массы. По концам платфорМы / устанавливаются механиз мы качаюш,их

шайб S, кото;рые приводят в колебательное движение два ножа, работагоп.их синхронно. Ножи цмеют верхнюю насечку сегментов и не требуют заточки во вреМЯ работы. Рама платформы / сварная «з специального профиля коробчатогосечония.

Для лучшего разделения массы к платформе 1 крепятся два делителя 9. Платформа 1 в работе опирается на два плаваюьцих башмака б, которые регулируются на любую выс.оту среза. Полотняно-цепочнонланчатые транспортеры 10 имеют направление движения к середине платформы / и приводятся в двлжение через трансмйсс/гю платфор мы /, цепную передачу 11 и коробку 12 ведуп1их валов 13, расположенных по краям платформы 1.

Эксцентриковое мотовило 14 установлено над режуш,им аппаратом ма двух кронштеГ|нах. Оно имест пять лопастей и может рсгул:;розаться как .по высоте, так и по вылету вперед ;; назад. Вращение мотовила 14 осуществляется кл:1норемспной передачей 15 через ш.кив трапсмисси И 16 и контрпривод 17. Для натяжения рем;1я имеются натяжные ролики 18.

Рама 5 навески жатки крепится к лонжеронам рамы трактора.

Для сохранения угла наклона : платформы / незавиоимо от высоты среза имеегся онециальный многозвенный механизм, состоящий из звеньев 19, 20, 21 и 2. Чтобы сохранить угол наклона платфорл-гы /, необходимо вместе с перестановкой башмаков 6 по высоте среза нереста/вить лланку на другое соответствующее отверстие.

Привод рабочих органов жатки осуществляется от вала отбора мощности трактора через клиноременную передачу, систему щарнирных передач « коробки с трансмиссионнымн валами (22, 23, 12 м 13).

Подъем ллатформы / осуществляется от гидравл1И«и трактора через систему тяг 24, 21, 19 я 25. Высота подъема платформы / жатки в транспортном положении может быть доведена до 600 мм.

Для лучшего прохождения валка под трактором к раме жатки креггится специальный кожух 26, который оформляет вало:К, что исключает возможность колосьев колесалМИ трактора.

Предлагаемая конструкция рядковой на.веспой жатки ЖРН-3,2 может быть применен.а во всей северной части Советского Союза, включая Прибалтику.

Для Южных районов Союза предусматривается изменение косилки валковой КВМ-5 по той же схеме, как и ЖРН-3,2, т. е. с расположением валка -в середине платформы хедера, с , оформляюидам валок, подвеской платформы хедера у центра тяжести, клиноремеиным при(водо:м пятилоластного мотовила.

Мащипа выполняется полунавесыой, но назещивается ,на два трактора МТЗ-3-2 (Беларусь) и ДТ-24,

привод как МТЗ-2, так и ДТ-24 унифицирован с приводом ЖРН-3,2.

Жатки могут быть использов-аны на: раздельной уборке хлебов; уборке сея;ных трав; уборке гречихи и бобовых культу.р; уборке зеленой кукурузы и подоолнеч.ника на сшлос; Прокосе больщих массивов нолей.

Простота конструкции и больщая маневревность жатак поз|воляет эконом ично использовать их в хозяйствах при обс тужи1ван1ин одним трактористом.

В жатках униф ицировано больщинство узлов iH механизмов: качающие щайбы привода ножа, коробка передач в трансмиссии, коробка передач на ведущий « ведомый валик и полотна, привод с клиноременной передачей на тракторах МТЗ-2 и ДТ-24 ,и привод мотовила с клиноремешюй передачей.

Предмет изобретения

1.Фронтальная павеспая на трактор ж;атка, состоящая из платфо)мы, режупдего аппарата, мотовила и транспортеров для скащиваемой массы, о т л и чающаяся тем, что, с целью использования жатки для прокосов, в средней части ее платформы сделано окно для прохода скащиваемой массы, подаваемой двумя транспортерами к центру платформы, с формированием ваЛка кожухом, монтированнычм у окна.

2.Форма выполнения жатки но п. 1, о т л |И ч а ю щ а я с я те.м, что, для улучщения приапособляемости жатки « рельефу поля, платформа ее, у центра тяжести, подвешена на щарвирах (двух изогнутых кронштейнах) , верхние концы которых и проущины платформы соединены параллельны.ми тягами с вертикальными поворотными рычагами.

1

u s

о