Рабочий орган многоковшового экскаватора Советский патент 1984 года по МПК E02F3/08 

Изобретение, относится к замперойному машиностроению и может быть использовано преимущественно в много ковшовых цепных экскаваторах с прину дительной очисткой грунта из ковшей, в частности в многоковшовых каналоочистителях. Известен рабочий орган цепного экскаватора, включаяяций раму, скребки, установленгале на цепи, и очиститель с приводом, выполкенн в виде лопасти и установленшлй на кронштейне, закрепленном одним конусом на раме tj. Недостатками такого устройства яв ляются наличие привода у очистителя и невозможность очистки ковшей с различным профилем днища. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо му результату является рабочий орган многоковшового экскаватора, включающий раму, установлетше на Цеш ковши с боковыми стенкаьш и днищем и подпружиненный очиститель, закреплен ный на раме . Недостатком известного ковпа является незначительная кривизна днн ща, определяемая длиной очистителя и радиусом ведущих звеедочек, что приводит к увеличению его длккы и З енывению высоты. Такая форма ковша резко снижает его выносную способность и производительность и не позволяет транспортировать жцдкие наносы вследствие их утечки через заднюю кромку. Цель изобретения - повьавеиие производительности и растиреяие области применения рабочего многоковшового экскаватора. Поставленная цель достигается1ем, что в рабочем органе многоковшового экскаватора, включающем раму, установленные на цепи ковщи с боковыми стенками и днищем и подпруяинешЁМй очиститель, закрепленный иа раме, верхние грани боковых стеяок каждого ковша снабжены направля{аа(ими, продольный профиль которых подобен про филю днища ковша, а очиститель имеет роликовые толкатели, установленные с возможностью взаимодействия с направляющими . На фиг. 1 изображен рабочий орган многоковшового экскаватора, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Рабочий орган многоковшового экскаватора включает ковши, из которых состоит из днища криволинейной формы, боковых стенок 2, верхние грани которых снабжены направляющими 3 для роликовых толкателей 4, подпрзпкиненного очистителя 5. Продольный профиль направляннцих 3 выполнен подобными профилю днища 1. Роликовые толкатели 4 свободно посажены на осях 6. Очиститель 5 посредством штанг 7, пружин 8 и гаек 9 установлен в цилиндрических направляющих 0 рамы II между ведунами звездочками 12, которые закреплены на валу 13. Ковш соединен с тяговыми цепями 4. Верхняя кромка направляющих 3 смещена относительно днища 1 по всей длине на высоту ковша. Устройство работает следующим образом. При огибании ковшом ведугрпс звездочек 12 в направлении, указанном на . I стрелкой, роликовые толкатели 4, вазимодействуя с направляющими 3, обеспечивают вход очистителя 5 в ковп с минимальным зазором, что гарантирует надежную работу устройства. В дальнейшем в процессе очистки ковша очиститель 5 совершает возвратно-поступательное движение таким образом, что первоначальиьй зазор между очистителем 5 и днищем 1 остается неизменш. Это позволяет вшюлнить ковш с кривизной (профилем) дница, обеспечивапо м§ксимальную выносную способность. Ковш очищае- ся через заднюю кромку днища . После очистки очередного ковша очиститель 5 возвращается в исходное положение посредством пружин 8, свободный ход которых j«HCHO регулировать путем вращения гаек 9. Применение нзобретения позволит увеличить выносную способность рабочего органа, повысить производительность и транспортировать Ж1здкие наносы за счет увеличения кривизны днища и высоты ковша.

/t-Vl

/4

РАБОЧИЙ ОРГАН МНОГОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий раму, установленные на цепи ковши с боковыми стенками и днищем и подпружиненный очиститель, закрепленный на раме, о тличающий ся тем, что, с целью повышения производительности и расширения области применения, верхние грани боковых стенок каждого ковша снабжены направляющими, продольный профиль которых подобен профилю днища ковша, а очиститель имеет роликовые толкатели, установленные с возможностью взаимодействия с направляющими .