Предварительно-напряженная решетчатая конструкция Советский патент 1984 года по МПК E04C3/10 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при ускоренном возведении зданий и сооружений арочного типа. Известна предварительно напряженная конструкция, включающая жесткий верхний пояс и две затяжки, одна из которых размещена в уровне нижнего пояса, другая - в уровне опорных щарниров 1. Наиболее близкой к изобретению является предварительно напряженная решетчатая конструкция, включающая жесткие элементы, шарнирно соединенные в уровне верхнего пояса и выполненные в виде дисков со стержнями, совмещенными с нижним поясом, и затяжку, пропущенную сквозь стержни 2. Недостатком указанных конструкций является невысокая несущая способность. Целью изобретения является повышение несущей способности путем регулирования напряжений в конструкциях арочного типа с затяжкой в уровне опорных шарниров. Указанная цель достигается тем, что в предварительно напряженной решетчатой конструкции, включающей жесткие элементы, шарнирно соединенные в уровне верхнего пояса и выполненные в виде дисков со стержнями, совмещенными с нижним поясом, и затяжку, пропущенную сквозь стержни, в каждом узле соединения нижнего пояса один из стержней снабжен стенкой, размещенной внутри стержня, перпендикулярно его продольной оси и образующей полость для установки с возможностью перемещения другого стержня, снабженного соединительной деталью в виде цилиндра меньшего диаметра с радиальными сквозными проточками, прикрепленной к торцу стержня, при этом контактирующие поверхности стержня имеют взаимно зацепляющиеся детали, каждая из которых вьшолнена в виде кольцевого зуба. На фиг. 1 изображена арка, собранная на земле из отдельных элементов до подъема ее в проектное положение; на фиг. 2 - арка в проектном положении; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2. Предварительно напряженная арка состоит из жестких элементов в виде дисков 1, щарнирно соединенных в уровне верхнего пояса, стержня, совмещенного с нижним поясом 2, а также двух высокопрочных затяжек 3 и 4, одна из которых 3 проходит внутри стержней нижнего пояса, вторая 4 расположена на уровне опорных щарниров. После сборки арок на земле из однотипных элементов, изготовленных на заводе, уста.новки связей, укладки покрытия по верхнему поясу осуществляется подъем арок в проектное положение путем одновременного натяжения затяжек 3 и 4. В уровне нижнего пояса между стержнями нижнего пояса имеется зазор. При натяжении затяжек 3 и 4 зазор выбирается и арка перемещается вверх, занимая проектное положение. В узлах нижнего пояса соединительная деталь в виде цилиндра 5 с четырьмя радиальными сквозными проточками и кольцевым зубом 6 (типа цанги) установлена с возможностью перемещения в соседнем стержне и взаимодействует с кольцевым зубом 7. Перемещение стержней ограничено стенкой 8. После создания предварительного напряжения между стержнями имеется зазор б, который уменьщается с увеличением внешней нагрузки. Рещение позволяет получить неразъемное соединение, хорошо работающее как на растяжение, так и на сжатие. Стержни нижнего пояса включаются в работу после исчерпания зазора. Простота монтажа арочных зданий различных пролетов без участия кранов, хорощая транспортабельность элементов, небольшое время возведения дает возможность рекомендовать данную конструкцию для строительства различных зданий и сооружений, складских помещений, крытых навесов, как в обычных условиях, так и особенно для труднодоступных и сельских районов, а также повысить несущую способность.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ РЕШЕТЧАТАЯ КОНСТРУКЦИЯ, включающая жесткие элементы, шарнирно соединенные в уровне верхнего пояса и выполненные в виде дисков со стержнями, совмещенными с нижним поясом, и затяжку. пропущенную сквозь стержни, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности путем регулирования напряжений в конструкциях арочного типа с затяжкой в уровне опорных шарниров, в каждом узле соединения нижнего пояса один из стержней снабжен стенкой, размещенной внутри стержня перпендикулярно его продольной оси и образующей полость для установки с возможностью перемещения другого стержня, снабженного соединительной деталью в виде цилиндра меньщего диаметра с радиальными сквозными проточками, прикрепленной к торцу стержня, при этом контактирующие поверхности стержней имеют взаимно зацепляющиеся детали, каждая из которых выполнена в виде кольцевого зуба. ОС СО 1чЭ