Рельсовое стыковое соединение Советский патент 1984 года по МПК E01B11/16 

Изобретение относится к устройствам стыковых соединений рельсов железнодорожного пути.

Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее накладки с отверстнями со сходящими стенками, взаимодействующее с нижней частью головки рельса и с верхнейчастью подошвы рельса, болты и смонтированные на них втулки, расположенные в отрерстиях накладок и взаимодействующие с их сходящими стенками СI1

Однако известное устройство не обеспечивает достаточной надежности работы.

Цель изобретения - повьшение надежности рельсового стыкового соединения ,

Поставленная цель достигается тем, что в рельсовом стыковом соеди нении, содержащем накладки с отверстиями со сходящимися стенками, взаимодействую(цие с нижней частью головки рельса и с верхней частью подошвы рельса, болты и смонтированны ;на них втулки, расположенные в отверстиях накладок и взаимодействующие с их сходящимися стенками, наружные поверхности втулок и взаимодействуюц;иё с ними поверхности отверстий вьшолнены коническими, а каждая накладка в средней части выполнена с выступом для взаимодейстция с щейкой рельса, расположенным вдоль накладки, в которой вьшолнены указанные отверстия, и с пазом трапецеидальной формы, расположенным вдоль накладки с противоположной от .выступа стороны и сопряженны с этими отверстиями.

На фиг.1 схематически изображено предлагаемое стыковое соединение;

на фиг,2,- разрез А-Л на фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг,1.

Рельсовое стыковое соединение содержит накладки 1, располагаемые с обеих сторон концов стыкуемых рельсов 2, Накладки 1 верхней частью взаимодейств тот с частью головки рельсов 2, а нижней частью с верхней частью подошвы рельсов- 2. В средней части каждой накладки 1 вьтолнен выступ 3 для взаимодействия с шейкой рельсов 2, расположенный вдоль накладки. С противоположной от выступа стороны накладки 1 вьтолнен паз а , расположенный в средней части накладки 1 вдоль нее, В средней части накладки 1 выполнены конические отверстия f , в которых расположены с одной стороны стыкового соединения конические разрезные втулки 4, а с другой стороны его конические подголовники 5, выполненные под головкой болта 6. На последней установлены пружинные шайбы 7 и гайки 8.

Накладки 1, взаимодействующие с щейкой рельса, нижней частью его головкиИ верхней частью подошвы и стянутые коническими втулками 4 и подголовниками 5, выполняют функцию клинового фиксирующего механизма, действующие осевые силы которого разлагаются на силы, нормальные к поверхности конуса и рабочим поверхностям накладок, при этом выполнение паза а повьпнает упругость накладок 1.

Предлагаемое рельсовое соединение обеспечивает повышение надежности его работы за счет устранения зазоров в соединении.

РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕЯИЕ, содержащее накладки с отверстиями со сходящимися стенками,взаимо;чействуияцие с нижней частью головки рельса и с верхней частью подошвы рельса, болты и смонтированные на них втулки, расположенные в отверстиях накладок и взаимодействующие с tot сходящимися стенками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, наружные поверхности втулок и взаимодействующие сними поверхности отверстий вьшолнены коническими, а каждая накладка в средней части выполнена с выступом для взаимодействия с шейкой рельса, расположении вдоль накладки, в которой выполнены указанные отверстия, и с пазом трапецеидальной формы, расположенным вдоль накладки с противоположной от выступа стороны и сопряженным с этими отверстиями. о ОО Oi О СП ОО UPUI 1