Шаровой гидравлический аккумулятор Советский патент 1957 года по МПК F15B1/10 

Предметом изобретения является шаровой гидравлический аккумулятор для самолетных гидросистем.

Шаровые гидравлические аккумуляторы с резиновой диафрагмой известны. Однако их недостатком является то, что диафрагма, отдатяющая гидравлическую камеру от воздушной, при разрядке гидроаккумулятора деформируется так, что может перекрыть отверстия для слива жидкости ранее, чем выдавлена вся жидкость. Неполная разрядка иногда является причиной отказа в работе органов управления самолетом, подключенных к гидросистеме.

В описываемом ниже аккумуляторе, в отличие от известных, над сливным отверстием установлен сферический козырек с отверстиями для входа и выхода жидкости. Наличие такого козырька устраняет возможность неполной разрядки.

На фиг. 1 показана схема аккумулятора со сферическим козырьком в разрезе; на фиг. 2-схема

разрядки аккумулятора, изображенного на фиг. 1 при несимметричной деформации диафрагмы.

В корпусе / гидроаккумулятора установлена резиновая диафрагма 2, разделяюш,ая воздушную 3 и гидравлическую 4 камеры аккумулятора. Над сливным отверстием гидравлической камеры 4 установлен сферический козырек 5 с мелкими отверстиями, через которые проходит жидкость при зарядке и разрядке аккумулятора. При односторонней деформации диафрагмы (фиг. 2) отверстия в козырьке обеспечивают свободный выход всей жидкости.

Предмет изобретения

Шаровой гидравлический аккумулятор, о т л i ч а ю щ и и с я тем, что, с целью устранения неполной разрядки, иад сливным отверстием гидравлической камеры установлен сферический козырек с мелкими отверстиями.