Пневмогидравлический аккумулятор Советский патент 1976 года по МПК F16N7/26 

В воздушную полость 7 аккумулятора залита выше уровня крышки рабочая жидкость 8. Зарядка воздушной полости аккумулятора производится через клапап 9. Воздушная полость аккумулятора отделена от гидравлической полости поршнем 10, имеющим уплотнительные элементы.

Пневмогидравлический аккумулятор работает следующим образом.

При повышении давления в гидравлической полости аккумулятора поршень 10 перемещается вниз, сжимая газ в воздушной полости 7 гидроаккумулятора. Под действием перепада давлений между полостями 7 и 5 в гидравлическую полость 4 поступает рабочая жидкость до тех пор, пока давление газа в полостях 5 и 7 не уравняется, диафрагма 3 займет новое положение. При разрядке аккумулятора поршень 10 перемешается вверх, давление в воздушной полости 7 понижается. Под действием перепада давлений между полостью 5 и 7 жидкость из полости 4 вытесняется через калиброванные отверстия в крышке 1 и в виде

распыленной струи попадает на боковые стенки аккумулятора и растекается по ней.

Процесс идет до тех пор, пока давление газа в полостях 5 и 7 не уравняется.

Формула изобретения

Пневмогидравлический аккумулятор, в корпусе которого установлен с возможностью пере.мещения поршень, воздействующий на расположенное в воздушной полости диафрагменное средство для разбрызгивания смазки, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью обеспечения автоматической подачи смазки на рабочие поверхности замкнутых полостей при циклическом изменении давления рабочей жидкости, воздушная полость частично заполнена смазочным веществом, а диафрагменное средство выполнено в виде двух камер: газовой, объем которой ограничен выемкой в дне корпуса и

диафрагмой, и масляной, объем которой ограничен диафрагмой и установленной над ней крышкой с калиброванными отверстиями, сообщающими указанную камеру с полостью.