Индуктор электродвигателя Советский патент 1984 года по МПК H02K41/02 H02K3/46 

Изобретение относится к электрот нике, в частности к конструкции индуктора линейного электродвигателя Известен электродвигатель, обмотка якоря которого крепится в пазах посредством немагнитной и неэлектропроводной нити, образующей одну прямую и одну обратную волны, огибающи калщый зубец сердечника с противоположных сторон и пересекающиеся внутр паза С 1 3Недостатком этого электродвигател является низкая технологичность. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является индуктор электродвигателя, содержащий укрепленные в раме и разделенные вентиляционными каналами с.распорками пакеты магнитопровода, в прямоугольных пазах которого уложена обмотка, укрепленная в зоне вентиляционных каналов самоусаживающимся при термообработке шнуром Недостатком этой конструкции явля ется низкая технологичность посколь ку крепление обмотки в зоне вентиляционных каналов посредством самоусаживающегося при термообработке щнура является процессом трудоемким и непроизводительным, так как увязка обмотки осуществляется вручную в каждом паэу.С увеличением мощности электрической машины возрастает коли чество вентиляционных каналов, число секций обмотки и их размеры, поэтому растет и количество увязок обмотки, что приводит к существенному увеличе нию трудозатрат .и снижению производительности труда. Цель изобретения - повышение технологичности индуктора электродвигателя. Цель достигается тем, что в индукторе электродвигателя, содержащем укрепленные в раме и разделенные вентиляционными каналами с paicпорками пакеты магнитопровода, в прямоугольных пазах которого уложена обмотка, укрепленная в зоне вентиляционных каналов самоусаживающимся при термообработке шнуром, в. каждой .распорке выполнено осевое отверстие индуктор снабжен по крайней мере одним закрепленным посредством резьбовых соединений на раме гребенчатым элементом, зубцы которого установлены в отверстиях распорок, а на их концах выполнены отверстия, в которые продет упомянутый шнур. Кроме того, гребенчатьй элемент может быть выполнен шихтованньм из листов электротехнической стали, что позволяет повысить энергетические показатели. На фиг.1 изображен индуктор с сечением по ширине магнитопровода, об.щий вид; на фиг.2 - то же с сечением по длине магнитопровода; на фиг.З гребенчатый элемент; на фиг,4 - то же, набранный из листов электротех.нической стали; на фиг,5 и 6 - распорки. Индуктор электродвигателя содержит шихтованный магнитопровод, включающий зубцовый слой 1 и ярмо 2. В открытые прямоугольные пазы зубцового слоя I уложена обмотка 3. Магнитопровод индуктора состоит из от.цельных пакетов, разделенных вентиляционными каналами с распорками 4. Вентиляционные распорки выполнены с отверстиями 5. Распорки 4 могут быть выполнены из магнитопроводящего, немагнитопроводящего и неэлектропроводного материала и могут иметь различную конфигурацию, (см.фиг.5 и 6). Распорки (фиг.З снабжены сквозными отверстиями 5, проходяш 1ми через всю их длину, а распорки ч фиг.Ь), вследствие своей конфигурации, образуют сквозные отверстия при их прилегании к листам магнитопровода, В отверстия 5 распорок 4 вставляются зубцы 6 гребенчатого элемента 7. В зубцах 6 гребенчатого элемента 7 имеются отверстия 8, в которые продет шнур 9 крепления обмотки 3. В основании 10 гребенчатого элемента 7 по длине имеется ряд отверстий с резьбой 11. С помощью болтов 12 осуществляется крепление гребенчатого элемента 7 к выступам 13 крепящего шнура 9 к обмотке 3. Для исключения появления короткозамыкающих контуров выступы 13 в раме индуктора выполнены из элек троизоляционного материала. После укладки обмотки в пазы магнитопровода зубцы гребенчатого элемента вставляются в распорки таким образом, чтобы отверстия в зубцах оказались над активной поверхностью индуктора. Затем в эти отверстия продевается крепящий шнур и закрепляется на крайних зубцах гребенчатого элемента. После этого гребенчатый элемент опускается и крепится к выступам рамы индуктора, а шнур прижимает все секции обмотки и надежно закрепляет их в пазу. Для повьичечия надежности креплени отдельных секций обмотки шнур может состоять из отдельных частей, каждая из которых закреплена к соседним зубцам гребенчатого элемента. Гребенчатый элемент может быть вьтолнен как из проч ного электроизоляционного материала например капролона, фторопласта и др., так и из металла. С целью повьпиения энергетических показателей гребенчатый элемент выполняется шихтованным из листов электротехнической стали. 6 . У//////7///.///////////////////7 Преимуществами предлагаемого устройства по сравнению с известным является то, что крепление секций обмотки в зубцовой зоне магнитопровода осуществляется одновременно, что существенно повышает технологичность конструкции, снижает трудозатраты и повьппает производительность труда; регулируется усилие прижатия крепящего шнура к секциям обмотки; съемная конструкция гребенчатого элемента обеспечивает ремонтопригодность индуктора, т.е. позволяет проводить осмотры, техническое обслуживание, текущие и планово-предупредительные ремонты, повышая тем самым технологичность, надежность и долговечность индуктора. 3 J

7J

/J D

Фиг.г

11

1.ИНДУКТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛ содержащий укрепленные в раме и раз деленные вентиляционными каналами с распорками пакеты магнитопровода, прямоугольных пазах которого уложен Обмотка, укрепленная в зоне вентиля ционных каналов самоусаживающимся при термообработке шнуром, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности, в каждой распорке выполнено осевое отверстие, индуктор снабжен по крайней мере одним закрепленным посредством резьбовых соединений на раме гребенчатым элементом, зубцы которого установлены в отверстиях распорок, а на их концах выполнены отверстия, в которые продет упомянутый шнур. 2. Шодуктор по п.1, отличаю щ и и с я тем, что,с целью повышения энергетических показателей, гребенчатый элемент выполнен шихтованным из листов электротехнической стали.