Сигнализатор искривления скважины Советский патент 1984 года по МПК E21B47/22 

СХ)

О)

ел

а

Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин, конкретно к технике контроля за искривлением ствола скважины в процессе бурения.

Известен сигнализатор искривления скважины, состоящий из корпуса, импульсных колец, штока с наконечником маятника, втулки со ступенчатыми кольцевыми выступами, пружины, центробежного клапана и масляной камег : ры l .

I Недостатком этого устройства явряется большая длина хода штока и маятника, что снижает точность замеры кривизны и увеличивает длину его.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является сигнализатор искривления скважины, содержащий корпус, импульсные кольца шток с наконечником, поршень, маятник, втулкусо ступенчатыми кольцевыми выступами, пружину, масляные ка меры и компенсатор 2 .

Известный сигнализатор подает скачки давлений на поверхность npi дв1гжении штока вниз от перепада; давлеНИИ при прохождении бурового раствора по кольцевому зазору между наконечником и импульсными кольцами.Хотя длина устройства сократилась и точность за мера кривизны скважийы увеличилась за счет подвешивания маятника к порш ню, однако со временем происходит размыв наконечника и импульсных колец и скачки давлений сглаживаются, что затрудняет интерпретацию диаграм . мы.

Кроме того, при большой длине щтока не исключены его перекосы и заедания.

Целью изобретения является повышение надежности в работе устройства I . .

Поставленная цель достигается

тем, что сигнализатор искривления скважины, содержащий корпус, йодвижный шток, маятник, втулку со ступенчатыми кольцевыми выступами, масляную камеру и компенсатор, снабжен установленной на штоке турбиной, кожухом с боковым окном, золотником, расположенным с возможностью перекрытия окна, и плоской пружиной, причем шток размещен в кожухе, а плоская пружина закреплена одним концом на штоке, а други - на кожухе, при этом нижняя часть штока расположен в масляной камере и имеет гайку с

вертикальной прорезью, на которой установлен маятник.

На чертеже представлен общий вид сигнализатора искривления, разрез.

Сигнализатор содержит корпус 1, куда вставляется собранное устройство, состоящее из турбины 2, кожуха 3 с боковым окном 4. Турбина насажена на верхний конец штока 5, а золотник 6 - против окна 4. Грундбукса 7 отделяет нижележащую полость, заполненную маслом, от буровго раствора. Шток 5 опирается на упорный шарикоподшипник 8, вставляемый в переводник 9. В нижнюю часть переводника вставлена плоская спиральная пружина 10, внутренним концом крепящаяся к штоку 5, а наружным .- к переводнику 9. На 1ижний конец штока 5 навинчена удлиненная гайка 11 с прорезью 12. К ней крепится подвеска 13 с калиброванным отверстием 14, удерживающая маятник 15 в подвешенном состоянии. В патрубок 16 упирается втулка 17 со ступенчатыми кольцевыми выступами 18, фиксируемая центратором 19. Во втулку 17 вставлена резиновая диафрагма 20, а между втулкой и центратором закреплен резиновый компенсатор 21. В патрубке. 16 установлен штифт 22, входящий в вертикальную прорезь 12 гайки 11, Снизу на корпус 1 нАво- рачивают долото, сверху - УБТ.

Сигнализатор работает следующим образом.

При включении насоса буровой раствор проходит через турбину 2, связанную со штоком 5,

которые начинают вращаться. Вместе

со штоком Пружина 10 вращается и золотник 6. В кожухе 3 при этом закручивается, имеется боковое окно 4

для прохода бурового раствора. Когда золотник перекрывает (не полностью) это oKHq то давление на насосе поднимается, а когда открывает, то оно падает. При вращении штока 5 гайка 11 при наличии в ней прорези 12 и штифта 22 опускается вниз, а вместе с ней опускается и маятник 15. Внутренняя полость сигнализатора (от компенсатора 21 до уплотнения 23 заливается маслом. Оно перетекает через отверстие 14 в подвеске 13 и тем самы замедляет вращение турбины и золотника 6, чтобы успеть зафиксировать скачки давлений. Масло перетекает также под шток 5. Маятник упирается

СИГНАЛНЗАТОР ИСКРИВЛЕНИЯ СКВАЖИШ 1, содержащий корпус, подвижный шток, маятник, втулку со ступенчатыми кольцевыми выступами, масляную камеру и компенсатор, о тличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе он снабжен установленной на што«е турбиной, кожухом с боковым окном, золотником, расположенным с возможностью перекрытия окна и плоской пружиной, причем шток размещен в кожухе, а плоская пружина закреплена одним концом на штоке, а другим - на кожухе, при этом нижняя часть штока расположена в масляной камере и имеет гайку с вертикальной I прорезью, на которой установлен маят ник. (Л