Механическая наводка для приводных ремней Советский патент 1929 года по МПК F16H7/24 

Пpeдлaгae Iqe изобретение касается механической наводки для приводных ремней, имеющей целью предотвращать падение ремня на трансмиссионный вал и производить надевание ремня на него путем применения трубок вращающихся на nepeMbi-lKax дугообразных направляющих, по которым перемещается каретка, снабженная крылом - отвалом для ремня.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемой наводки; фиг. 2- вид сверху; фиг. 3-боковой вид ее; фиг. 4-боковой вид каретки; фиг. 5- вид каретки сверху.

На протяжении трансмиссионного вала и параллельно ему подвешены к потолку мастерской две газовые , на которых при помощи стержней Л, Л около шкива укреплена предлагаемая механическая наводка, состоящая из не. подвижных дугообразных направляющих А, соединенных между собою перемычками Б, обхватываемыми поворотными трубками, и снабженных с одной наружной стороны роликами К. несущими канат 3, прикрепленный к скобе И каретки В, расположенной около обода шкива и имеющей укрепленное на спицах Г и устанавливаемое посредством гайки О, крыло-отвал х7 и ролики Е и Ж, помещенные на дугообразных направляющих А. Для ограничения движения

каретки В на концах дугообразных направляющих имеются упоры //, а для предупреждения сползания ремня, при его надвигании на шкив, к каретке укреплена скоба М.

При сбрасывании ремня, последний ложится на перемычки дугообразных направляющих, и удерживается высоким гребнем крыла-отвала Л не дающим ремню перекинуться через него. Ремень, совершающий некоторо,е движение в первый момент после сбрасывания со шкива, сможет свободно скользить на вращающихся трубках, расположенных на перемычках Б и будет ограиаден от вращающегося вала. При надевании ремня, натяжением каната 3 и перемещением каретки В крыло-отвал переводится из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее, и при своем движении вследствие его постепенно съуживающейся поверхности соприкосновения с ремнем, последний смещается к ободу шкива и, в наиболее узкой части крыла гребень крыла надвигает ремень на край обода шкива с дальнейшим захватом ремня уже самим вращающимся шкивом.

Предмет патента.

Механическая наводка для приводных ремней, характеризующаяся применением расположенной около обода шкива каретки fi с крылом-отвалом Д (фиг. 1-4), передвигаемой канатом 3, прикрепленным к скобе // (фиг. 1-5), и перекатывающейся роликами ДЖ(фиг. 5) в неподвижных, дугообразных направляющих А, связанных между собою перемычками , обхватываемыми поворотными трубками и предназначенными ,для поддержания скинутого со шкива ремня, пр| чем движения каретки ограничиваются упорами Н, а для устранения сползания ремня, при его надвигании на шкив, служит скоба М (фиг. 1 и 2), присоединенная к каретке.

ФипЗ