Магнитопровод электрической машины с распределенной обмоткой Советский патент 1984 года по МПК H02K1/06 

Изобретение относится к электрическим машинам переменного тока линейного, торцового и цилиндрическог исполнения и может быть использован в конструкциях этих машин. Известен магннтопровод электрической машины, у которого ярмо, выполненное заодно с зубцами (например, штамповкой);, расположено в объеме, ограниченном размерами активной части машины и находится с тыльной стороны по отношению к рабочему воздушному зазору ll . В данном магнитопроводе велик раз мер в направлении, перпендикулярном рабочему зазору, и невозможно изготовить зубцы шириной соизмеримой с диаметром обмоточного материала, например медного провода, вследствие технологических ограничений штамповочного оборудования. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является магнитопровод электрической машины с распределенной обмоткой, в которой эффект измельчения структуры достигается нетрадиционным изготовлением а именно зубцовая зона статора вьшол н,;а из ряда пакетов, набранных из чередуйщихся между собой проводнико-в обмотки и отделенных слоем изоляции листовых ферромагнитных элементов 2j В этом магнитопроводе зубцовопазовый слой отделен от ярма техноло гическим зазором, наличие которого в магнитной системе приводит к увеличению намагничивающего тока в йашине и, следовательно, к увеличению потерь. Кроме того, размер магнитопровода в направлении воздушного , зазора определяется, высотой зубцов и высотой ярма. Цель изобретения - уменьшение размеров магнитной систем1з в направлении, перпендикулярном рабочему giasppyi и снижение потерь. I Указанная цель достигается тем что в магнитопроводе электрической машины с распределенной обмоткой ярмо и зубцы выполнены по меньшей мере Из однослойного листового элементаJ расположенного параллельно рабочему зазору электрической машины, причем зубцы образованы вырубленными участками листового элемента, отогнутыми на угбл, например, прямой,. Листовой элемент может быть много слойным, при этом зубцы слоев, удаленн :1х от рабочего зазора, входят в пазы более близких к зазору слоев. С целью использования в линейной электрической машине листовой элемент выполняется в виде прямоугольных пластин. Для использования в торцовой электрической малиине листовой элемент выполняется в виде дисков. Для использования в цилиндрической вращательной электрической машине листовой элемент выполнен в виде непрерывной ленты, свернутой в спираль „ На фиг. 1 изображен магнитопро- вод линейной машины с симметричным расположением ярм вне зубцовой зоны| на фиг, 2 - то же, с несим {етричным расположением ярма; на фиг.З магнитопровод торцовой машины с симметричным расположением ярм вне зубцовой зоны; на фиг. 4 и 5 - то же, с несимметричным расположением; на фиг. 6 и 7 - магнитопровод враща-тельной цилиндрической машины с симметричным расположением ярм вне зубцовой зоны; на фиг. 8 то же, с несимметричным расположением ярма; на фиг. 9 и iO - пути замыкания магнитного потока для развернутой магнитной системы, Магнитопровод для линейной машины (фиг. 1 и 2) набран из отдельных пластин, которые содержат ярмо 1, зубцы 2., пазы 3. Пластины выполнены из ферромагнитного, материала и имеют прямоугольную форму, причем зубцы 2 расположены параллельно маньшей стороне заготовки. Набор пластин выполнен так, что зубцы нилсних пластин вставлены в пазы верхних, Количество отдельных пластин в наборе определяется необходимостью создания магнитного потока, соот- , ветствующего мощности электрической малшнь. Магнйтопровод для торцовой машиHbj (фиг. ) набран из отдельных дисков, которые содержат ярмо 1, зубцы 2, пазы 3. Диски выполнены из ферромагнитного материала, причем зубп,ы 2 расположены радиально, Набор дисков выполнен так, что зубцы нижних дисков вставлены в пазы верхних. Количество отдельнь Х дисков в наборе определяется необходимостью с.оздания магнитного потока,, сооти,.,.™,, „„. „. ,.:rz. :.гг -;; ™ -- sr L -:L;Hlc---rS/. o6MoSe n:r™,™r ° создан. T:,ii:rzz :T рабочему .оэдушновд зазору 6 „о 9705 ному при вырубке 4vf,i, отсутствует технологический что приводит к уменьшений ока амагничивания. а следовател1но к уменьшению потерь. Минимальная толщина зубца для . г-г--.Гг ™ глг--rd уменьшает потери РиантаГ™ предлагаемь,х вапГ еГтГ :Г Г --0--вл:--.г : T;:s3c° « р р----:гпр-:гГо-.:-ГаГя автомобиля, валков прокат « станов позволяет уменьшить их габаритГ,

1. МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С РАСПРЕДЕЛЕННОЙ ОБМОТКОЙ, содержащий ярмо и зубцы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения размеров магнит провода в направлении, перпендикулярном рабочему зазору, и снижения потерь, ярмо и зубцы выполнены по меньшей мере из однослойного листо вого элемента, расположенного параллельно рабочему зазору, причем зубцы образованы вырубленными учас ками листового элемента, отогнутыми на угол, например, прямой. 2. Магнитопровод по п. 1, о Т лич ающийся тем, что листовой элемент имеет несколько слоев, причем зубцы слоев, удаленных от рабочего зазора, входят в пазы более близких к зазору слоев. 3.Магнитопровод по п.1,0 т л и чающийся тем, что, с целью использования в линейной электрической машине,листовой элемент выполнен в виде прямоугольных пластин, 4,Магнитопровод по п. 1, отличающийся тем, что, с целью использования в торцовой электрической машине, листовой элемент выполнен в виде дисков. 5,Магнитопровод по п, 2, отличающийся тем,что.,с целью использования в цилиндрической вращательной электрической мащине,листовой элемент выполнен в виде непрерывной ленты, свернутой в спираль.

-«Si---

f

Ф Ф

I /

X

о

(Риг. 9

Ротор

© 0

э

Статор