Глушитель шума Советский патент 1984 года по МПК F01N1/08 

:о

о

;О Известен глушитель шума, предназначенный для глушения шука газово го потока аэро- и газодинамических установок, содержащий звукопоглощающий дефорг ируемьй материал, выполненный в виде слоев нитей, закре ленных на жестком каркасе СП. Недостатки конструкции заключают в невозможности ее применения для загрязненных газов и недолговечности работы нитей. Известно также устройство, конструкция которого состоит из дилиндрическаго грузаэ свободно установле ного на выхлопной трубе насоса 2 3. Недостатком этого устройства является незначительный эффект глушения шума. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является глушитель шума, содержащий корпус с- внутренниь лопастями и размещенный в нем подвиж ньй в осевом направлении цилиндр с наружными лопастями Сз Ъ Недостаток известного глушителя значительное сопротивление .выхлопу на всех режимах работы насоса. Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения и снижение сопротивления глушителя выхлопу. Поставленная цель достигается тем, что в глушителе шума, содержащем корпус с внутренними лопастями и размещенный в нем подвшкный в осевом направлении с наружными лопастями, цилиндр снабжен охватываю щей его вставкой, установленной с возможностью перемещения в осевом направлении и снабженной лопастями, закрепленными на ее внутренней и каружной поверхностях, причем внутренние лопасти размещены между лопастями цилиндра, а наружные выполнены с возможностью Бзаимодей.ствия с лопастями корпуса, и лопасти корпуса цилиндра и вставки выполнены в виде горизонтальных колец. Кроме того, цилиндр и вставка снабжены сменными грузами. На фиг- 1 изображен глушитель шума, продольный разрез, на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг, .1, на фиг. 4 разрез В-В на фиг, 1, Глушитель состоит из корпуса 1 с внутренними сплошными лопастями 2, подвижного цилиндра 3 с горизонтальными сплошными лопастями 4, подвижной вставки 5 с наружными и внутренними сплошными-лопастями 6, сменных грузов 7 и 8. Устройство работает следующим образом. При откачке цилиндр 3 от дейст я потока на лопасти 4 приподнимается, перекрывая путь газам, при зтом подвижная вставка 5 от потока также приподнимается и совершает продольные возвратно-поступательные колебания - происходит глушение шума выхлопных газов. При достижении Давления в откачиваемой емкости порядка 100 мм рт,ст. вставка 5 опускается, цилиндр 3 после вертикальных колебаний также опускается - сопротивление потоку на отсутствует, так как лопасти 4 располагаются между лопастями 6. При колебаниях вставки 5 большая часть газа проходит через зазоры между лопастями 2 и 6, а меньшая часть - в зазорах между лопастяг-ЕИ 4 цилиндра 3 и внутренними лопастями 6 вставки5. Подбором грузов 7 и 8 обеспечиваются разные частоты колебаний цилиндра 3 и вставки 5, за счет чего происходит дополнительное снижение скорости потока с уменьшением шума. Технико-зкономическая эффективность заключается в возможности регулировки шумопоглушёния, в уменьшении сопротивления выхлопу при уменьшении давления в откачиваемом объеме.

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА, содержащий корпус с внутренними лопастями и размещенный в нем подвижный в осевом направлении цилиндр с наружными лопастями, отличающийся тем, что, с целью пов1Еш1ения эффективности шумоглушения и снижения сопротивления глушителя выхлопу, цилиндр снабжен охватывающей его вставкой, установленной с возможностью перемещения в осевом направлении и снабженной лопастями, закрепленными на ее внутренней и наружной поверхностях, причем внутренние лопасти размещены между лопастями цилиндра, а наружш 1е выполнены с возможностью взаимодействия с лопастями корпуса, и лопасти корпуса, цилиндра и вставки выполнены в виде горизонтальных колец. 2. Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что цилиндр г и вставка снабжены cмeнны ш грузами. Изобретение относится к глушителям шума выхлопа пластинчато-роторных вакуумных насосов.

ЛА

2