Воздушный фильтр судового газотурбинного двигателя Советский патент 1984 года по МПК F02C7/52 

Изобретение относится к энергети ке, в частности к судовым газотурби ным установкам. Известен воздушный фильтр газотурбинного двигателя, содержащий систему отсоса, механизм перемещени фильтра С }. Недостатком этого фильтра являет ся трудность обеспечения плотности фильтра в рабочем состоянии, т.е. недостаточная его надежность, сложность механизма перемещения и приве дения в действие системы отсоса. Известен также воздушный фильтр судового газотурбинного двигателя, содержащий раму и установленные в ней одна под другой кассеты сеточны фильтрующих элементов 123., Недостатком известного фильт ра является сложность очистки кассет фильтрующих элементов, так как для очистки кассеты разбираются и фильт рующие элементы промываются вручную За время между такими очистками происходит повьшение сопротивле шя фильтра и снижение эффективности работы газотурбинного двигателя как за счет сопротивления на входе в газотурбинный двигатель, так и изза заноса проточной части, вследств ухудшения степени фильтрации воздух Целью изобретения является повышение степени очистки воздуха. Указанная цель достигается тем, что воздушный фильтр судового газотурбинного двигателя 5 содержащий раму и устаноряенные в ней одна под другой кассеты сеточных фильтрующих элементов, снабжен полыми подвижным заслонками, установленными под кассетами и именяцими со стороны послед них щели для отсоса отложений с фильтрующих элементов. Причем в фильтре каждая кассета может иметь форму сегмента. На фиг. 1 изображен фильтр с поворотной заслонкой; на фиг. 2 фильтр с заслонкой, перемещаемой вдоль по1верхности кассеты, на фиг. 3 Фильтр с кассетами, имеющими форму 07 сегмента5 на фиг. 4 - заслонка. Воздушный фильтр судового газотурбинного двигателя содержит раму 1 и установленные в ней одна под другой кассеты 2 сеточных фильтрующих элементов 3 и направляющие пластины 4. Фильтр снабжен полыми подвижными заслонками 5, установленными под кассетами 2 и имеющими со стороны последних щели 6. Для отсоса отложений с фильтрующих элементов 3 полые подвижные заслонки 5 соединены посредством трубы 7 отсоса с вакуумным насосом 8 и содержат механизм 9 поворота (перемещения). Кассеты 2 сеточных фильтрующих элементов 3 могут иметь форму сегмента .10. В таком случае заслонка 5 также имеет форму сегмента 11. Фильтр работает следующим образом. Воздух поступает к кассетам 2 фильтрующих элементов снизу и проходит через них, причем значительная часть соли, содержащаяся в воздухе, задерживается на поверхности фильтРУЮ1ЦИХ элементов. Очистку соли можно проводить не (устанавливая газотурбинный двигатель - На сниженном режиме, проводя очистку кассет 2 сеточных фильтрующих элементов 3 по очереди, С этой целью заслонки 5 .устанавливаются под кассетами 2 и производится отсос соли с поверхности кассет 2 фильтрующих элементов 3. Заслонки 5 могут одновре- : менно служить для закрытия воздухоприема неработающего судового газотурбинного двигателя. Такое выполнение воздушного фильта позволяет повысить степень очисти воздуха, удлинить период между очистками фильтров с разборкой, сократить трудоемкость очистки, повысить ффективность работы газотурбинного вигателя заноса проточной асти и увеличения сопротивления воздухоприема, что приводит к увелиению эксплуатационного КПД двигателя .

1. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СУДОВОГО .ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий раму и установленные в ней одна под другой кассеты сеточных фильтрующих элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения степени очистки воздуха, фильтр снабжен полыми подвижными заслонками, установленными под кассетами и имеющи- ми со стороны последних щели для отсоса отложений с фильтрующих элементов. 2. Фильтр по п. 1, отличающийся тем, что каждая кассета имеет форму сегмента. О) е