Распыливающее устройство Советский патент 1984 года по МПК F23D11/34 F23D11/38 B05B1/08 

Изобретение отяоентся к устройствам для подачи и расгтьиялания Т1) лива и может быть исполь; овано в энергетических установках. Известно распып(-:вак;м;ее устройст содержащее корпус с выгодным согшо вым аппаратом; saBi-KpHTej-eK н меха нической крыльчатке щее пульср рующее ре лива С 1 3. Недостатками yci зсйства являютс значительные низкая надежность v. гидравлические потери, ухудшаюп1,ие эффективность распьшивания. Наиболее близки.: к предлагаемом является распььчивающее устройствоs содержащее корпус ;- равномерно .-раз мещенные в нем в гере/1уш1демся порядке жидкостные к лзовые форсунки, имеющие выходньге сопла с пересекающимися в зоне распылнБания осями с 2 3. Однако известноа устройство от(Личается недостато-иОй полнотой с:г рания и низкой наде ;: остъю Цель изобретения - повышение полноты сгорания и зксплуатационно надежности путем обоспечеиня пульсируюш;его дробления жидкод-о топлив В распьгливающе;..; - -сггройстзе, содержашем корпус и т-гвиог-герно разме щенные в нем в чepeдyющг ;cя порядке жидкостные и гкзовые форсунки, имеющие выходнь;--- соггла с пересекающимися в зоне pacijt выходные сопла кяк сунки образованы г:язми расходящимися каналам уйе.;1П: з.з:оие1ося проходного сечения,, образующими при пересеченик полость, причем в корпусе дог олните.тпг-:о ;wr;c лг-ены отвер стиЯэ попарно подгс.п1оче 1 ные оппозитно к З КазанНОЙ r:;iJi:;:-;;.Tч-: и соэбтенньуе а5:;5ой связи между собой канало:: оЗу На фиг. 1 изобрл; снс пргдлагаейство;. на мое распылнвающга з--тро фиг. 2 - сечениз А-Л на фиг. I., Распылилa oii-aо устрой Тю содержи корпус 1 и paвнo ;epнo размещенные в нем в чередуч;ще тся порядке жидкостные и газовьш форсуггки 2 и 3 со ответствети-со. имеюцгие выходные сопла 4 и 5 с пересгкдющитчися ;в зоне распьшивания , Выход ые сопла 72 5 каждой газовой форсунки 3 образованы двумя расходящимися каналами 6 увеличивающегося проходного сечения, образующими при пересечении полость 7 J причем в корпусе 1 дополнительно выпол1 ены отверстия 8, попарно подключенные опнозитно к указанной полости 7 и сообщенные между собой каналом 9 обратной связи. Распыпивающее устройство работает следующим образом. Газ подается в газовую форсунку 3 и попадает в полость 7, куда сходятся каналы 6. Вследствие эжекции газа, находящегося в полости 7, в ней происходит разряжение, а газовый поток формируется у одной из ее оппозитных поверхностей, что объясняется возникновением большего разряжения по одну из сторон потока в результате воздействий турбулизации газа, неточностей изготовления. Даsiee газ истекает через один из каналов 6 в камеру сгорания, в отверстии 8 канала 6, к которому примкнута струя газа, возникает волна разрежения, которая по каналу 9 обратной связи передается к оппозитно размещенному в полости 7 отверстию 8. При зтом газовая струя изменяет свое направление и примьжает к противоположной стенке полости 7, истекая через другой канал 6 в камеру сгорания. Таким образом, этот процесс приобретает периодический характер, при этом- газ попеременно истекает из одного и другого каналов 6, воздействуя в пульсирующем режиме на факел жрщкого топлива, истекающий из жидкостных форсунок 2, размещен ых ,цу газовыми форсунками 3. Экспериментально установлено, что предлагаемое устройство надежно вступает в работу и устройство работает при перепадах давлений, обеспечивающих дозвуковое истечение газа, Распыливающее устройство обеспечивает лучшее .качество распыла и смесеобразования, усиливает турбулизацию фронта пламени и тем самым повьшает скорость, полноту сгорания и экономичность работы энергетических установок.

РАСПЬШИВАЩЕЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус и равномерно раз мещенные в нем в чередующемся поФиг.1 рядке жидкостные и газовые форсунки, имеющие выходные сопла с пересекающимися в зоне распыливания осями, отличающееся тем, что, с целью повышения полноты сгорания и эксплуатационной надежности путем обеспечения пульсируницего дробления жидкого топлива, выходные сопла каждой газовой форсунки образованы двумя расходящимися каналами увеличивающегося проходного сечения, образующими при пересечении полость, причем в корпусе дополнительно выполнены отверстия, попарно подключенные оппозитно к указанной полости и сообщенные между собой каналом обратной связи.