Бетоновод Советский патент 1984 года по МПК B65G53/32 

Изобретение относится к трубопроводному транспорту н может быть нспользовано при транспортировании по трубам бетона с помощью бетононасосов. По основному авт. св. № 821352 известен бетоновод, включающий соединенные между собой с помощью быстроразъе.мных жестких замков звенья, при этом каждое звено состоит, по крайней мере, из двух участков и соединяющего последние упругодеформируемого элемента, при этом коней одного из участков размещен в начале другого 1. Недостатком известного бетоновода является то, что в процессе работы через зазоры между концом одного участка и началом другого звена бетоновода во внутреннюю полость унруго-дефор.мнруемых элементов попадает цементный раствор, который, накапливаясь там, снижает надежность и эффективность работы упруго-деформируемых элементов и, как следствие, бетоповода. Очистка внутренней полости элементов - длительная и трудоемкая операция, практически невоз.южная. Целью изобретения является повышение надежности бетоновода. Данная цель достигается тем, что бетоновод, включающий соединенные между собой с помощью быстроразъемных жестких замков звенья, при этом каждое звено состоит, по крайней мере, из двух участков и соединяющего последние упруго-деформируемого элемента, при этом конец одного из участков размещен в начале другого, снабжен смонтированными на упруго-деформируемых элементах штуцерами, соединяющими полости последних с источником сжатой среды. Штуцера снабжены обратными клапанами. На чертеже схематически представлен предлагаемый бетоновод, продольный разрез. Бетоновод включает звенья и соединяющие звенья быстроразъемные замки (на чертеже не показаны). Каждое звено состоит из двух участков 1 и 2. Конец 3 участка 1 размещен в начале участка 2 с зазором 3. Участки 1 и 2 соединены между собой упруго--деформируемым элементом 4, который оборудован щтуцером 5 с обратным клапаном 6 для подсоединения к источнику сжатой среды, например к линии водоснабжения. При рабочем ходе порщня бетононасоса, нока давление в бетоноводе не достигло предельного сопротивления сдвигу смеси, элемент 4 упруго деформируется (растягивается) под воздействием усилия, возникающего в результате трения между нагнетаемой бетонной смесью и участком 1. При холостом ходе порщня, когда давление в бетоноводе падает до нуля, сила упругости растянутого элемента 4 стремится возвратить его в первоначальное недеформированное положение. Участок 1 бетоновода, следуя за эле.ментом 4, перемещается относительно бетонной смеси. Таким образом, между бетоноводом и бетонной смесью постоянно имеется градиент скорости (взаимоперемещепия), препятствующий восстановлению структуры пристенного слоя смеси, т. е. постоянно сохраняется ее разрущенная структура, благодаря чему перемещение бетонной смеси по бетоноводу происходит при более низком давлении порщня вследствие понижения сопротивления ее сдвигу. Поэтому больщая часть энергии движущегося порщня расходуется непосредственно на транспортирование бетонной смеси, т. е. на преодоление силы ее тяжести, что увеличивает дальность подачи смеси. В процессе работы бетоновода через зазор 3 во внутреннюю полость 7 упруго-деформируемого элемента 4 поступает цементный раствор, который снижает надежность и эффективность работы бетоновода. Периодическая промывка водой (или продувка воздухом) внутренней полости 7 упруго-деформируемого элемента 4 позволяет своевременно удалить скопившийся цементный раствор. Подачей сжатой среды, напри.мер воды, можно также производить и очистку (промывку) внутренней полости бетоновода, например, последовательной подачей воды в звенья бетоновода, начиная от выпускного звена. Изобретение целесообразно использовать в строительной индустрии для транспортирования бетона.

1. БЕТОНОВОД по авт. св. № 821352, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен CMOI; тированными на упруго-деформируемых ,.-;( ментах штуцерами, соединяющими по.ик-; последних с источником сжатой среды. 2. Бетоновод по п. I, отличающийся гс . что штуцера снабжены обратными к,;;; i;i нами.