Устройство для спуска,подвески и герметизации потайных обсадных колонн Советский патент 1984 года по МПК E21B33/14 

tK.otJiHTCHne относится к TcxniiKe оуреиия ii;4()T5ii:iji и газовых С1чважи11, а именно к стрСйствам д.ля спуска, нодвсски и герметизации межтрубного пространства при установке иотайных обсадных колонн.

Известно стройстао для нодвески нотайных обс-адных колонн, вкдючаюнше корHVC. узс, ()иксанин с нредыдун 1ей обсадной ло,1онной и узел разъединения.

Извест1;ое устройство иозволяет но,1веifuiiuiT}) нотайные обсадные колонны в любом месте иредыду1ней обсадной колонны 1.

Изнестно также устройство для спуска :11 -тайньгч обса.,чных колонн, включающее корнус, узе-т разъединения, выпо.мненн.ый в внде разрезного пружинянгего кольца, нричем н корнусе установлен втулочнв1Й ловителв для qiiiKcaHHH кольна после его разъелинення 2

С) недостатком указанных устройств является отсутствие узла герметизации межтрубного г(ространства.

Наиболее близким к изобретению является уетройство для нодвееки и герметизации 11отайгц гх обсаднвгх колонн, включаюнлее корiiyc, на наружной новерхности которого расноложен унлотнительный элемент, Г-образная втулка, толкатель, узел фиксации снускасмы.х обсадных труб в .муфте предыдущей обеааиой коло 1Н1}1 и узел разъедннеН; : 3.

(лмнако для применения этого уетро.йства тре;уегся становка на внолне оиределензой ;-,луби1:е с;ид1иа.ты()й посадочной муфты Г; :;;едыду;цей обеадной колонне. При иезнам ел,ном недонуске иредыдущей обсадной . до нроек Л1ой -.лубинь; осуществить 1;)Д1л1С1 ; 1:евоз 10 1 Л:Г).

Цель изобретения -- новыщение надежг;:; iH paOviTBi устройства.

Указанная н.е.тв достигается тем, что в ус: ройствс ;viH енуска, иодвески н герметизацин и()тай1И)1х обсадных колслнт, включающем Kijpiivc, на наружной иоверхностн котоl/oixi 1.ста1К)влеь1 уилотиНте;ц иый элемеш, -образ.юе кольцо, толкатель, узел фиксащм енускаемв1х обсадных труб в муфте нре;|,.ей обеадной ко.лонны и узел разъеди -;eiiii5-;, узлы (зиксации и разт-.едииения вынолнены в виде уиругих консолей с заценками, причем консоли узла фиксации имеют OTiiepiMHH, 1яс11ифяк)Н1иеея книзу.

-Pii;-. 1 показано устройство в сборе, -1 |ед еауском в скважину; на фиг. 2 - то -|-;е, ,3 сг-: ;ажине, после гюсадкн разделительной нр-обк1-1 на кольцо «стон.

К нижней части корпуса 1 нривинчен :ор не;ият элемент 2, о который онирается нижний торец резицовой втулки 3. Верхний орен |)езиновой втулки 3 нрнкрыт концевым элементом 4, нрикренленным к ко1)иусу 1 л.зумя срез1Из1ми Н1тнфтами 5.

Между KOHHfc Bi.iM элементом 4 и -идрав:и1 е..1 толкателем б без зазора на корнус ;;ачето разрезное етонорное нружннное кольНО 7 1-образ.ной форм1о1. Узе:1 фикеаниг. выиолнеи в виде унругих консолей 8, снабженных зацепами 9 и отверетиями 10, раетнряк щимися киизу, узел разт единения выполнен в виде ветавлеиного внутрь корнуса i серд,ечиика П, снабженного зацепами 13, подведен иыми нод нижнюю торцовую часть корнуеа 1, которые нредназначены дтя соединения потайрой колонны с бурильной на безрезьбовой оскове удержания на весу, нри снуске в скважину н надежного разъединення после окончания процесса цементирования. Верхняя часть сердечника 11 соединена с корпусом 1 С ИОМОШЬЮ ШИОНКИ 14.

На еердечник 11 на.дето ко.чьцо 15 с винтами 16 для удержания упругих консолей 8 в собранном состоянии. Сердечник 11 заканчивается замковой резьбой бурильных труб 17. Во внутреннюю- полость сердечрл;ка 11 вставлепа втулка 18, к нижней части которой срезными штифтами 19 прикреплена нижняя секция разделительной нробки 20. Во избежание случайного выхода консолей 12 из зацепления с корпусом 1 к нижней часТЛ1 втулки 18 привинчено предохранительное кольцо 21. EVryviKa 18 скреплена с сердечниKOivi 1 I срезьыми штисртами 22. Верхняя чаеть втулки 18 снабжена тремя длинными виитами 23, нр01илденнымн сквозь еердечник И, кольцо 15 и отверстия 10 в упругих консолях 8.

Внутрь концевого элемента 2 вставлено раз11единяю1цее кольцо 24, конический нружнlilПJн 1 yiiop которого, имеющий прорези, равномерно размещеннв1е по окружности, упирается в уступ кольцевой расточки KOFSцевого элемента 2. В иижний тореп сердечHtiKa i 1 ввинчено ограничивакпцее ход ВТУЛКИ 18 онорное кольцо 25.

I е)метичноеть между деталя.ми в нужiHiix местах обеспечивается стандарт:1ы.ми унругими кольцевыми уплотнителями круг;.;о1о :ечения.

Устройство работает следующим образом.

На верхнюю трубу потайной обеадной колон 1ы 26 навинчивают устройство в сборе и на бурильных трубах всю сборку снускают до нроектной глубины, уточненной так, чтобы устройство оказалось около стыка труб предыдущей обсадной колонны 27. Зате.м нодеое.диняют цементировочную головку с установленной в ней верхней еекцией цементировочной пробки.

,.

Закачивают расчетное количество цемента, нускают верхнюю секцию иробки, которая, пройдя через внутреннюю полость колонны бурильных труб и устройства, садится на 1Н-1ЖНЮЮ секцию нробки 20. Штифты 22 срезаются, и втулка 8 сдвигае- ся до упора ее в кольцо 25.

Нри этом отверстия 28 совиадают с отверстиями 29, а винты 23 сдвигают кольцо 15

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА, ПОДВЕСКИ И ГЕРМЕТИЗАЦИИ ПОТАЙНЫХ ОБСАДНЫХ КОЛОНН, включающее корпус, на наружной поверхности которого установлен уплотнительный элемент, Г-образное кольцо, толкатель, узел фиксации спускаемых обсадных труб в муфте предыдущей обсадной колонны и узел разъединения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, узлы фиксации и разъединения выполнены в виде упругих консолей с зацепами, причем консоли узла фиксации имеют отверстия, расширяющиеся книзу.