Превентор Советский патент 1984 года по МПК E21B33/06 

А,

о со о

cpuf.i Изобретение относится к нефтепромысловому оборудованию и предназначено для герметизации устья скважин при бурении. Известен превентор. содержащий корпус, плашки, крышки с гидроцилиндрами и гидропереходы 1J. Недостатком указанного превентора является то, что для поворота крышки при замене плашек необходимо открутить винт, иначе крышку не провернешь из-за больших усилий трения в соединении конус-сфера. При ослаблении этого соединения происходит потеря герметичности углового пере.«)да, что недопусти.мо. Поэтому для замены плашек на буровой отключается насосно-аккумулярная станция управления превенторами. Известен также превентор, содержащий корпус с кронштейнами, связанными с проушинами поворотных крышек, уплотнения сопряженных торцовых поверхностей проушин крышек и кронштейнов, плашки и гидроцилиндры, полости которых связаны через каналы корпуса, кронштейнов и крышек с источником давления. При замене плашек, когда торцовые уплотнения крышек затягивают винтами, крышки имеют прямолинейное пере.мещение 2J. Недостатком данного превентора является то, что уплотнения гидропереходов выдавливаются в торцовой зазор между сопрягаемыми поверхностями под действием высокого давления гидроуправлейия, применяемого для современных превенторов, что в свою очередь, ведет к снижению надежности работы превентора. Кроме того, установка кронштейнов узла подачи рабочей жидкости и одинаково выполненных кронштейнов узла отвода жидкости требует точной наладки и регулировки гидропереходов при сборке превентора. Цель изобретения - повышение надежности работы превентора и снижение трудоемкости монтажа. Поставленная цель достигается тем, что в превенторе, содержащем корпус с кронштейнами, связанными с проушинами поворотных крышек, уплотнения сопряженных торцовых поверхностей проушин крышек и кронштейнов, плашки и гидроцилиндры, полости которых связаны через кайалы корпуса, кронштейнов и крышек с источником давления, кронштейны выполнены с хвостовиками, а проушины крышек - с проточка ми, в которых размещены с зазором хвостовики кронштейнов, причем в проточках проушин крышек установлены подпружиненные относительно крышек втулки с уплотнениями торцовых поверхностей хвостовиков кронштейнов. На фиг. 1 показан превентор, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - превентор в положении поворота его крышки; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2. Превентор содержит корпус 1, плашки 2, крышки 3, гидроцилиндры 4, поворотные гидропереходы 5, содержащие кронштейны 6,жестко закрепленные на корпусе 1 и имеющие хвостовики, армированные уплотнители 7,поршневые втулки 8, пружины 9 и антифрикционные прокладки 10. Корпус 1, крышки 3, гидроцилиндры и гидропереходы имеют каналы для подвода гидравлической жидкости. Крышки 3 имеют проушины с проточками, а 1между цилиндрическими поверхностями хвостовиков и проточками - зазор 11. Устройство работает следующим образом. Жидкость под давлением от гидросистемы подается по каналам корпуса 1 в гидропереходы 5, а затем по канала.м в крышках 3 и гидроцилиндрах 4 - в полости открытия и закрытия превентора. Угловой гидропереход 5 одного цилиндра состоит из двух (по числу команд управления) кронштейнов 6, установленных сверху и снизу от проушины крышки. Кронштейны 6 при.мыкают к корпусу 1 торцовыми поверхностями с уп.тотнениями и служат для передачи потока гидрожидкости от отверстий в корпусе к отверстиям в крышке, а далее в цилиндр. При работе превентора на скважине крышки 3 закреплены на корпусе винтами. При замене плашек 2 эти винты снимают, а крышки 3 поворачивают вокруг оси гидроперехода до тех пор, пока плашки 2 не выйдут из радиальных пазов корпуса 1. В этом положении вес крышек воспринимается нижними кронштейнами через прокладку 10. Верхние кронштейны 6 и прокладки 10 поддерживают проушину крышки, а следовательно, и саму крышку от опрокидывания. После замены плашек 2 крышки 3 поворачивают относительно оси гидропереходов 5 до соприкосновения с корпусом 1 и закрепляют винтами. При этом, как это и положено на конечной фазе поворота и при закреплении крышек 3 винтами, крышки 3 приближаются к корпусу не по окружности, а по прямой, используя зазор 11. В силу этого предлагае.мый превентор не требует специальной точной установки оси гидропереходов 5, а поэтому прост в монтаже и эксплуатации. Ар.мированные уплотнители 7, поджимаемые пружинами 9, создающими первоначальный натяг, и поршневыми втулками 8 к торцовым поверхностям хвостовиков кронштейнов 6, герметизируют гидропереходы 5. Чем больше давление управления, тем сильнее будут поджиматься к кронштейнам 6 втулками 8 уплотнители 7. Ар.мировка уплотнителей 7 при этом предохраняет резину от выдавливания, перекрывания торцовой зазор.

Экономический эффект от применения изобретения возникает за счет надежной работы узлов вследствие самоподжимающего действия поршневых втулок и уплотнителей, армировка которых перекрывает торцовой зазор, что особенно важно при использовании высокого давления для управления превентором.

- ПРЕВЕНТОР, содержащий корпус с кронштейна.1И, связанными с проушина.ми поворотны.х крышек, уплотнения сонряженны.х торцовы.х поверхностей проушин крышек и кронштейнов, плашки и гидроцилиндры, полости которых связаны через каналы корпуса, кpoнuJтeйнoв и крышек с источником давления, отличающийся те.м, что, с целью повышения надежности работы и снижения трудоемкости монтажа, кронштейны выполнены с хвостовиками, а проушины крышек - с проточкамп, в которых размен ены с зазором хвостовики кронштейнов, причем в проточках проушин крышек установ,1ены подпружиненные относптельно крышек втулки с уплотнениями торц«вы,х поверхностей хвостовиков крон птейнов.

Вид /