1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру сгорания, ограниченную головкой цилиндра и поршнем, к днищу которого прикреплен центральный вытеснитель, снабженный центральным каналом с боковыми отверстиями, выходящими в основную камеру сгорания, предкамеру, размещенную в головке и соединенную с основной камерой при помощи горловины, перекрываемой вытеснителем, размещенным в горловине с кольцевым зазором при положении поршня в . S «йбЛИО;,.:. верхней мертвой точке, и орган топливоподачи, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения смесеобразования, орган топливоподачи выполнен в виде форсунки с однодырчатым распылителем и установлен в верхней части предкамеры по ее центру, а радиус центрального канала в вытеснителе составляет 0,04- 0,07 расстояния от распылителя до вытеснителя при положении поршня в верхней мертвой точке и площадь суммарного проходного сечения боковых отверстий вытеснителя выполнена не менее площади проходного сечения его центрального канала. 2.Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что оси боковых отверстий вытеснителя на клонены к плоскости перпендикулярной оси цилиндра, под углом ot 10-20°. 3.Двигатель по п. 1, отличающийся тем, (Л что суммарное проходное сечение кольцевого зазора между горловиной и вытеснителем и центрального канала вытеснителя составляет не,более 1% от площади поршня. со 00
