Устройство для окраски внутренней поверхности труб Советский патент 1957 года по МПК B05B13/06 B05B3/08 

Предметом изобретения является устройство Д.ЛЯ окраски внутренней поверхности труб, основанное на 1гри1н1ипе пневматического распыле1ТНЯ краскн с нрименением бокового отростка д. отклонения основного факела расныленной краски добавочным воздухом.

И; вес1ные аналогичные но ,начеиню устройства имекл большие габаритные ра.)меры и неудобны в работе б.тагодаря соединению корпуса механи;;ма запорной иглы с корпусом );ра1на101цейся турби1Н и нрн помониг удлннен {0| 1 трубной системы.

Д.чя устранения этнх недостатков 1 о1Н1сьгваемом ниже устройстве одна ii:j торновых стенок корпуса механизма запорной иг.лы неносредственно соединена с неподвижным корпус.ом BpainaKJHieiicsi турбинки.

Г1а фиг. 1 изображен вид устройства сбоку с частичным разрезом; ыа (|)нг. 2 - вид устройст1;а с торца.

Устройство состоит из соосно разметенных механизма / (апорной нг,.Н)|, к которо.му но (нтунеру 2 наирав.чяется к)аска, а но н туцеру

3 - сжатый воздух, постунакиций от колшрсссорной установки (на чертеже не ноказана); раснылите.льного сои.па 4: вран1аюи1,ейся турбинки 5, заключенной в неподвижный корпус 6. В аписываелЮМ устройстве применен бок.овой отросток 7, служа ДИ1{ д,Ш отк.лонення основного факела расныле1 ной краски добавочным воздухом. Для вран,1,еиия пурбинки 5 в ее неподвижном корпусе б монтирован штуцер 8, через который иодастся сжатый возду,.

С целью у,меньн1ения /ибаритных )азмеров i создания болел удобнь х условий в работе д.тя обслууки1зак Hjcro персонала, в описы1заемом ycrpoiicTise торцовая стенка корпуса механнзма / запорной нг.:1ы соедине| а с неподвижным корнусом 6 вран ак)Н1,скс,я турбннкн.

Ир с д -М с т н 3 о б р С- т с и н я

Устройство для окраски г.мутренней новерхности труб, основанное на принципе пневматического 1)асныл€ния краски с применением соосно расположенных распыл телы ого № 109825 сопла, бокового отростка для отклонения основного факела распыленной краски добавочным воздухом, вращаюшейся внутри иенодвижмого корпуса турбинки и механизма загюрной игльГ, от л и ч а ю IH е е с я тем, что, с уменьшения габарнтных размеров и у.чучшеиия ус.ловий обслуживан-ия устройства при эксплуатации, в нем одна из торцовых стенок корпуса механизма запоркой иглы непосредственно соедннена с неподвижным корпусом вращаюшейся турбинки.

a.