Горелочное устройство Советский патент 1984 года по МПК F23D17/00 

а

IN:) IsD Изобретение 11редназначе Ю для сжигания топлива в топочных устройствах мощных тепловых электростанций и может быть использовано в котлах малой и средней производительности при сжигании газообразных топлив. Известно горелочное устройство, содержащее корпус с воздухоподводящим патрубком, центральный и периферийный воздушные каналы с соответствующими газовыми коллекторами с выходными соплами, центральный направляющий аппарат и канал подачи дымовых газов 1. Недостатком данного устройства является высокий уровень содержания окислов азота в продуктах сгорания. Наиболее близким к изобретению является горелочное устройство, содержащее корпус, разделенный коаксиальными обечайками на центральный и периферийный воздушные каналы, снабженные соответствующими газовыми коллекторами с выходными соплами, и горловину, установленную в амj6pa3ype, причем между обечайками образован кольцевой канал для дымовых газов 2. Недостатком известного устройства является повь1щенное содержание окислов азота в продуктах сгорания. Цель изобретения - снижение содержания окислов азота в продуктах сгорания. Поставленная цель достигается тем, что в горелочном устройстве, содержащем корпус, разделенный коаксиальными обечайками на центральный и периферийный воздущные каналы, снабженные соответствующими газовыми коллекторами с выходными соплами, и горловину, установленную в амбразуре, причем между обечайками образован кольцевой канал для дымовых газов, выходные торцы обечаек размещены между выходными соплами центрального и периферийного газовых коллекторов, ра,сположенных один от другого на расстоянии, составляющем 0,1-0,25 диаметра амбразуры, причем выходной торец обечайки, образующей с корпусом периферийный воздушный канал, выведен за выходной торец обечайки, образующей центральный воздущный канал, с образованием камеры предварительного смешения. На чертеже изображено торелочное устройство, продольный разрез. Горелочное устройство содержит корпус 1, разделенный коаксиальными обечайками 2 И 3 на центральный 4 и периферийный 5 воздушные каналы, снабженные соответствующими газовыми коллекторами - центральным коллектором 6 с выходными соплами 7 и периферийным коллектором 8 с выходными соплами 9, и горловину 10, установленную в амбразуре 11, причем между обечайками 2 и 3 образован кольцевой канал 12 для подачи дымовых газов. Выходные торцы обечаек 2 и 3 размещены между выходными соплами 7 центрального коллектора 8, расположенными один от другого на расстоянии, составляющем 0,1-0,35 диаметра амбразуры 11. Выходной торец обечайки 2, образующей с корпусом 1 периферийный воздушный канал 5, выведен за выходной торец обечайки 3, образующей центральный воздущный канал 4 с образованием камеры 13 предварительного смешения. Центральный воздущный канал 4 снабжен направляющим аппаратом 14. На входе в центральный 4 и периферийный 5 воздущные каналы соответственно установлены шиберы 15 и 16, служащие для распределения воздуха по каналам 4 и.5. Горелочное устройство работает следующим образом. Воздух подается в корпус 1 и разделяется на два потока - прямоточный периферийный поток, поступающий в периферийный канал 5, и центральный закрученный поток, поступающий в центральный канал 4, Разделенные воздущные потоки подаются в горловину 10. Природный газ подводится через центральный 6 и периферийный 8 коллектор и вводится через выходные сопла 7 и 9 в центральный 4 и периферийный 5 каналы соответственно. Дымовые газы вводятся в камеру 13 предварительного смешения по кольцевому каналу 12, образованному обечайками 2 и 2. На выходе из амбразуры 11 топливовоздушная смесь воспламеняется и образует горящий факел. Экспериментально установлено, что уменьшение концентрации окислов азота достигается при увеличении относительного расстояния между срезами сопел 7 и 9 газовых коллекторов 6 и 8 более 0,1 диаметра амбразуры П. При увеличении этого расстояния более 0,25 диаметра амбразуры 11 резко возрастает температура металлических частей горелки, что существенно снижает ее эксплуатационную надежность.

ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус, разделенный коаксиальными обечайками на центральный и периферийный воздушные каналы, снабженные соответствующими газовыми коллекторами с выходными соплами, и горловину, установленную в амбразуре, причем между обечайками образован кольцевой канал для дымовых газов, отличающееся тем, что, с целью снижения содержания окислов азота в продуктах сгорания, выходные торцы обечаек размещены между выходными соплами центрального и периферийного газовых коллекторов, расположенных один от другого на расстоянии, составляющем 0,1 - 0,25 диаметра амбразуры, причем выходной торец обечайки, образующей с корпусом периферийный воздущный канал, выведен за выходной торец обечайки, образующей центральный воздушный канал, с образованием камеры предварительного смещения.