Вентильный электродвигатель Советский патент 1984 года по МПК H02K29/00 

10

И12

гКЬг-:КЬ

-

fif

13

-)

0i i i 1

;о

00

3

i i i

Изобретение относится г; :з.1{ектзическим машинам с бесконтактной коммутацией, осуществляемой с- по ч ощьг;) управляемых вентилей, f-t може- гьгг: использовано для регулируемого электропривода металлорежу)пи}; ст /гков и црзтих машин, где рйПуетс широкое и плавное регул хооэапие скорости рабочих органов под нагггугкой,

Из в е с т мы в е нтил ь ыые эле ктр од ви г атели, содержащие якорную обмотку с тиристорным коммутатором Г 1j,

Недостатком устройств является большое число используемых г-злеме;: тов и плохие энергетические показа т ели.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является яе:-1тильньш электродвигатель э содер.жа;цчй индуктор,, якорь с обмоткой, ПОДКЛСченной к выходу тиристорного itoMNyтатора, дроссель в цепи постоянного

тока, общий узел коммутация; вклю

в себя конденсатор, тиристорт вспомогательньш источник ЗДС 1.2}.,

Однако в известном электродвига теле осуществляется искусственнак кo мyтaшiя обмоток двигате,гг5;: с частотой, меньшей некоторой гранкчнсй частоты, его невозмолшо применять для получения высоких скоростр.й зращения двигателей, в которых не может бьггь обеспечена естестзенная глмутация тиристоров инвертора,, того, 3 момент коммутации вест, го:; дросселя переключается к предварИтельно заряженному включенному пос ледовательно конденсатору. При непрерывном повторении этого H.B,;::-,I:IT;;:;напряжение на конденсаторе от кикл,: к будет расти до тех пор „ ка не установится баланс маяцу ргоЗь; точной энергией, подводимой к кокденсатору, и потерями в цепи nepc.j, ряда. Гри повторении этохо процес ;;; с большой частотой и высокргм на ;:р;-{л;

НИеМ источника постоянного Н:..Ж:ния (т.е. при высокой час ГОТЕ apaiiC ния двигателя); напряжение на конденсаторе достигает очень высокт-::х значений, а токи перезаряда, хондеь сатора станут соизмеримыми или да;хС значительно больше тока потреблеикк двигателя, что ухудшает знергетк-ческие показатели устройства.Целью изобретения является рас- ширение области применения и уменг; шение энергетических потерь.

110С-1Э 1ггеин я гтпль достигается тем ::то о nev:T iJibHCM электродвигателе, :;о,з:В:Э п.;пс ч И; ;:;укгор . якорь с обмот:;ой. :1од:-::1Еапрг:11ой к -млоду тиристор. ;;V-:;-: гятора, д:;fк:;;oJJЬ в цепи ;:ОС:, ;ягп;тс Го тсагя обмитм j/ sej; ком- уГ;;-;,ч1 ; :лra :a onпfй в себя конденctTOD. тиэисторы,, -5спомогл;тельный ; CTOdi;;iv , ко-гдеис. нодклгачен с j,-;a)OMa: переменного тока моста Is лсг;О ог,тте.пьнь х тиристоров. а -iOCT подсо ;Л,инен через зсноьюгатель1нлй HCToi-f;;KTi- ЗДС параплельно дроссе; ГС .

ICnoi-ift чОо,; ггсклшчения пере:;s.:ii::i T;KCHVH р BCHTj-iJibiio:. .вкгателе .;аралле:1: 1о длосс-т-лю подключена цепь .3 послечОпательнс соединС;н:- Ъ1х диода к. огра.н1-о: сльного pss icTOpa.

;л. 4.ep--SKe прс ; стазлена схема уент;тльг ого электподвигателя ,

3afi:;;ia;jHbK электродвигатель содерж-гг злвктрическзло магаину с индукvOpoi к расположенной тга статоре якорлсй оо -;откоЙ2 фазы 1-3 которой годключены к раЗочиь; тиристорам 4-9, проссел;:; 10, группу коммутирую1щ х м K,i;::i:iopo; 1Г-14э добавочный источник Э)1С., коггтенсатор 16, ограни; лгс,:ьпь :р зксто;: 1/ ;-j дкод 18,

эГл:р.-ть:. рабочие тлристоры и S.,a .a-rcfJ зар;1жгн от источника 15 ДС Crepes коммуткру оидге ткристоу,1 I ; 1.1, I) . :.смент времзп:и подаегс.г1 сигнал на отпирание ;;.1бО;и:г ткрТгсто К)В 4 н 9 и коммутиi-yiOLH-iX A.iR: :CTOyOH 11 и 14.

При :;-iB-.:i чроисхсд- г запирание М :::к :.: Р.;::;: р бо-:и:: .fHpKCTCpOB : ,pe3ac;j: чс..1дг::1-сртора через дрос - с-;.:.гь 10 и-, .и;:.,:-: 1 2-1 б-1 3--1 О и отпи.пп:;-: р,б;.щ1х i.sipHciopoE 4 к 9,. Энер/.л., )с--:.у):1:а:ядал в попв ат кстсчлшка 1 .. чйсходуе -сн ;1.г;. .:тле потерь -;: ;:L CiCi:, 8.-;;-. iO. х::.л i oi бьггочпой .: fOi. , ;;;:: .гу;1.а(оа;ей в цепь из дросг. .:.:J:K 10. .1я..:и.;й;к;;п;:на ня кондеисаторе -J ::;:ач -;з i.;::);;;р;:.:;7г.ть, то :;тпирае:тся дмо.1 1о вс.г; избыгочвая янервия

: :гапаетс;; lii:, иг раикчительном резис ;ое ; 7, С :а:-:;а уже аодготов.псна к :.,.;с,ц:/:сщеЬ:у работы и процесс г:о.; торяетс;- лри подаче отпираю.аих г:.пульсо.й на сладу;ош;ую пару рабочих ) 1чрис гиров и комму 1ируюпгие тиристог;: 12 и i3.

: ;.ПН7Ы коммута1 йи

311

постоянного напряжения и перезаряд конденсатора происходит за счет энергии, запасенной дросселем. Вспомогательный источник маломощен и предназначен, как и в известной схеме, для первоначального заряда конденсатора и покрытия потерь. В моменты коммутации весь ток дросселя переключается на вспомогательный источник ЭДС и коммутирующий тиристорный мост. Однако время коммутации настолько мало по отношению к общему времени одного цикла работы устройства, что вспомогательный источник ЭДС и коммутирующий тиристорный мост по мощности эквивалентны этим же эле14

ментам в известном устройстве. ГТод1шючеиная параллельно дросселю цепь из последовательно соединенных диода и ограничит&пьного резистора исключает возможность возникновения перенапряжений на конденсаторе и значительно улучшает редким его работы.

Таким образом, изобретение позволяет расширить область применения

устройства и улучшает энергетические показатели.

Вентильный электродвигатель можот быть использован в металлорежшйих станках взамен электропривода постоянного тока.

1. ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий индуктор,якорь с обмоткой, подключенной к выходу тиристорного коммутатора, дроссель в цепи постоянного тока, общий узел комму/7 тации, BKnreMareiuiiu в себя конденсатор, тиристоры, вспомогательный источник ЭДС, отличающийс тем, что, с целью расширения области применения и улучшения энергетических показателей, конденсатор подключен в диагональ переменного тока моста из вспомогательных тиристоров, а мост подсоединен через вспомогательный источник ЭДС параллельно дросселю. 2. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что параллельно дросселю подключена цепь из последовательно соединен% ных диода и ограничительного резистора.