Двухроторный вакуумный насос Советский патент 1984 года по МПК F04C25/02 

О1

о

со

ю

Изобретение относится к вакуумной технике, а именно к конструкциям двухроторных вакуумных насосов.

Известен двухроторный вакуумный насос, содержащий корпус и размещенные в нем в подщипниках роторы, на валах которых установлены кинематически связанные между собой косозубые шестерни 1.

В известном насосе косозубые шестерни вынолняют две функции: передачу вращения от одного вала к другому, синхронизацию вращения роторов. Однако во время работы насоса возможно осевое смещение шестерен, что может привести к ликвидации зазоров между роторами и их касанию, недопустимому при больших оборотах. Кроме того, сборка шестерен на валах и их взаимная установка процесс очень трудоемкий, требующий высокой квалификации сборщиков.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости сборки насоса.

Указанная цель достигается тем, что в двухроторном вакуумном насосе, содержащем корпус и размец енные в нем в подшипниках роторы, на валах которых установлены кинематически связанные между собой косозубые шестерни, на валу одного из роторов между подшипником и шестерней дополнительно установлены с возможностью взаимного перемещения перпендикулярно оси вала пластины с центральными овальными отверстиями, контактирующие между собой поверхностями, наклоненными к оси вала, и имеющие радиальные резьбовые отверстия с расположенными в них регулирующими винтами, контактирующими с валом, причем на поверхности контакта одной из пластин выполнены направляющие выступы и паз, на поверхности контакта другой - ответные им пазы и выступы, а каждая пластина снабжена овальным и резьбовым отверстиями под соединительные випты, расположенными симметрично относительно центрального отверстия и ориентированными в направлении взаимного перемещения.

На фиг. 1 представлен узел зацепления косозубых HjecTepeH насоса, разрез; на фиг. 2 - пластина, общий вид; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.

Двухроторный вакуумный насос содержит корпус 1 и размешенные в нем в подшипниках 2, 3 и 4 роторы, на валах 5 и 6 которых установлены кинематически связанные между собой косозубые шестерни 7 и 8, причем на валу 5 одного из роторов между подшипником 3 и щестерней 7 дополнительно установлены с возможностью

взаимного перемещения перпендикулярно оси вала 5 пластины 9 и 10 с центральными овальными отверстиями 11 и 12, контактирующие между собой поверхностями, наклоненными к оси вала 5, и имеющие

радиальные резьбовые отверстия 13 и 14 с расположенными в них регулирующи.ми винтами 15 и 16, контактирующими с валом 5, при этом на поверхности контакта одной из пластин 9 выполнены направляющие выступы 17 и паз 18, на поверхности

0 контакта другой - ответные им паз и выступ, а каждая иластина снабжена овальным и резьбовым отверстиями 19 и 20 под соединительные винты, расположенными симметрично относительно центрального

, отверстия 11 и ориентированными в направлении взаимного перемещения.

Сборка насоса осуществляется следующим образом.

Первоначально устанавливаются и фиксируются на валах 5 и 6 роторы, затем ше0 стерня 8 на валу 6. После этого на валу 5 устанавливаются пластины 9 и 10 и шестерня 7. Взаимным перемещением пластин 9 и 10 в направлении, перпендикулярном оси вала 5, при помощи винтов 15 и 16, обеспечивающих осевое перемещение щестерни 7, добиваются согласования взаимного положения роторов с гарантированным зазором между ними и жестко соединяют пластины между собой соединительными винтами, устанавливаемыми в отверстии 19 и 20.

Установка дополнительных пластин предлагаемой конструкции между щестерней и подшипником значительно упрощает сборку, а также переналадку насоса в процессе работы и повыщает надежность насоса вслед5 ствие повыщения точности согласования роторов. //

Фт.1 13 r 9

1д U4 17

фиг. 2

АА

Вид 6

(риг.З

1риг.

ДВУХРОТОРНЫЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС, содержащий корпус и размещенные в нем в подщипниках роторы, на валах которых установлены кинематически связанные между собой косозубые шестерни, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости сборки, на валу одного из роторов между подшипником и шестерней дополнительно установлены с возможностью взаимного перемещения перпендикулярно оси вала пластины с центральными овальными отверстиями, контактирующие между собой поверхностями, наклоненными к оси вала, и имеющие радиальные резьбовые отверстия с расположенными в них регулировочными винтами, контактируюнхими с валом, причем на поверхности контакта одной из пластин выполнены направляющие выступ и паз, на поверхности контакта другой - ответные им паз и выступ, а каждая пластина снабжена овальным и резьбовым отверстиями под соединительные винты, расположенны.ми симметрично относительно центрального отверстия и ориентированными в направлении взаимного перемещения.