Клапанное устройство Советский патент 1957 года по МПК E21B4/00 

При бурении скважин с помощью забойных механизмов подачи долота имеют место срывы выдвижноГ части инструмента (до.тото, турбобур и пр.) в процессе спуска его в скважину. Эти аварии возникают в результате самопроизвольно зарядки забойного механизма при упирании долота о выступы, имеющиеся в скважинах. При этом выдвижная часть бурового инструмента устремляется вниз со скоростью свободного падения тела в жидкости и создает большие ударные усилия, которые могут вызвать разрушение бурильной колонны или обрыв талевого каната.

Для предотвращения свободного падения самозаряженной подвижной части забойного механизма пред.тагается, согласно изобретению, при.менить в нем жидкостной компенсатор, выполненный в виде фигурной резиновой шайбы с торцовыми канавками различного сечения.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 и 3-раз45езы по АА и ББ на фиг. 1.

Забойньп механизм подачи смонтирован в корпусе /. В верхний конец корпуса с помощью подставки 2

ввертывается переводннк 3 от турбобура, а на нижний конец корпуса навертывается наконечник 4 с фасонным внутренним отверстием под Н1таиг - ,5.

На верхнем конце тнтанги 5 с поМО1ЦЫО конической rainxii 6 укреплен порнгень 7 с самохп.ютняюшейся манжето 8. Долото укрепляется к переводнику 9, насаженному на нижнем конце нпанги 5. О1раничите.тем хода порн1ня и штанги при разрядке механизма служит упорное кольцо 10.

Для предотвращения падения подвижно частн забойного механизма при самопроизвольной его зарядке в нем применен жидкостно компенсатор. Он выполнен is виде резинового кольца-клапана //. установленного в специа.тьно выточке и насаже11но|-о п/ютно на штангу 5. Он имеет небольшой зазор относительно наконечника 4.

В торцовых частях резинового кольца-клапана // имеются радиальные канавки 12 и 13 различного Сечения.

Предлагаемое

клапанное устройство де11Ствует следуюниш образом. При самопроизвольной зарядке забойного механизма рез1П1овое

кольцо // прижимается торцовоГ 4fU:Tbio с канавками 12 к стенке кольцевой выточки в наконечнике 4, 1К.тедетвие чего жидкость из затрубного пространства б)дет беспрепятственно поступать внутрь заборного механизма. В дальнеГннем при срыве долота с выступа скважины при свободном падении подвижно части скорость разрядкн механизма будет меньше, чем скорость спуска инструмента, так как жидкость будет поступать в затрубпое пространство по более широким канавкам 12, чем канавки 13, через которые происходит опоражнивание этого пространства от жидкости.

В результате применения такого компенсатора спуск инструмента в скважину может быть произведен

со значите.ПзНо оо.т1 н1ими скоростями и с менынеГ| опасностью обрыва бури.чьных труб или та.чевого каната, так как разрядка 3a6oiiHoio ме.ханиз.ма осуп1еств,тяется п.чавпо, без ударов.

Предмет изобретения

К.тапанное устройство к забоГ ному ме.ханиз.му подачи долота, от,т н ч а ю и е е с я тем, что, с целью предупреждения падения под1зижHoii чаети забойиого мехапизма, в не.м применен жидкостный компенсатор, выпо.чненный в виде фиг рлой резиновой пшйбы с различными по сечению радиальными канавка.ми по торцам.

1 Kiff.Ш

. s

1 S

- ,-J,- . r -,

Фиг. 2 Разрез по КП

Фиг. 3 Разрез по 6Ь