Разъемное соединение трубопроводов Советский патент 1984 года по МПК F16L23/02 

Изобретение относится к машиностроению, к соединениям труб, подвергающихся в процессе эксплуатации многократным сборочно-разборочным операциям, например, для замены уплотнительных элементов соединения. Известно разъемное соединение, содержащее два ниппеля с уплотнительными элементами между ними, корпус, охватывающий уплотнительные элементы своей гладкой внутренней поверхностью, две упорные гайки, скрепленные на резьбе с корпусом, и стопорный элемент 1. Недостатком такого соединения является то, что съем втулки с уплотнительного элемента другого ниппеля немеханизированный и требует применения ручного труда с большими усилиями для преодолевания сил трения втулки по уплотнительному элементу. Кроме того, конструкция громоздка и ее монтаж затруднителен. Наиболее близким техническим решением к изобретению является разъемное соединение трубопроводов, содержащее ниппели с кольцевой проставкой между их торцами, уплотнительные элементы и накидные фланцы с крепежными элементами 2. Недостатком известного соединения является громоздкость крепежных элементов, в результате при монтаже соединения требуется большое свободное пространство. Монтаж такого соединения возможен только при свободно расположенных одиночных трубопроводах. Поскольку на современных машинах с гидроприводом для соединения элементов гидропривода монтируется больщое количество трубопроводов, расположенных в труднодоступных местах, и, как правило, пучками, то такое соединение вообще не применимо для этих машин. Цель изобретения - упрощение монтажа трубопроводов большого диаметра в стесненных условиях. Указанная цель достигается тем, что в разъемном соединении трубопроводов, содержащем ниппели с кольцевой проставкой между их торцами, уплотнительные элементы и накидные фланцы с крепежными элементами, накидные фланцы выполнены разъемными, на наружной поверхности ниппелей выполнены проточки, в которых установлены накидные фланцы, а на ниппелях между накидными фланцами расположена втулка с венцом и резьбовыми отверстиями под крепежные элементы, причем крепежные элементы выполнены в виде винтов, фиксирующих каждый фланец относительно втулки. На фиг. 1 представлено соединение с частичным разрезом, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - 5 - стадии сборки соединения. Разъемное соединение трубопроводов содержит два ниппеля 1 и 2, каждый из которых жестко соединен, например, сваркой с соответствующим концом трубопровода. В ниппелях 1 и 2 на посадочных поверхностях выполнены проточки для уплотнительных элементов 3 и 4, а на наружных поверхностях ниппелей выполнены проточки под накидные фланцы 5 и 6, выполненные разъемными. Ниппели 1 и 2 посадочными поверхностями с уплотнительными элементами 3 и 4 соединены между собой при помощи втулки 7, которая снабжена венцом 8 с резьбовыми отверстиями. Накидные фланцы 5 и 6 при помощи винтов 9 жестко крепятся к венцу 8 втулки 7, фиксируя, таким образом, положение ниппелей 1 и 2. Между ниппелями 1 и 2 установлена проставка 10 толщиной не менее толщины уплотнительного элемента. Размеры втулки 7, накидных фланцев 5 и 6, ниппелей 1 и 2 и проставки 10 выполнены так, что собранное соединение обеспечивает гарантированный зазор между проставкой и ниппелями. Монтаж соединения осуществляется в следующей последовательности. В проточки на наружной поверхности одного из ниппелей, например 1, устанавливается уплотнительный элемент 3 и накидной фланец 5 (фиг. 3). Винтами 9 перемещают втулку 7 по посадочной поверхности ниппеля 1 с уплотнительным элементом 3 до упора в торец накидного фланца 5. Затем винты 9 выворачивают, извлекают накидной фланец 5 из проточки ниппеля и устанавливают его другим торцом проточкой на торец ниппеля 1 (фиг. 4). Винтами 9 вновь перемещают втулку 7 до упора в торцовую поверхность накидного фланца 5. После этого удаляют винты 9 и накидной фланец 5. Для дальнейшего монтажа соединения (фиг. 5) в проточки на наружной поверхности ниппеля 2 устанавливают уплотнительный элемент 4 и накидной фланец 6. Между торцами ниппелей 1 и 2 помещают проставку 10, и винтами 9 перемещают втулку 7 до упора в торцовую поверхность накидного фланца 6. При этом втулка 7 своей поверхностью герметично соединяет между собой ниппели 1 и 2. В освободившуюся проточку ниппеля 1 устанавливают накидной фланец 5 и при помощи винтов 9 прочно прижимают к торцу втулки 7 (фиг. 1). Поскольку проставка установлена с гарантированным зазором по ширине, а накидные фланцы и втулка имеют цилиндрические формы, то их можно поворачивать относительно зафиксированных труб в положение, удобное для последовательной затяжки всего соединения. Демонтаж соединения ведется в обратной последовательности. Для замены вышедшего из строя уплотнения необходимо выкрутить все винты 9 и снять накидные фланцы 5 и 6. На торец одного из ниппелей установить снятый накидной фланец поверхностью без проточки

и при помощи винтов 9 сместить втулку 7 в стороиу. При этом втулка 7 полностью освободит противоположный ниппель и проставку 10, что позволит извлечь проставку 10. Поврежденное уплотнение удаляют из соединения через образовавшийся зазор между ниппелями и заменяют его исправным. Затем соединение вновь собирают в последовательности, описанной выше.

Технико-экономическая эффективность изобретения состоит в том, что разъемное соединение легко монтировать и демонтировать в труднодоступных местах. Ключи для закручивания винтов имеют относительно небольшие размеры, а закручиваемый винт всегда можно расположить в удобном и хорошо доступном положении, поворачивая накидной фланец и втулку вокруг оси.

Фиг.1

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее ниппели с кольцевой проставкой между их торцами, уплотнительные элементы и накидные фланцы с крепежными элементами, отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа трубопроводов больщого диаметра в стесненных условиях, накидные фланцы выполнены разъемными, на наружной поверхности ниппелей выполнены проточки, в которых установлены накидные фланцы, а на ниппелях между накидными фланцами расположена втулка с венцом и резьбовыми отверстиями под крепежные элементы, причем крепежные элементы выполнены в виде винтов, фиксирующих каждый фланец относительно втулки. (Л о: со ел 4

Фи2-3

Л

ФигЛ

Фиг.5