Самолетный метеорограф для вертикального зондирования атмосферы Советский патент 1957 года по МПК G01W1/04 

Самолетные метеорографы для одновремеуного измерения и регистрации давления, температуры и влажности воздуха имеют ряд конструктивных недостатков, усложняющих их сборку, проверку и регулировку отдельных узлов; кроме того, их отдельные узлы ненадежны в работе.

Предлагаемый метеорограф лишен указанных недостатков, в результате автономного выполнения узла давления, удачного конструктивного решения передаточных механизмов, узлов температуры и влажности воздуха, скорости воздунпюго потока и механизма для вк.чючения и выключения прибора.

На фиг. 1 изображен общий вид прибора.

Для упрощения изготовления, сборки и регулировки узел давления выполнен автономным. Его мембранные барокоробки 1 с биметаллическим компенсатором 2 установлены между параллельными платами 3 v 4, жестко закрепленными между собой стойками 5, при

помощи которых весь узел крепится к общей плате прибора.

Передаточный механизм узла давления 6 со стрелкой и пером закреплен на верхней плате 4.

Передаточные механизмы узлов температуры, влажности и скорости воздуха выполнены также автономными, что позволяет производить их индивидуальную сборку и регулировку. Мембранные барокоробки /, биметаллический термометр 7 и волосяной гигрометр 8 сочленены с горизонтальными осямн своих стрелок при помощи упругих звеньев в виде ленточных тяг.

Измерение скорости воздушного потока в шахте метеорографа производится с помощью трубки Пито9. Показания скорости воздушного потока регистрируются одновременно и на одной ленте с показаниями остальных измеряемых элементов, что позволяет .вводить необходимые поправки в показания термометра и гигрометра.

Удобное и надежное вкл1бчение и выключение часового механизма с

оличргмс.пиым опусканием ii иодияпнм nrt.N пре.юк, осуществляется с ii()Nf()int,io арретира W, схема К(1|г)|1ог) изображена на фиг.. 2Лр1)етмр нынолнен в виде своПо.чни надетшг на ось платы }1, попорпчмваемо) при помогли рычагов /2 и /.i, снабжеппых кнопками упрап.мения. Фиксация платы арретира в по.можеииях , «включено и (к.1ючсно осуществлена прн помопщ подп1)ужи11енпого гиарика 14 п луночек в плате.

Для включения и выключения часового механизма барабана и опускания и поднятия стрелок плата снабжена пальцем 15, который сцеп.чяется с рычагом Ifi часового и стрелками.

Предмет и з о б р е т е ii п я

1. Самолетный метеорограф для вертикального зондирования атмос(теры, содержащий узлы измерения и регистрации давления, температуры и влажности воздуха, показания которых при помощи передаточных механизмов п стрелок с перьями регистрируются на ленте, наложенnofi на барабан, вращаемый часоВ1 1м механизмом, отличают и йс я тем. что, с целью упрощения изготовлетпш, сборки, регулировки и проверки ОТДСЛ11ИЫХ узлов и всего метеорографа, узел давления выполнен автономным, его мембранные барокоробки установлены между двумя параллельными платами, жестко закрепленными между собой стойками, при помощи которых он крепится к обшей плате метеоро|-рафа, а передаточный механизм со стрелкой и пером закреплен па верхней плате.

2.Метеорограф но п. 1, отличающийся тем, что мембранные барокоробки, биметаллический термометр и волосяной гигрометр сочленены с горизонтальными осями своих стрелок при помощи упругих звеньев в виде ленточных тяг.

3.Метеорограф по пп. 1-2, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения температуры и в.чажности воздуха, трубка Пито для измерения скорости воздушного потока в шахте метеорографа, помешена там же, где приемники температуры и влажности вдздуха, причем показания скорости воздушного потока регистрируются одновременно и на одной ленте с показаниями остальных измеряемых элементов.

4.Метеорограф по пп. 1-3, отличающийся тем, что, с целью обеспечения удобного и надежного включения и выключения часового механизма барабана с одновременным опусканием и поднятием всех стрелок, в нем применен арретир, выполненный в виде свободно надетой на ось платы, поворачиваемой при помощи рычагов, снабжепны.х кнопками, удерживаемой в нужном положении подпружиненным шариком, входящим в лунки, имеющиеся на плате, а для включения и выключения часового механизма и поднятия и опускания стрелок плата арретира снабжена пальцем для сцепления с рычагом часового механизма и стрелками.