Колосниковая решетка с качающимися пустотелыми колосниками Советский патент 1957 года по МПК F23H11/24 

Изобретение направлено на усовершенствование колосниковых рещеток с качающимися пустотелыми колосниками, применяемых в топках и печах, топливом д.чя которых служит преимущественно уголь, имеющий тугоплавкую золу.

В применяемых колосниковых рещетках при покачивании колосников, с целью удаления щлака, нарушается горящий слой топлива, расположенный над шлaкo r, при этом часть топлива проваливается в зольник, что снижает коэффициент полезного действия топки.

В описываемой рещетке этот недостаток устранен тем, что верхняя часть колосников выполнена выпуклой и имеет форму цилиндрической поверхности, вследствие чего при качании колосников слой горящего топлива не нарушается и производится удаление из-под него шлаковой подушки.

На фиг. 1 изображен вид колосника сбоку; на фиг. 2-вид его п плане; на фиг. 3 - вид колосника с торца; на фиг. 4-поперечный разрез колосника; на фиг. 5 - общий

вид решетки в плане; на фиг. 6 - РИД ее сбок}.

Колосник представляет собой чугунную нустотелую отливку клинообразного сечения. Верхняя часть- головка колосника выполнена выпуклой и имеет форлгу цилиндрической поверхности. Колосник снабжен с обеих сторон цилиндрическими приливами-цапфами /, при помощи которых он опирается на панели топки. В хвостовой части колосника имеются вторые приливы с отверстиями 2, в которые вставляются валики 3, слзжащие для покачивания колосников.

Колосник имеет два вида отверстий для прохода воздуха. Боковые отверстия 4 служат для ввода воздуха в полость колосника, а верхние 5-для подачи воздуха в топку к верхним слоям топлива. Валики отдельных колосников соединены между собой тягами 6, расположенными по бокам решетки, причем колосники скреплены между собой через один тягами, которые шарнирно через поводки 7 присоединены к рычагу 8 в точках, расположениых на равных расстояниях по обе стороны от его оси вращения.

При таком устройстве покачивание рукоятки рычага будет вызывать поочередное смыкание головок смежных колосников друг с другом. Зола и шлак при этом будут проваливаться между боковыми поверхностями колосников в зольник. Слой горящего топлива, расположенный над щлаком, не разрушается, что приводит к снижению провала топлива со шлаком и повыщенпю коэффициента полезного действия топки.

Воздух, необходимый для горения топлива, поступает в топку по двум путям: но широким каналам между ко;1осниками и по бо.юе узким каналам, расположенным в го.човках колосниьов. Первая часть воздуха участвует в горении, главным образом, нижних, а вторая - верхних слоев топ.1ива, что обеспечивает равномерное горение веего топ.тива по толщине слоя.

В задней части топки расположена поворотная колосниковая плита 9, приводимая в движение pычaгo 10 и тягами //. На плите происходит; дожигание остатков топлива с последующим сбрасыванием золы в зольник путем поворачивания плиты.

Предмет изобретения

.лосниковая решетка с качающимися пустотелыми колосниками, предназначенная для сжигания нещлакующегося топлива, колосники которой через один скреплены с тягами, шарнирно соединенными с рычагом, производящим покачивание колосников, о т л и ч а 1о щ а я с я тем, что, с целью лучшего выжигаш я горючей массы топлива и возможности удаления щлака без наР}шения горящего слоя топлива, верхняя часть кслосников выполнена выпуклой и имеет форму цилиндрической поверхности.

/

if-11 ,n 1 П f;

k

QM

Г--Ч ;

cur

Tp

L

и и и ц и ц ц

штгптг

1С

НИН

и и D I па