Запальная горелка Советский патент 1984 года по МПК F23Q9/00 

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для воспламенения основного топлива в различных топливосжигающих устройствах.

Известна запальная горелка, содержащая воздухоподводящий корпус с выходным сопловым насадком и размещенную внутри корпуса с зазором камеру воспламенения 1.

Недостатком известной горелки является низкая надежность из-за невозможности устойчивого воспламенения в широком диапазоне изменения режимных параметров.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является запальная горелка, содержащая корпус с воздушным патрубком и размещенную внутри корпуса камеру воспламенения, в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельная решетка, а также газовый коллектор с регулятором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенения, а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой 2.

Недостатком данной горелки также является низкая надежность.

Цель изобретения - повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что в запальной горелке, содержащей корпус с воздушным патрубком и, размещенную внутри корпуса камеру воспламенения, в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельная решетка, а также газовый коллектор с регулятором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенения, а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой, входной торец камеры воспламенения снабжен заглушкой а в боковых стенках этой камеры выполнены отверстия, причем регулятор расхода размещен в газовом коллекторе.

На фиг. 1 изображена запальная горелка продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Запальная горелка содержит корпус 1 с воздушным патрубком 2 и размещенную внутри корпуса 1 камеру 3 воспламенения, в зоне выходного торца которой между нею и корпусом 1 установлена дроссельная ре.щетка 4, а также газовый коллектор 5 с регулятором б расхода и подающими патрубками 7 и 8. Камера 3 воспламенения снабжена заглушкой 9, а в ее боковых стенках выполнены отверстия 10. Внутри камеры 3 воспламенения установлен запальный электрод 11. Корпус 1 снабжен выходным соплом 12, на выходе которого установлены контрольный электрод 13 и заземленный

Q электрод 14.

При работе горелки воздух поступает через патрубок 2 в корпус 1. Часть воздуха через отверстия 10 подается в камеру 3 воспламенения, а часть истекает из выходного сопла 12. Газ подается в коллектор 5,

5 откуда часть его поступает на смешение с воздухом в камеру 3 воспламенения, а часть через подающий патрубок 7 идет к выходному торцу камеры 3. Далее на запальный электрод 11 подается электрическое напряжение, и смесь в камере 3 вос пламеняется. Из выходного торца камеры 3 истекает поток высокотемпературных продуктов сгорания, поджигающий газ, истекающий из подающего патрубка 7, который сгорает, перемешиваясь с воздухом и фор5 мируя устойчивый факел на выходе из сопла 12. Наличие факела контролируется посредством электродов 13 и 14. После формирования устойчивого факела запальный электрод 11 отключается. При изменении параметров газа перед горелкой настройка

0 ее на оптимальный режим работы производится путем перераспределения расхода газа между патрубками 7 и 8 регулятором 6 расхода.

Наиболее устойчивая работа горелки наблюдается при зазоре между выходным

торцом камеры 3 воспламенения и выходным соплом 12, составляющим 0,7-1,5 корпуса 1. Дроссельная решетка 4 должна быть установлена на расстоянии 0,5-1,0 диаметра камеры 3 воспламенения от ее торца, а площадь отверстий в решетке 4 должна составлять 0,3-0,5 площади сечения зазора между камерой 3 и корпусом 1. Рабочий конец запального электрода 11 наиболее целесообразно размещать на расстоянии 5-7 диаметров камеры 3 воспламенения от

5 отверстий 10.

Использование предлагаемой горелки позволяет существенно повысить надежность воспламенения топлива.

Ь

//

г/г.2

ЗАПАЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, содержащая корпус с воздушным патрубком и -йсуфг I 2 t размещенную внутри корпуса камеру воспламенения, в зоне выходного торца которой между нею и корпусом установлена дроссельная рещетка, а также газовый коллектор с регулятором расхода и подающими патрубками, один из которых подключен к камере воспламенения, а другой - к полости корпуса за дроссельной решеткой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, входной торец камеры воспламенения снабжен заглущкой, а в боковых стенках этой камеры выполнены отверстия, причем регулятор расхода размещен в газовом коллекторе. 11 , А / ьП 11 W / / /