Ковш экскаватора Советский патент 1984 года по МПК E02F3/40 E02F9/28 

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности, а именно к горнодобывающим машинам, применяемым для ра зработки трещиноватых и взорванных скальньпс пород. Известен ковш экскаватора, включающий зубья ударного действия с нневматическим приводом 1 Недостатком этого устройства является высокая энергоемкость. Наиболее близким к изобретению является ковш экскаватора, содержаид1Й корпус, днище и-реж тцуто кромку в виде плоских обоюдоконических роликов, установленных с возможностью вращения L 2. Недостатками известного ковша являются высокая энергоемкость и ни кая производительность экскаватора при разработке трещиноватых и взорванных скальных пород, так как реж; тдие кромки не ориентируются по линиям наименьшего сопротивления. В результате уменьшается и срок службы ковша. Целью изЬбретения является сниже иие энергоемкости копания и увеличе ние производительности эксгсаватора и срока службы ковша при работе на трещиноват1)1Х и взорванных скальных грунтах. Поставленная цель достигается те что в ковше экскаватора, содержащем корпус, днище и режущую кромку в ви плоских обоюдоконических роликов, у тановленных с возможностью вращения днище ковша выполнено с продольными отверстиями и снабжено установленными в последнр-гх с возможностью вращения и возвратно-поступательного движения подпружиненными кронштейнами, а плоские обоюдоконические ролики вы полнены по форме неправильного эллип соида и закреплены на свободных концах кронштейнов, На фиг. 1 изображена передняя часть ковша с режущей кромкой, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1. Ковш экскаватора состоит из кронш тейнов 1, установленн пс в отверстиях днища 2 ковша, включающего корпус 3, На утолщенных частях 4 кронштейнов 1 на осях 5 смонтированы плоские обоюдоконические ролики 6 с защитными шайбами 1. Хвостовые части 8 кронштейнов 1, размещенных в отверстиях днища 2, закреплены крышками 9 95 с защитными прокладками.10 и взаимодействуют посредством упорных подшипников 11 с пружинами 12, Устройство работает следующим образом. Перед заглублением ковша экскаватора в массив ролики 6 ориентируются произвольньм образом. При контакте с массивом режущая кромка каждого ролика 6 устанавливается автоматически (вследствие возможности ролика, выполненного по форме неправильного эллипсоида, многократного предугадывания расположения и формы направленности слабых участков в массиве) по линии наименьшего сопротивления, например по треш,инам. Причем в разрушении породы участвует вся режущая кромка ролика 6„ Его форма в виде неправильного эллипсоида в месте контакта с породой позволяет иметь оптимапь 1ую длину резания или скалывания, уменьшать энергоемкость копания и избегать заклинивания ролика породой, так как радиусы его контура относительно оси вращения различны (например, Rj, фиг, 2). При воздействии массива на ролик 6 пружина 12 сжимается, аккумулируя часть энергии, длина кронштейна 1 уменьшается, особенно на крепких грунтах, в результате увеличивается его стойкость на изгиб и улучшается кинематика, как процесса копания крепких грунтов, так и передачи усилия копания на режущую кромку. При этом ролики 6 поворачиваются вдоль продольной оси кронштейна 1 и дополнительно ориентируются по наиболее слабым участкам массива, причем за счет вращения происходит их лучшее внедрение и разрушение породы. Свободному вращению кронштейна 1 способствует его установка на подшипнике 11, После завершения процесса копания кронштейны 1 с роликами 6 полностью выдвигаются вперед и увеличивают вместимость ковша. Установленные в зазорах защитные шайбы 7 и за 1Д1ТНые прокладки 10 обеспечивают защиту трущихся поверхностей от попадания абразивных частиц. Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет адаптировать ковш к ЛЕобым условиям с позиции достижения наименьших затрат энергии, увеличить производительность экскаватора и долговечность ковша.

i

Д

КОВШ ЭКСКАВАТОРА, содержащий корпус, днище и режущую кромку в виде плоских обоюдоконических роликов, установленных с возможностью вращения, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости копания и увеличения производительности экскаватора и срока ковша при работе на трещиноватых и взорванных скальных грунтах, днище ковша выполнено с продольными отверстиями и снабжено установленными в последних с возможностью вращения и возвратно-поступательного движения подпружиненными кронштейнами, а плоские обоюдоконические ролики выполнены по форме неправильного эллипсоида и закреплены на свободных концах кронштейнов.