Импульсный электроклапан Советский патент 1984 года по МПК F16K31/02 

Изобретение относится к арматуростроению и мохет быть использовано в пневматических приводах, в дозирующих устройствах

Известен электромагнитный клапан, в корпусе которого симметрично размещены относительно поперечной оси клапана два магнитопровода, которыми установлен якорь с двумя обмотками импульсного включения 1.

Недостатком данного клалана является недостаточно высокое быстродействие вследствие того, что электродинамические силы подвижных обмоток импульсного включения направлены против электромагнитной силы одной из обмоток постоянного включения.

Известен импульсный электроклапан, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлены симметрично поперечной оси два магнитопровода с соленоидными обмотками импульсного включения, взаимодействующие с пластинчатым якоремзапорным органом с выполненными в нем проходными каналами, и соленоидная катушка, размещенная в зазоре между магнитопроводами и жестко соединенная с якорем - запорным органом 2.

Недостатком известного клапана является недостаточно высокая надежность срабатывания вследствие самопроизвольного закрытия клапана в том случае, когда давление среды со стороны второго магнитопровода существенно превыщает давление со стороны первого магнитопровода.

Целью изобретения является повышение надежности и быстродействия клапана.

Поставленная цель достигается тем, что в корпусе импульсного электроклапана с входным и выходным патрубками установлены симметрично поперечной оси два магнитопровода с соленоидными обмотками импульсного включения, взаимодействующие с пластинчатым якорем - запорным органом с выполненными в нем проходными каналами, и соленоидная катушка, размеш.енная в зазоре между магнитопроводами и жестко соединенная с якорем - запорным органом, причем якорь снабжен втулкой, состоящей из немагнитной и магнитной частей, в сердечнике магнитопровода, расположенного со стороны выходного патрубка, выполнена кольцевая проточка, в которой с зазором установлена магнитная часть втулки, а проходные каналы выполнены в виде радиальных трапециевидных прорезей, внутренний диаметр которых равен диаметру сердечника магнитопровода.

На фиг. 1 показан импульсный клапан, разрез; на фиг. 2 - диаграмма импульсов напряжения.

Электроклапан содержит установленные в корпусе 1 с входным 2 и выходным 3

патрубками симметрично поперечной оси два магнитопровода 4 и 5 с соленоидными обмотками 6 и 7 импульсного включения. В корпусе установлен пластинчатый якорьзапорный орган 8, снабженный втулкой, состоящей из магнитной 9 и немагнитной 10 частей. На втулке 8 закреплена соленоидная катущка 11. В сердечнике 12 магнитопровода 5 выполнена кольцевая проточка 13, в которой с зазором установлена магнитная

часть втулки. В якоре выполнены проходные каналы 14 в виде радиальных трапециевидных прорезей, внутренний диаметр которых равен диаметру сердечника магнитопровода. Импульсный электроклапан работает следующим образом.

Для открытия клапана снимается напряжение питания с импульсной обмотки 6 возбуждения и подаются импульсы напряжения на обмотку 7 и катушку 11. Якорь под действием электродинамической силы пере0 мещается из одного крайнего положения в другое до соприкосновения магнитной части 9 втулки с дном кольцевой проточки 13. Одновременно с прекращением действия импульсов напряжения в катущке 11 возникает втягивающая электромагнитная си5 ла в сердечнике магнитопровода 5, которая, воздействуя на магнитную часть 9 втулки, удерживает якорь 8 в крайнем положенииПрорези 14 в якоре 8 уменьшают динамическое воздействие потока текущей среды, стре. мящегося закрыть клапан. Закрытие клапана происходит при одновременной подаче импульсов напряжения на обмотки ,6 и 7 возбуждения и на соленоидную катушку 11. При этом вследствие резкого нарастания тока в катушке 11 исчезает притягивающее

5 действие керна магнитопровода 5, якорь 8 перемещается в крайнее верхнее положение, где его подхватывает и удерживает усилие магнитопровода 4. После окончания действия импульсов напряжения в .катушке П восстанавливается втягивающее электро0 магнитное усилие сердечника магнитопрбвода 5, но оно несравненно меньше удерживающего усилия магнитопровода 4.

Наличие на якоре радиальных трапециевидных прорезей уменьшает массу подвижных частей, несмотря на ее некоторое увеличение за счет составной втулки, и, тем самым, повышает быстродействие клапана. Повышение быстродействия клапана при его применении в системах пневматического подрессоривания позволяет повысить эффективность гашения колебаний, например, в транспортных машинах уменьшить расход мощности на их раскачивание при движении по неровной поверхности, который может достигнуть величины 6-10 кВт.

о Uzie I

ИМПУЛЬСНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАН, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлены симметрично поперечной оси два магнитопровода с соленоидными обмотками импульсного включения, взаимодействующие с пластинчатым якорем - запорным органом с выполненными в нем проходными каналами, и соленоидная катушка, размеш,енная в зазоре между магнитопроводами и жестко соединенная с якорем - запорным органом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия клапана, якорь снабжен втулкой, состояш.ей из немагнитной и магнитной частей, в сердечнике магнитопровода, расположенного со стороны выходного патрабка, выполнена кольцевая проточка, в которой с зазором установлена магнитная часть втулки, а проходные каналы выполнены в виде радиальных трапециевидных прорезей, внутренний диаметр которых равен диаметру сердечника магнитопровода.

/ a/77yu//fff 4

Фиг.г